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やっぱり違う！

良かった

組み立て後、シャフト芯出し、ブレーキオイル、シート位置3パターン穴開け、ステアリングアジャスト、アクセル、ブレーキペダル調整、フロントアライメント、ラップコム設定

組み立てに10時間、各調整に10時間かかりました。

プロは現場で5時間でやっちやうらしい

今年のレースは終わりましたが、サーキットに行くと、ニューフレームの準備や、ステップアップしてくる子のシェイクダウンやら楽しい雰囲気が漂っています。で私達も、のんびりする間もなく来年準備を始めました！
今年、健太が予想外に成長したし、家族会議の結果、後二年はジュニアで修業する事になりそうなので、抜群に良いフレームを譲っていただいて来期は戦います。
こうやって組み立てていると時間を忘れてしまいます。
今回は今年戦ったマシンよりも高価なパーツが満載にし、よりコンペティティブな仕様になります。
明後日はシェイクダウンに行ってきます

タイトラ6位
予選レース5位
決勝レース5位
でした。

全体を通してスタート直後からの上がりが遅すぎでした
まだまだまだトップ3には届きませんね

何だかんだで、初夏、真夏、秋、冬のレースに4戦出てしまいましたが、季節毎の走り方の違いを多く学びました。課題も毎回発見出来ましたし、来年の目標もはっきりしました。

応援に駆け付けてくださった皆さん、必死で走る健太を見てくださって本当にありがとうございました。

来年もがんばりますので応援宜しくお願いします

ご機嫌な内容でした。
ご機嫌でココイチしてます

明日はどうだろうか