タービンが死にました(^o^; 
前回の富士でストレートでいつもより500回転回らなかったのですが、なんとなく油圧が掛かるとオイル臭くてヤバヤバな雰囲気で車検に出したところ、タービンのオイルデリバリーパイプのカシメから油圧が掛かるとオイルを吹いているようで、GDBA純正メタルタービンが噛りを出していたみたい(^o^;6万キロ、常時ブースト1.5でよくがんばってくれました！でデリバリーパイプを替えるにはインマニを外さなければならず腰痛持ちのオイラには到底無理なのでDに土下座してやってもらうことにしました(^o^;タービンは弱気なスペCタービンに決定、インテークホースも効率のいい物に替えてもらいます。制御系は触らない(エンジン御老体でタービンデカクできないから)のでリフレッシュになりそうです。ちょこっとでも速くなるかなぁ(^o^;
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リサーキュレーションバルブの交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/08/19 20:51:18 |
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スバル インプレッサWRX 家族の為に自分の為に2000年１２月に購入したのですが気がつけばサーキット専用車になって ... |
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Posted at 2007/12/19 11:45:30 | 