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先日九州に行く前に、空港で忘れて買ったブツですが・・・

買った後に、ポケットに終おうと思ったら、既に入っていた（笑）

いやぁ～　トシ甲斐もなく、ポケットの沢山あるパンツを履くモンじゃないですね～

練習に行っちゃいました。

だって、今週ホンバンだし・・・

軽～く、５０球ほど。

調子は、相変わらず・・・

成長なし！

２回目の１００切りが、なかなか出ません！

夢だったのかな・・・

の勇姿を、ご存じｈｏｎｅ師匠が撮影してくれました♪

ちなみに、ＴＯＰ画像は、ao_chan♪

そして、Tak_sさんに、撮影班長と、いつも多数の方に、「速そうに見える♪」写真を頂いております。
今年も、年賀状や企画書のネタには困りそうにありません♪

いつも、ありがとうございま～す♪

前回の鈴鹿ラウンドでチャンピオンの可能性が消え、哀しいかなリラックスしたムードで迎えたおおむたラウンド。
この会場は相性が良く、ここ最近は２連勝しているのですが、相性だけではなく走って楽しいコースなのです。
走り慣れないと攻めきることができないコーナーが多く、スピードは乗るがコース幅が狭いというドキドキするコースのため、何年走っても楽しめるのです。
その魔の手にハマって、今回も２台ほどクラッシュがありましたが・・・

いつものように木曜日から現地入りして金曜日から走り込みますが、気温が低めで路面コンディションが少し違う。　　違うだけなら良いが、路面条件が変わるとタイヤの相性にも影響が出てきており、それが悪い方向に出てきているのか？　競合のポテンシャルが上がっているのか？　悩んでも仕方ないので、出来ることをコツコツと詰めて、最善の状態で本番に挑みます。

当日の気温は快晴ながら、気温はやはり低めで路面温度も思ったように上がりません。
「少し抑えめに攻めよう」と心で呟き、いざスタート。　「抑える」これは大正解。
路面温度の影響もありますが、路面コンディションも埃っぽくてクリップは低く、シビアなアクセルコントロールを強いられながら、ゴールを目指します。
ゴールラインを切った瞬間。「これでは厳しい」と直感しましたね。
とりあえずは、前走車の出したタイムを１秒近く縮めてベストタイムを更新しましたが、後続車に敢え無く抜かれ２番手となりました。
いつもなら、２本目に何とか逆転を！と、気合いを入れるのですが、この「モビリティおおむた」はフレッシュなタイヤが一番タイムが出て、２本目になるとタイムダウンする傾向が強いのです。　とはいえ、諦めるわけではなく、ラフなドライビングを避けて、ミスを無くせばタイムアップは可能と考え、綿密な区間解析を実施して２本目に挑みますが、やはりタイムダウンは避けられず、２番手キープのままフィニッシュとなりました。
今回でシリーズ３位が確定し、昨年よりポジションを一つ下げることになってしまいました。
毎年選手全員が努力しているわけですが、今年は自分より他の選手の努力が上回ったようです。
悔しいですが、これが現実。　残り１戦も全力で戦い、後悔しないようにシーズンを終えたいと思います。

ヨコハマ強し！

かなりのクラスの勝者はヨコハマ。。。

自分は、大差をつけられての２番手。

２番だけど、凹むわ～　涙