なべじゅんのブログ一覧

お友達のJOKER@さんが昨日より北海道に行ってる模様

フェリーで早くもサッポロクラシックを堪能しているらしい（笑）








オイラも
北海道
逝きた～い
(*´д`*)=3


写真は学生時代に北海道ツーリング行ったときの１コマ

え？　北海道関係なさそう？

牛のってんじゃん（笑）

成田のお客様無事に終了

一路さいたまへと戻ります

途中お客様からクレーム電話いただきまして平謝りしながら運転したり(もちろんハンズフリーですよ)

何とか解決策みつけてホッとしつつＧＳで給油

ちょっと休憩しようとみんカラ覗くと

tokuzooさんから「まだ成田？」とのメッセージ

しまったぁ～ お客様出た所でチェックすればよかったぁ

tokuzooさんスイマセン…

次の機会は是非

おはようございます

昨晩は寝苦しかったですねぇ、朝方暑くて何度も目が覚めてしまいました

おかげで寝坊しないで済みましたが頭がボーっとしてます

今日は千葉県の市川と成田に遠征、市川のお客様が「朝早い方がいいなぁ」と言うのでこの時間に出発です

けっこう道混んでるなぁ

昼前には帰ってきたいのに…

だそうです、

見た目は
アウトランダーEVO
って感じですが



【三菱自】09年ダカールに向け「レーシング ランサー」を開発


　三菱自動車は、2009年ダカールラリーの制覇を目的に新型競技車「レーシング ランサー」（コードネーム：MRX09）を開発した。1983年の参戦以来ダカールラリー参戦車はパジェロとしてきたが、今後はランサーに切り替える。

　「レーシング ランサー」は、FIAグループT1（改造クロスカントリーラリーカー）規定に則り2010年から施行される予定のレギュレーションにも対応して開発。パジェロ、パジェロ エボリューションで培ったノウハウを随所に注ぎ込んで製作した。
　CAE解析を駆使してパイプの配置及び径を最適化した新設計のスチール製マルチチューブラーフレームに3000ccV6ディーゼルターボを搭載。2008年夏以降欧州で発売する「ランサー スポーツバック」をモチーフにしたカーボン製ボディパネルをまとった。4WDシステム、駆動系、サスペンション、ブレーキなどは、新規則とディーゼルターボエンジンの特性に合わせた改良を施す予定。

　ボディサイズは、全長4475×全幅1990mm。車両重量は1900kg。最高出力は260馬力以上、最大トルクは66.3kg-m以上。リカルド社製5速シーケンマニュアルと差動制限装置付センターデフ式フルタイム4WDを採用している。

今日も暑いですねぇ～

エアコンも不調だし喉が渇きましたから何か飲みましょう

たまには（ソフトの）炭酸がいいなぁ～

と、道端の自販機を見ると



コカ・コーラZERO　500ml　150円
コカ・コーラ（缶）500ml　 90円

ん～迷う（笑）

カロリー糖分ゼロを買って身体に優しくいくか

90円のヤツ買って財布に優しくいくか

ん～


ん～


90円にしよ･･･



で、財布を見たら












5000円札しか無かった

(つд`*)