たけちゃんマン＠。。。のブログ一覧

朝から丸一日NS4枠がぎっしりだし、水曜だし、かる～く走りに行こうと、富士仕様に変更してます

誰か一緒に走る人居るかなぁ～

今日は朝から袖ケ浦フォレストレースウェイでionaさんが主催の走行会に行ってきました。

先月にマーチカップのお手伝いでサーキットを観ていましたが、メインストレート脇に観客席が出来ていたり、コースの埃っぽさも先月よりも少なくなっていました。後はなんも変わってなかった

肝心の走行ですが、以前から話題になっていた騒音規制が厳しく、殆どの車両が注意されていました。また走行ライン、進入速度、選択ギアも手探りで、合計1時間走り、なんとか、1分10秒214がでました。

どうやらこのタイムは、プレオープン後現時点のサーキットレコードのようです
実際には筑波を1秒後半で走っている位の内容なので、コース攻略やサーキット側の様々な問題解決が進めば、8秒台が目安になると思います。
主催のionaさん、エントラントの皆さん、お疲れさまでした

10月22日袖ケ浦フォレストレースウェイにて、走行会があります。

先日、マーチカップで行ってきましたが、とてもチャレンジングで走りがいがあるコースです。
立地条件、コースレイアウトなどから、速さのベンチマークになるサーキットになりそうです。
正式オープン前に、30分×2本で少数台数で走れるのも魅力なので、是非参加よろしくお願い致します。

主催はみんからのionaさんです。

爽やかな初夏の陽気でガラガラの富士を走ってきました。
前回、またしてもストレート全開時の油圧の低下、チェックランプの点灯が起こっていたので、吸気ダクトの変更、油圧センサーの交換、エアクリナーの変更、いもECUの変更(いもさんサンクス！)をしての走行になりました。
油圧はやはりセンサー不良でバッチリ！ヒロ君からお借りしたダイアグ(ヒロ君感謝！)で確認すると、カムセンAのチェックがこれはエンジン始動時に働くセンサーなのでこれは、問題無しと判断しました。エアフロ電圧もピークで4.54Vといたって普通で問題無し
ストレート最高速も240キロに達していました。
気温20度オーバーを考えると、感激なスピードです。
カムセンAの信号が走行に影響を与えているかは、判りませんが、その他は全て完璧な状態になりました。
タイムは1分52秒0と冬のベストの1秒6落ちとなりましたが、僕の操作の問題が大きいので満足な富士でした(o^o^o)

魔神号のシェイクです