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2018年01月13日

LEDヘッドバルブ比較 その4

LEDヘッドバルブ比較 その4 スフィアライトの新型LEDバルブを購入しました。
2018年1月時点でのお勧めはSYGN HOUSE社H4 HYPER XHP3537Wです。


【客観】
公称値は以下の通りです。
(1)~(6)は3年前、(7)~(8)は2年前、(9)は1年前のLEDバルブ比較で取り上げたものです。
品名価格(1個)分類消費電力光束色温度
(1) GTX シャドーナイト5000円LED20W/40W2400lm/4800lm6000K
(2) SP武川 LEDヘッドライト13000円LED不明/18W1500lm/1900lm5000K
(3) ライトバンク LEDライト5000円LED22W/30W2000lm/2600lm5000K
スフィアライト SHBPC14800円LED20W/20W2400lm/2400lm6000K
(5) PIAA MB13300円ハロゲン55W/60W不明(1200lm前後)3200K
(6) GTX X-ray3500円HID35W/35W3200lm/3200lm6000K
(7) スフィアライトLED RIZING15800円LED20W/20W2700lm/2700lm4500K
(8) SYGN HOUSE XHP3525W18800円LED25W/25W3000lm/3000lm6500K
(9) SYGN HOUSE XHP3537W25920円LED37W/37W4500lm/4500lm6500K
(10) スフィアライトLED RIZING II17064円LED21W/21W2400lm/2400lm4500K

【主観】
リフレクタはSP武川 マルチリフレクターヘッドライト(H4バルブタイプ)を使っています。
High側で無限遠を照らすように光軸を調整した後、Low側で眩しくない角度まで光軸を下げました。

(1)~(6)は3年前のLEDバルブ比較、(7)~(8)は2年前のLEDバルブ比較、(9)は1年前のLEDバルブ比較をご覧ください。

(10) スフィアライトLED RIZING II
やや黄色っぽい白色光(4500K)であり、夜間雨中走行でも見やすいです。
なお、純白の白色光(6000K)もラインアップされています。
Low側のカットラインはハロゲンバルブ同等の明瞭さです。
迷惑光に関しては先代より大幅に低減しており、個人的には十分に許容できる量です。
High側は光が集中しており、100m先まで十分に見通すことができます。

【感想】
SYGN HOUSE XHP3537WスフィアライトLED RIZING IIは甲乙付け難いところです。

XHP3537WのHigh側は非常に広い範囲を照射してくれます。
特にバイクはバンクして曲がるため、XHP3537Wの照射範囲の広さは夜の峠道で心強いです。
ですが、XP3537WのLow側は配光が悪く、照射範囲が狭いです。
遠くまで光は伸びているのですが、近くがやたらと明るくなるため、遠くが見えにくくなります。
いくつかのバイクで試した限り、どのリフレクタでもLOW側の照射範囲は狭かったです。

RIZING IIのHigh側は光が集中しているため、遠くまで見通せます。
光は左右に広がりませんが、ハロゲンやHIDのような配光です。
RIZING IIのLOW側はリフクレタとの相性問題が出やすいです。
SP武川 マルチリフレクターヘッドライト(H4バルブタイプ)だと広い範囲をムラなく照射してくれます。
しかしヤマハ・トリッカーのリフレクタだと真正面を照らしてくれません。

それと、RIZING IIは工作精度が低いようです。
2個購入した内、1個は台座にしっかりと固定できたものの、もう1個はグラグラします。
グラグラするせいで、走行中に台座と本体が共振して耳障りな音が発生します。
硬化性シリコンを塗ってグラつかないようにすることで音は消えました。

メインはHighで、対向車が来た時にだけLowにする人にはXHP3537Wの方がお勧めです。
メインはLowで、先が見通せないときだけHighにする人で、バイクが大径マルチリフレクタならばRIZING IIがお勧めです。
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Posted at 2018/01/13 22:11:13

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