たけちゃんマン＠。。。のブログ一覧

前後のピッチングどロールバランスを整えるのに、バネ設定が大切ですが、実際に走らせると、前後の車高バランスを積極的に変更して、曲げ易い数値を出すのが正解かも。
前後のブレーキの効き具合も車高バランスでかなり変化するので、試して楽しいです(o^o^o)
私の場合、曲げる、曲げ易いを獲るには、タイヤ要素>アライメント>バネ>車高>ダンパーの順と考えてます。
どれも触れば、変わるし、絡めて考えるので、個々の調整による変化を把握しなければならないのは大変ですが、楽しいです

三年前に西浦さんに組んでもらったハブがこの間の富士で怪しくなったので、交換しました。
かなり長持ちしました！
ついでに20ミリロングのボルトにして5ミリワイドトレッド化してみました。
ここの部分でのワイド化は自分的には否定派ですが、魔神号のシェイクダウンの時にチェックしてみます
メリットは見た目が格好良くなる位かもしれませんアライメントも先程調整しました。