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2006年10月15日

昨夜の工作

デカイ口に純正フォグカバー(納車時以来ほかしていた)を戻しました。でハブ冷やすために50ﾊﾟｲのホースを引きました。これで富士のストレート伸びるかな(^o^;今富士のストレート6速7000近くまでまわってるのでもう100回転回ればいいなぁ～＼(^O^)／

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Posted at 2006/10/15 18:44:55

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iona 2006年10月15日 19:35 6速7000回転は凄いな～今度、自分の車でどの位回るかやってみます。(^_^)	コメントへの返答 2006年10月16日 8:24 ６に入れてからがたるいです。加速していない感じ、、 iona号はどれくらいですかね？インプレ楽しみにしています。
まじん＠… 2006年10月15日 20:36 今度、ダクトの引き方を見せてくださいね！！	コメントへの返答 2006年10月16日 8:26 今週末にでも！是非見て笑ってください！
satapreza 2006年10月15日 22:30 ６速７０００回転てスピードは何キロ位なんですか？	コメントへの返答 2006年10月16日 8:28 速度計見ていないから実際どれくらいかわからないけど２３０強ではないかと思います。
絵心いま 2006年10月15日 22:50 最近冨士ばかりですね・・・・筑波は走らないのですかぁ？？	コメントへの返答 2006年10月16日 8:30 富士の雰囲気が気に入ってはまってるかも、、、、、筑波は来月に走りますよ！
パンダワークス 2006年10月16日 17:56 ヴィッツだと、ギリギリ１８０キロ出ないですね。。でも、スリップがかなり効きます。。走り方、是非教えて貰いたいです。タイムを出す走りは、ワークスとは違うようです。。	コメントへの返答 2006年10月16日 18:15 本当にイコールだとスリップ使ってもオーバーテイクは富士の長いストレートでも厳しいようですね。どちらかというと前者のミスに付き合わない、スリップの隊列からはじかれない、車が壊れては意味が無いので当てない、当てられないでがんばってください！タイムを出す走りは僕にも判りませんが前後タイヤのグリップバランスやトー、内圧、ブレーキ、オイル、のデータを集めることからですね！
shinchan@GDB 2006年10月16日 23:06 ６速７０００rpmだと計算上２５０km/h以上だと思います。ファイナル変えているのですか？それとも型式によって違いますか？ちなみに私は２３０km/hちょっと出ていたと思います。それと同じとは到底思えません。	コメントへの返答 2006年10月17日 8:02 えーそんなに出てないでしょ？でもビデオでみるとタコ７０００近く回ってる、、、スピードは手で見えないよ。。。インプって８０００回ると何キロ出るんかね？？そこまで回らんけど。
shinchan@GDB 2006年10月17日 23:30 計算上8000rpmで288km/hでます。（ノーマルじゃ無理）条件は245/40-17のタイヤでファイナルが3.9、６速のギヤ比が 0.842の場合です。これはGDB-Cの数値です。ニュルを走行しているスペCは250km/hは軽く出ていたと思います。タイムからして、それくらい出ていると思います。良いな～。	コメントへの返答 2006年10月18日 9:33 どうも！昨日もビデオ見て確認したけど２５０なんて出ていない感じでしたよ。。。計算上はでても実速は精々１０キロ落ち位がいいとこじゃない？だってＡ型の走行５８０００キロのノーマルエンジンだし、後発のＣＤEＦのエンジンよりパフォ低いですよ！あれくらいの直線だと到達速度の差は精々１０キロ以内だろうし。。。ニュル走っているのは広報車？それ別物？でしょ？

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iona 2006年10月15日 19:35 6速7000回転は凄いな～今度、自分の車でどの位回るかやってみます。(^_^)	コメントへの返答 2006年10月16日 8:24 ６に入れてからがたるいです。加速していない感じ、、 iona号はどれくらいですかね？インプレ楽しみにしています。
まじん＠… 2006年10月15日 20:36 今度、ダクトの引き方を見せてくださいね！！	コメントへの返答 2006年10月16日 8:26 今週末にでも！是非見て笑ってください！
satapreza 2006年10月15日 22:30 ６速７０００回転てスピードは何キロ位なんですか？	コメントへの返答 2006年10月16日 8:28 速度計見ていないから実際どれくらいかわからないけど２３０強ではないかと思います。
絵心いま 2006年10月15日 22:50 最近冨士ばかりですね・・・・筑波は走らないのですかぁ？？	コメントへの返答 2006年10月16日 8:30 富士の雰囲気が気に入ってはまってるかも、、、、、筑波は来月に走りますよ！
パンダワークス 2006年10月16日 17:56 ヴィッツだと、ギリギリ１８０キロ出ないですね。。でも、スリップがかなり効きます。。走り方、是非教えて貰いたいです。タイムを出す走りは、ワークスとは違うようです。。	コメントへの返答 2006年10月16日 18:15 本当にイコールだとスリップ使ってもオーバーテイクは富士の長いストレートでも厳しいようですね。どちらかというと前者のミスに付き合わない、スリップの隊列からはじかれない、車が壊れては意味が無いので当てない、当てられないでがんばってください！タイムを出す走りは僕にも判りませんが前後タイヤのグリップバランスやトー、内圧、ブレーキ、オイル、のデータを集めることからですね！
shinchan@GDB 2006年10月16日 23:06 ６速７０００rpmだと計算上２５０km/h以上だと思います。ファイナル変えているのですか？それとも型式によって違いますか？ちなみに私は２３０km/hちょっと出ていたと思います。それと同じとは到底思えません。	コメントへの返答 2006年10月17日 8:02 えーそんなに出てないでしょ？でもビデオでみるとタコ７０００近く回ってる、、、スピードは手で見えないよ。。。インプって８０００回ると何キロ出るんかね？？そこまで回らんけど。
shinchan@GDB 2006年10月17日 23:30 計算上8000rpmで288km/hでます。（ノーマルじゃ無理）条件は245/40-17のタイヤでファイナルが3.9、６速のギヤ比が 0.842の場合です。これはGDB-Cの数値です。ニュルを走行しているスペCは250km/hは軽く出ていたと思います。タイムからして、それくらい出ていると思います。良いな～。	コメントへの返答 2006年10月18日 9:33 どうも！昨日もビデオ見て確認したけど２５０なんて出ていない感じでしたよ。。。計算上はでても実速は精々１０キロ落ち位がいいとこじゃない？だってＡ型の走行５８０００キロのノーマルエンジンだし、後発のＣＤEＦのエンジンよりパフォ低いですよ！あれくらいの直線だと到達速度の差は精々１０キロ以内だろうし。。。ニュル走っているのは広報車？それ別物？でしょ？

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