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こんな走りでした！

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４月１６・１７日と、奈良県にあります名阪スポーツランドにおいて全日本ジムカーナ選手権の第１戦が開催されました。
「遂に今年も始まってしまったのか！」　というのが正直なところですが、「待ちわびていた」のも事実（笑）

激戦Ｎ４クラスランキング２位という看板をぶら下げて、ＳＡ３クラスに殴り込みを掛けるわけですが、このクラスにも４ＷＤ歴代チャンピオンが３名おり、熾烈な戦いが予想されます。
目標は、勿論その牙城を崩し、チャンピオンを獲得することですが、このクラスは技量に加えマシン性能も重要なファクターとなります。
改造に関するノウハウは少なく、周りからコツコツと情報を入手し、自分の理想の走りにシンクロさせてパーツを選択するわけですが、何せテストする機会が少なく、開幕までに走行２回（その内の１回はＷＥＴ）という状況では、満足のいくところまで仕上げる事は出来ません。
しかしながら、この大事な緒戦で存在感をアピール（あわよくば優勝）するため、限られたデータから、名阪に向けたセッティングを絞り込み、現地にてテストです。
金曜日の走行枠４本を使い、現状の最良セッティングを見出し、決勝に臨みます。

少し前までは小春日和が続く好天でしたが、この週末は極寒。
しかも決勝日の当日は雪。　パドックに放置していたＭＹマシンは雪化粧でした（驚）

走行時間までには路面はＤＲＹになりましたが、気温は低く３℃前後（結局最高気温も４℃だったとか）と、真冬の寒さ！　この寒さ＋ハイパワーＳＡ３マシンとの組み合わせは、何かワクワクしてしまいました。（ちょっとヘンですね）
さて、決勝の走りのデキはと言いますと、１本目７０点、２本目９０点ですね。
１本目はタイヤが冷えていることを考慮して１コーナーに入り、１００％の走りでクリア。２コーナーは、もう少しイケルと判断して大きくラインをハズし、そしてターンでのミス！
結果は、４番手。
２本目の走りは、中間までは、ほぼベストの状態（タイム的にも）でしたが、後半で抑えすぎたのが返ってロスとなり、０．３ｓタイムアップし、一時的に２番手にジャンプアップするも、最終的には４番手。
当初の目標の「３強に割って入る」ことは出来ませんでしたが、トップとの差は０．３ｓということで、「存在感をアピール」することぐらいは達成できたかな？　と思っております。
１００％で走りきれば勝負になる自信がついた１戦だったので、「ヨシ」としようと思っております。
次戦は４位を卒業してポーディアム（あわよくば真ん中！）を狙っていきたいと思いますよ！
諸先輩方「覚悟！」なんちゃって♪

次戦は、４月８日千葉県の浅間台スポーツランドが舞台です



↑　Tak_s　さん　ありがとう♪

ドタバタと完成したＭＲですが、気付けばカミさんの地区戦が・・・
練習で走ることなくイベントに出場させるのは危険（ホントに危険なドライバーなのです）なので、土曜日の夕方に１時間走らせることにしました。
どうやら、ＳＡのパワーにご満悦のようで、ジムカーナラップは、５７”２と上出来・上出来！　でも、調子に乗った時が危険！
しかも、明日は雨の予報ですし・・・

予想通り、１本目はセミＷＥＴでキケン！！！
２本目勝負なので、イメージを掴む走りに徹するように「教え込ませて」無事完走！
サイドターンでミスったこともあり、０．１ｓ落ちの２番手でしたが、ＤＲＹとなった２本目は攻めまくります（ドキドキ）
３発のサイドターンもソコソコに仕上げ、結果は、２ｓちぎってのデビューウイン！
嬉しいけど、ちょっと複雑なワタシ。
まぁ、無事に全日本に出場できるようになったので、ヨシとしましょう♪

初公開！　０７エボです

ちょっとイメチェンっていう感じでしょうか？

詳細は、３／１５からＡＵＴＯＳＰＯＲＴに３週に渡ってイロイロな記事が載りますので是非ご覧下さい。

つ・疲れたぁ～