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イイね!
2017年03月24日

だそうだそうです。

毎日毎日、通勤で往復約50㎞走る自分にとって、ネンピの良さはとても重要です。
ベンベーに期待する要素としては邪道なのかもしれませんが、今回の買い替えに際し、ものすごくキビシイ奥さんを説得するために、ネ・ン・ピは間違いなく魔法の言葉でした。ですので、これについては常に、前車アクセラスポーツXD君よりも高い数値をたたき出していないといけません。信用を(なお一層)失います。

で、当然常時ECO PROモードです。やおらシフトをDに入れ、パーキングブレーキボタンを押して解除、そしてドライビング・パフォーマンス・コントロールスイッチを
ECO PROに切り替え、アクセルON…の毎朝の流れるようなルーティンがようやく身についてきたところです。

ベンベー初心者の自分は先日初めて「惰走(だそう)」なる言葉を知りました。ご承知の方も多いと思いますが、ある一定の速度域で走行中にアクセル・ペダルから足を離し、ブレーキを踏まないでいるとエンジンがトランスミッションから切り離され、アイドリング状態で惰性走行してくれます。これが「だそう」だそうです。「コースティング(Coasting)」っていうと、一気にカッコよく聞こえますね。

ふと、いったい自分の通勤経路でどのくらいこの惰走があるのかと思い、測ってみました。





上が往路、下が復路。往復で約5㎞も惰走だそうです(しつこい)。帰りは下り坂が多いのと道がやや空いていることもあるのでしょうが、倍以上の差異がありました。全体で1割程度に相当するとなると、こりゃ意外に馬鹿になりませんね。



これからもじゃんじゃん惰走しようと思います。

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ところで、今日はひさびさにキリ番もいただきました!




……どうでもいいお話にお付き合いくださり、ありがとうございました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/03/24 22:05:04

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この記事へのコメント

2017年5月11日 21:22
まだ純正オイルですよね?
たぶんオイル交換したら少し燃費良くなると思います♪
私も毎日片道47キロを320dで駆け抜けてますが、
渋滞合ってもリッター16以上は確実です。
エコプロとコンフォートの燃費差が無かったので
コンフォートモードで駆け抜けてます。
純正フェールクリーナより量販店で購入出来るKURE
ディーゼルトリートメントで十分ですよ。
2個パックで安い時は400円です☆
燃費見るとアクセラXDの方が気にしなくても燃費
良かったのでマツダの方が燃費志向かも!
でもBMWのディーゼル加速感は堪りません
コメントへの返答
2017年5月13日 20:55
コメントありがとうございます!

オイルはまだ純正です。6,000km超えたくらいですのでまだしばらく粘るつもりです(笑)。ken1bmwさんはどんなオイルを入れていらっしゃいますか。次回のオイル交換の参考にさせていただければと思います。

こちら、今のところ往復50km弱の通勤中心でだいたい14km/L後半、たまに流れがいいと15km/Lに乗るか乗らないかといった燃費で、ほとんどECO-PROです。たまに切り替えを忘れてコンフォートで走り出すとホントに気持ちイイですね(笑)燃費にそんなに差がないのならコンフォ生活に変えてみようかと思います。

フューエルクリーナーもよくわからなかったのでとりあえずナビ修理の時に純正を買いましたが、汎用品でも大丈夫なんですね。今度探してみます。

今後もアクセラ経由BM乗りの先輩としていろいろご教示ください!


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「[パーツ] #2シリーズアクティブツアラー フューエルクリーナー(ディーゼル添加剤) http://minkara.carview.co.jp/userid/2079314/car/2324645/8450342/parts.aspx
何シテル?   05/08 22:00
2021年10月3日にCitroen Grand c4 Picassoに乗り換えました。シトロエンに戻りましたが、ハイドロ復帰まではやはりムリでした。 み...
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