たけちゃんマン＠。。。のブログ一覧

昨夜ブーコンリセットしたのが気にいらなかったので、今夜も横横と○崎でやってきました。僕のはEVC3なんで、まずブーコン機能オフで測ると以前は0.75でしたがタービンとインテークパイプを替えた今回は0.9とかなりハイブーストでした(^o^;アクチュエーターが前と違うため？でハイモードはオーバーシュート1.55(以前は1.7)で5速踏みっ切り安定1.45にセットできました。ローは○崎でブーストの立ち上がりを一気に鋭くオーバーシュート1.45で安定は4速で1.3に出来ました。これを基準にリーンとリッチを微調節して富士と筑波ではしります＼(^O^)／このタービンのレスポンスとエンジンとのマッチングはさすが富士重工とIHIのコラボタービンだと感じました以前より断然感触が良いです！確証は全然無いですが今のCPともマッチしてくれている感じです(^o^;ビッグタービンとハイチューンエンジンでレベルの高いセットがされている車はこれの何十倍も刺激的なんだろうなぁと同時に妄想しちゃいました＼(^O^)／

昨夜一気に東名高速で400キロ慣らししちゃいました。EVCのリセットして全開！気持ちいいっす＼(^O^)／エンジン、タービンの両方いじったら慣らしは素人では無理かも(^o^;タコ、ブースト両方見ながらじゃ事故るよ。タービンだけで良かった(>_<)

クリスマスプレゼントでスペCタービンとインテークホース交換してもらい慣らしがてらいつもの○崎へ試走してきました。慣らしなのでブースト掛けないようにしたいのですが、かなり難しいっす(^o^;以前よりかなーり早く過給してしまいます＼(^O^)／これ絶対速いです！筑波なら全域、富士もCセクションでかなりタイム削れるんじゃないかなぁ(^o^;ピークは変わらないだろうけど、リフレッシュでなくファインチューンでした＼(^O^)／年明けにはマニも変わるので気分的には楽しめそう！この程度の事は一般的には大したレベルでないかもしれませんが私にとってはかなりのステップアップです。春までには、筑波、富士でもうちょっとタイム詰めたいなぁ～(^o^;

前回の富士でストレートでいつもより500回転回らなかったのですが、なんとなく油圧が掛かるとオイル臭くてヤバヤバな雰囲気で車検に出したところ、タービンのオイルデリバリーパイプのカシメから油圧が掛かるとオイルを吹いているようで、GDBA純正メタルタービンが噛りを出していたみたい(^o^;6万キロ、常時ブースト1.5でよくがんばってくれました！でデリバリーパイプを替えるにはインマニを外さなければならず腰痛持ちのオイラには到底無理なのでDに土下座してやってもらうことにしました(^o^;タービンは弱気なスペCタービンに決定、インテークホースも効率のいい物に替えてもらいます。制御系は触らない(エンジン御老体でタービンデカクできないから)のでリフレッシュになりそうです。ちょこっとでも速くなるかなぁ(^o^;

車検の為に顎羽根取って、車高上げました(^o^;なんか気持ち悪い。