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万全のマシンメンテで望んだ結果は、マシントラブルからのスタート？

前戦の名阪ラウンドを３位で終え、巻き返しを図るべく、ミッションとフロントデフをリフレッシュして望みましたが落とし穴は意外なところにありました。
金曜日の練習会で走り終わると、エンジンルームの下に水溜まりが・・・
よく見ると、クーラント・・・
エンジンルームを覗き込むと、室内のドレンホースからポタポタと漏れ、ラジエータをチェックすると「カラッポ」
オーバーヒートに至らなくてラッキーでしたが、とりあえず修理しなくてはいけません。
室内へのホースをパイパスさせて対策するのも手ですが、レギュレーションに抵触する恐れがあるため最終手段とし、まずはワコーズ製の漏れ止め剤で補修してみると、見事に漏れはストップ！（ワコーズさんありがとう♪）

マシンが復活したところで、走りの方に話を戻します。
今回のＳＵＧＯコースは前面リニューアルということで、金曜日が自身初走行となりました。
しかしながら、以前よりコーナーの数が減り、道幅も広くなったので、難易度は大幅にダウン！
個人的にはちょっと残念でした。
金曜・土曜と好天に恵まれ、自己の調子も上々♪　このまま決勝に向かいたいところでしたが、日曜日は無情の雨。前戦、名阪に続き２戦続けてのＷＥＴ勝負。
雨は嫌いではないのですが、前戦でヨコハマタイヤに大敗しているだけに今回も嫌なムード。
そしてそれは現実になってしまいました。　何と、ジムカーナ全クラス　ヨコハマが優勝。
しかし、原因はタイヤだけではなく、自己の走りにもあります。　路面状態が良くなった２本目で痛恨もパイロンタッチ。　これはターンセクションの路面グリップの読みが外れ、リズムが狂ってしまったのが原因であり、まだまだ要修行です。

前半の３戦が終わって、未だ白星に恵まれておりませんが、持ち前のガッツで何とか波を呼び戻したいと思います。

PS.撮影班長。　いつも写真ありがとう♪

ゴルフばっかりやっているワケではなく、ＳＵＧＯに向けてマシンの準備も万端♪
Ｍ／Ｔ＆フロントデフをリフレッシュして、装飾品もリニューアル（笑）
しゅーへ→デザインの、Ｎｅｗヘルメットを導入っす♪
供給元のアライヘルメットさん＆塗装業者のボデーショップ渡辺さんに感謝感謝！！

後は、天候次第！　雨降るなよ～