最終戦！　燃えた本庄ラウンド♪

早いもので今年の最終戦。　
このイベントは出場台数が１２０台と絞られ(通常は１８０台)、正に全日本に相応しいレベルのドライバーにのみ出場権利が与えられるという、１年の成果が問われる大会です。
受理されることが誇りと思う反面、チームメイトが２名も選抜から外れるという、微妙な心境。
それに加え、アニキ分である川脇選手の全日本戦引退試合という事もあり、忘れられない１戦となりました。

今回の本庄サーキットはハイスピードなコースレイアウトが特長のコースで、勝負どころはブレーキング。
得意ジャンルだけあって、過去の大会は優勝と準優勝と相性も良いので、自然と気合いも入ります。(優勝賞金が高額なこともありますが･･･笑)

コースレイアウトを考慮した事前セッティングにより、滑り出しから好調で、金曜日からトップタイムで気持ちよく夜は宴会。(アニキの壮行会です)

土曜日も絶好調でしたが、２本ともパイロンタッチ！　（２本ともゴールライン）　
ゴールラインに対し斜めに横切るのですが、１／１０００秒を削るために、少し寄りすぎたようです。　少し車幅感覚に問題があるようで、明日はマージンを考える事にしました。（笑）

決勝コースは、予想通りハイスピード設定で、直線では４速全開７０００ｒｐｍ！　
そして、４速でのコーナーリングありと、少しタイミングを狂わすと大変な事になりそうなレイアウトでしたが、全車無事クリアし一安心。

１本目は勝負に出た前半セクションで抑えきれずラインを外し、尾を引いて０.５ｓもロス！
その後は持ち直してベストタイムをマークしますが、その差は、５／１００秒！
今年最後の全日本戦。　悔いのない走りを誓って２本目を走行しますが、マシントラブルの影響で、ノーミスでありながらタイムダウン。　
後続の選手が、５／１００ｓの間に入り込んできましたが、３／１００ｓ差で逃げ切り優勝することが出来ました。

今年は、シリーズ２位でフィニッシュ。　
昨年よりひとつポジションアップですが、なかなかチャンピオンは獲得できません。
自分も高齢となってきましたが、もう一度栄冠を勝ち取りたいものです♪

photoby アナ駆動　サンキュ～