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待ちに待った足回り。

1．モトレージ TERRA HOTコイル スプリングキット タイプ1

2．RAYS  A⚫LAP-J ブラック/リムDC(BD)

3．TOYO OPEN COUNTRY R/T 185/85R16

吟味に吟味を重ねただけあり、自分的には大満足。







足回り交換した翌朝、意気揚々とジムニーで通勤しました。







以前のブログで書いた通り、ジムニー特有のボワンボワンしたフィーリングは無くなりました。







非常に引き締まった足回りになり、普通乗用車というよりは、スポーツカーみたいな感じ。







路面からの振動はかなりダイレクトに伝わってきます。
(オフロードタイヤの影響もあるんじゃないかな～)


モトレージさんが言われている「乗り心地が悪いと感じる一歩手前で硬さを決めた」って表現に納得。







ただ、足回りをかなり硬めにセッティングしているスピダーに普段乗ってるから許容レベルだと思えているのかも。







ブレーキも良い感じで効力が立ち上がるようになった。この感じは本当に良いです！







ハンドリングは、ハンドルを切るとタイムラグ無く、スッと鼻先が入っていく感じ。これは気持ちいい！






交差点を曲がる程度のスピードレンジでも十分体感出来ます。







モトレージさんの言うオーバーステアを体感できる速度では走ってないので分かりませんが、交差点ではオンザレールという印象です。

今までならハンドルを切り足したくなるような場面でも、今は皆無です。







ロードノイズについては、直線を走っている分にはいたって静か。

純正タイヤから履き替えても気にならないレベルだと思います。


ただ、少し速度がのる大きな交差点では、曲がっている最中にタイヤがゴリゴリ鳴いているのが聞こえる時もあります。






そして夜。


会社帰りはアスファルトが剥がれるなどして、一部路面がかなり荒れてる道を走り、あえて荒れた部分にタイヤがのるように走ってみたところ、、、





かなりダイレクトに振動が腰に伝わってきました。

細かい振動は上手くいなしてくれているけど、少し深めの段差を通過した瞬間、ズシンッって感じで腰に衝撃が！！







少し深めの段差を通過する時も車体は安定しているから、サスペンションはしっかりと仕事をしてくれていると思うけど、腰痛持ちの身にはちょっと厳しいかも(涙)







ただ、サスペンション交換したばかりで、まだ当たりがついていない状態だから、もう少し走り込むともっとマイルドになってくるんじゃないかな～って期待してます。







当たりがついた頃に再度レビューしたいと思います。
それまでは出来るだけ段差を通過しないよう気をつけよう。







つづく

さてさて、5月30日、注文していた足回りを組んでもらう日が来ました！







ワクワクしながらクラフトさんへGO！







ジムニーを預けて、代車のアルトバンで一旦帰宅。







朝10時に預けて、14時頃作業完了。







クラフトさんに着くと駐車場には見違えるほどカッチョ良くなったMyジムニーちゃんが！ 







ちょーカッケー！！
メチャ素敵です。







でも、そこは大人です。
大喜びで駆け寄るのをグッと堪えて、店内でお会計。
(ちくしょー！本当は駆け寄りたいぞー)

その後、作業内容やアライメント、車高の状態などの説明を受けました。



バランスは撮れたから直進安定性は問題ないレベルだが、ラテラルロッドをいれた方が更に良くなるとのこと。







車高はノーマルに対して、前は40mm残後、後は20mm前後、上がりました。







変更前 ➡️ 変更後

左前:  78.8cm ➡️ 82.6cm

右前:  78.5cm ➡️ 83.0cm

左後:  81.2cm ➡️ 83.0cm

右後:  81.2cm ➡️ 83.5cm

前下がりだったのが前後のバランスほぼ均等になったみたい。







説明が終わり、いよいよ足回り変更後の初乗りです！







まず、ドアを開けて、乗り込みます。

やっぱ、車高が上がったのは感じる。
少し上がった分、乗降性は若干悪化。
けど、身長168cmあれば問題ないレベルだ。

良かった～







そして、目線も高くなった。
でも、直ぐ慣れて分からなくレベル。







で、走り出します。







おぉ！
走り出して直ぐに違いが分かる！







いつもの横揺れがほとんど無い。







段差で揺れてもお釣もなく、直ぐに収まる感じだし、そもそも揺れ自体が少ない！







ブレーキ時のフロントの沈み混みが激減し、ブレーキの効きが良くなった感じ。







駐車場から大通りに出るまでの僅かな時間で素人にここまで違いを感じさせるとは！







エクセレント！
素晴らしい！

想像以上です (^-^)v







大通りを走らせてもその印象は変わらず、まさに欧州車。
しかもスポーティーカー的な乗り心地と運転フィール。
直進安定性も全く問題なし！







これはスゴイ！！







感動の嵐の中、早速、変更後の勇姿をカメラに収めようと、近くの公園の駐車場でジムニーの写真を撮りまくる変なおじさんになってきたのでした (笑)









タイヤ外径アップ(185/85R16)とTERRA HOTコイルスプリングキット タイプ1との見た目のバランスは予想通り良い感じ。
一見ノーマル車高っぽいけど、実は違う。

















チラッと見える黄色いダンパーと赤いコイルがただ者じゃないオーラを放ってる。









そして、車体色のアイボリー、タイヤのホワイトレター、そしてホイールカラーが最高にマッチしてるし、、、















いやぁ～、本当に最高です！







幸せ気分で帰宅しました。







この日走った道は全てオンロード。

比較的、舗装の状態も良かったせいか、心配していた腰への影響は全くなし。

快適そのものでしたが、、、





つづく