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何とか・・と言うのはコアサポートが

だいぶ押されているのと、

ファンシュラウドを切りまくっていたからです。

オーバーヒートはしていないのですが（多分）

E/Gの振動が凄かったので（ファンを１枚切ったので当たり前ですが）

作業後の確認で、LLCのエアが抜けた後のヘッドガスケット抜けの簡易点検。

かなり簡易ですが・・・。

ラジエターにペットボトルを加工・・・と言っても底を切って、

布ガムテで口の大きさを合わせただけですが。

もちろん入れるときも楽です＾＾￥

断言は出来ませんが細かい気泡が出なければ一応平気なので。

結局、E/Gの調子は良いのですが・・・水温が８２℃って・・？

一緒に買ったハイプレッシャーラジキャップは１２万キロの車には

怖くて付けれません＾＾；

後は、外装と○○と○○だ♪