MG-Kのブログ一覧

トップ画像は10日のスキー場での最高な状態です。
まだまだ行けそうだったのですが、この春は家庭の大事が控えており実家からスキー禁止命令を指示され、残念ながらスキーキャリアを降ろしました。

そのキャリアですが、大凡ミスにてえらいことに。
三菱純正のスーリーベースキャリアですが、ワンキー化により全ての鍵を共通化済み。
便利さには落とし穴がありました。
出発前夜、深夜残業より帰宅後翌朝早朝出発に備えてスキーを積んで施錠する際、誤ってベースキャリアのカバーを開けてしまいました。
スキー場に着いて愕然　無い！！
飛ばして落としてしまいました…
30数年前の純正オプション部品なんて2度と手に入りません。
帰宅後探せる範囲を探すも見つからず、ゼロから誤魔化す何かを作ろうかと考えていましたが諦めきれず再度探したら…ありました！
国道4号線バイパスの交差点ゼブラゾーン脇にキーシリンダーが無くなり、半壊して転がっていました。
で、昨日修復。

スキーキャリア部からキーシリンダーを取り、欠けた部分を作って接着。
なんとか形になりました。

さらにもうひとつ。
スキー場からの帰路、なんか変な音が。
メーターからビビビ…⁇
60km/Hに達すると出る。
とてもオーディオを楽しめる状態では無くなってしまいました。
調べるとスピードメーターワイヤーかミッション側ギアが原因らしく、ほぼワイヤーと判断。
ジムニー所有時にスピードメーターワイヤーは何回か替えていたので理解していました。
整備工場に純正部品を依頼しましたが時間が取れたので調べてミッション側からスーパー5-56を注油、音は止まったみたい！良かった。
ちなみに純正品は廃番でしたorz

ただでさえ大変な旧車なんで、せめて自己ミスはしないようにしないといけないと実感するスキー場ドライブでした。