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たけちゃんマン@。。。のブログ一覧

2006年07月31日 イイね!

今さ~ん白DCR

今さ~ん白DCR
ここに貼ってますよ白DCR!
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Posted at 2006/07/31 10:03:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2006年07月31日 イイね!

マーチカップ第三戦茂木

マーチカップ第三戦茂木
30日にマーチカップの第三戦茂木にチーム監督として参戦してまいりました。チームといってもドライバーのロビンくんとまじんさんとひとみちゃんと僕の素人集団です。。。。(汗 28日にロビンくん一人で茂木入りして、テスト走行していきましたが、なかなかタイムがイマイチで厳しい状況で終了、29日に僕らが合流し ...
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Posted at 2006/07/31 08:22:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | マーチカップ | 日記
2006年07月29日 イイね!

茂木へ

これから出発します! 今日は既に昨日の走行を終えているロビン君と合流し最終の詰めを専有走行で行う予定です。 明日の予選、決勝が楽しみです!
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Posted at 2006/07/29 03:28:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | マーチカップ | 日記
2006年07月28日 イイね!

筑波と富士の違い

筑波と富士の違い
二つのサーキットのセットの違いについて考えてみました。 筑波に対してピッチング量がどうしても速度が高い分大きくなるのでフロントレートの若干のアップは必要かもしれません、でもCセクションでのアンダーが懸念されるので、ロールバランスの調整は筑波よりシビアです。また僕の場合前後の内圧変化も筑波に比べ均等 ...
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Posted at 2006/07/28 08:30:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | セッティング | 日記
2006年07月26日 イイね!

はじめてドライで富士

はじめてドライで富士
3度目の正直でドライでした! 今日の富士は走行会が入っていてS耐車両は来ていませんでした(残念 ただコースはガラガラで殆ど専有走行でした! 今回はABSをザウイさんで改良していただいたテストも兼ねていました。ABSはばっちり起動していて、始めてABSの素晴らしさを体験しました!ザウイの皆さんありが ...
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Posted at 2006/07/26 19:27:32 | コメント(10) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2006年07月25日 イイね!

今度こそドライで富士!

明日、朝一の走行いっちゃいます! タイムは?でしょうけどタイヤ喰いそうだからがんばります! ザウイのみなさ~ん!ABSの具合試してみまーす! 8月の5,6日のS耐の車両がテスト走行で多いかもしれないので邪魔にならないようにしないと。。。。。。
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Posted at 2006/07/25 13:19:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | 日記
2006年07月24日 イイね!

メールでの問い合わせがあるので

メールでの問い合わせがあるので
GDBのフル補強フルゲージは神奈川県相模原にあるJ-TECKさん(URLの添付のやり方がわからん)でやっていただきました。社長をはじめスタッフの方々も一切の妥協をしない本物のプロ集団です。デモ車のGC8はよだれものですよ!ボディに関して一度訪れるとはまりますよ!
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Posted at 2006/07/24 15:53:12 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2006年07月22日 イイね!

マーチカップ第3戦もてぎ

来週30日にツインリンクもてぎにてマーチカップイーストシリーズ第3戦が行われます! おそらく梅雨も明ける頃なのでとても熱い天候になるでしょう。天気に負けない熱いレースに期待です! ドライバーのロビン君が速いだけに車や条件が整えばいけるのに。。。 なんていつも考えてしまいますが、いかんせんストレート ...
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Posted at 2006/07/22 08:24:07 | コメント(4) | トラックバック(0) | マーチカップ | 日記
2006年07月21日 イイね!

コーナーでのセッティングの進め方

コーナーでのセッティングの進め方
前回に続いてターンインからCP立ち上がりでのセッティングについて僕の考え方についてお話したいと思います。もちろん、そのやり方間違ってるとか俺はこうしているなんてご意見も欲しいので宜しくお願い致します! ブレーキングでのピッチング量に合わせたフロントのバネや車高が出ている状態と仮定していきます。 タ ...
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Posted at 2006/07/21 19:10:56 | コメント(2) | トラックバック(0) | セッティング | 日記
2006年07月19日 イイね!

まず!

まず!
コースの最大ピッチングするポイントで自分なりの進入速度で自分なりのブレーキングポイントからブレーキを掛けて止まらない感覚があればフロントのレートダウンか減衰を弱めるといいかも。止まりすぎる場合はブレーキングポイントを見直し問題無ければ減衰かレートを上げてみる。ロールについてはこれが決まってからがい ...
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Posted at 2006/07/19 20:23:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | セッティング | 日記

プロフィール

「ダブルMさん✨今こんな感じです http://cvw.jp/b/207931/42015095/
何シテル?   10/02 10:54
いつのまにかサーキット走行にどっぷりはまりマンネン車ノイローゼです。セッティングに関しての能書きは体験に基づくものですが、如何せん素人なのでいろいろなご意見等ご...
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