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週末にジムニーで朝ドラした続き。







峠の入り口でひとしきりジムニーを撮影して、いよいよ走り出します。









いきなり上り坂なので、やっぱりDレンジでオーバードライブOFFしたくらいじゃなかなか加速しません。







そこで2NDに入れてアクセルを踏むと一気に回転数が上昇！頑張って加速し始めた。

ある程度加速してDレンジに戻し、最初の左コーナーをパーシャルでクリア。







すると直ぐに減速しちゃったから、2NDに入れ直して加速しながら右、左とコーナーをクリアして登りきった右コーナーをタイヤをゴリゴリ鳴かせながらクリア！







これは意外と楽しい！







車速はかなり低いけど、ノーマルからは想像できないくらいビタッと安定したコーナリング。
タイプ1がロールをしっかりと押さえてる。







のんびりペースなのにここまで楽しめるとは！







そして下り坂。

コーナーで足が踏ん張ってるのが分かります。
下りでもしっかりとロールが押さえられ、鼻先が出口に向いてくれる。







これは更に楽しい！







ただ、きついコーナーではコーナーの一番奥で前輪がたわんでる感覚があって、コーナー立ち上がりでアクセルを踏めない感じ。







サイドウォールが広いので仕方ないけど、サスペンションが踏ん張ってくれてるだけに、ちょっと残念。







でも、安全速度内でこの楽しさ！







これは良いな～
ATだし、峠道でこんなに楽しめるなんて想像もしてなかった。







オンロードでの限界の低さが逆にドライブを楽しくさせてる気がする。







そんな感じで楽しくのんびり峠を流していると、タイトコーナーで突然自動ブレーキが作動？！

ガガガガガガっていうABSみたいな作動音が聞こえて驚いた！

僅かにブレーキが効いてる感じはしたけど、ホント？







その後、同じようなタイトコーナーで2回発生。







最初はタイヤがバンパーと接触してるのかと思ったけど、後でチェックしても接触の痕跡は無いし、やっぱ自動ブレーキの誤作動かも。







そう言えばノーマルの時、通勤中に片側2車線の幹線道路で追い越し車線を走っていたら、右コーナーで突然自動ブレーキがかかり、驚いたことが１度あったのを思い出した。

ブレーキは少し効いたけど、それよりも自動ブレーキの音(ABSの作動音)に驚いたっけ。

この時は、走行車線の車が右コーナーで自分を追い越した時に発生したから、その車がセーフティーサポートのカメラに写って反応したんだと思う。







でも、今回は3回とも単独走行中で、且つサイドウォールがかなりたわんで車体が一番傾いた「タイトコーナーの一番奥」で発生してるから、その時に何かに反応して誤作動したのかも。

ガードレールとかセンターラインとか？







足回りを変更している時点で、誤動作しても不思議じゃないと思うけど、、、
まぁ、本当のところは分かりません。







推定原因が本当だとしても、危険な感じじゃなかったし、何より楽しかったから、ノーマルに戻す選択肢はありません。
(キッパリ！)







そして気になる燃費は、峠を走りきったところで「12.1km/L」！

燃費の悪化は僅かでした。







けっこう2NDで引っ張ったりしたのに予想外の結果でした。







ジムニーで朝ドラ、癖になるかも(笑)







つづく