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愛車一覧

スズキ
カワサキ
ホンダ

カワサキ ヴェルシス1000  

イイね!
カワサキ ヴェルシス1000
12Rから乗り換えました。 今後10年先を見据えてA1を維持するには足からエンジンまでお金がかかりすぎる事を悟ったので。 ninja1000か1400GTRと迷いましたが結局これになりました。 目線も高く非常に楽です。 取り回しも12Rと比べてさほど苦ではないですが、ハンドルやミラーやパニアで ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2020年06月12日

ホンダ フィット(RS)  

イイね!
ホンダ フィット(RS)
先日納車されました。 ホンダ フィット(RS)に乗っています。 ティンテッドシルバーのドノーマルです(´・ω・`)
 
所有形態:現在所有(メイン)
2014年01月04日

スズキ アルトラパン  

イイね!
スズキ アルトラパン
嫁車(これまた維持管理は私(´・ω:;.:...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年12月09日

カワサキ スーパーシェルパ  

イイね!
カワサキ スーパーシェルパ
嫁の( 動態維持管理は私(´・ω:;.:...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2017年12月09日

12R (カワサキ ZX-12R)  

イイね!
カワサキ ZX-12R
2013/04 リッターバイクに乗り換えました。 A1のマレーシア仕様です。 主にツーリング用途なので ハリケーンのパイプハンドルキットでヘタレ化('A`) サスはオクムラ化、ミラーも社外品になってます。 ついでにキャリアとトップケースでメガスポーツならぬツアラー仕様になってます。 マフラーは ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年01月04日

クルマレビュー一覧

カワサキ ヴェルシス1000

レビュー
身長175~180センチくらいあれば不満はないバイクです。 予算が許すなら現行のSEを買うべきですが、2017年までのモデルでもローシートを入れてブーツも工夫すればそれなりに乗れます。
2020年06月12日

カワサキ ZX-12R

レビュー
2000年モデルは色々と扱いにくい上に350キロメーターがあってもどうせ使いきれません。 更にA型は純正・社外品とも欠品が多いですし、B型の新しめのモデルをオススメします。
2017年12月09日

プロフィール

「12RからVersys1000へ。 http://cvw.jp/b/2080043/44086107/
何シテル?   06/12 11:24
あまりいじりませんがよろしくお願いします。 クルマやバイクであちこち行くのが好きです。 デジ1で写真撮りに行ったり オートキャンプもどきもたまにや...
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カワサキ ヴェルシス1000 カワサキ ヴェルシス1000
12Rから乗り換えました。 今後10年先を見据えてA1を維持するには足からエンジンまで ...
ホンダ フィット(RS) ホンダ フィット(RS)
先日納車されました。 ホンダ フィット(RS)に乗っています。 ティンテッドシルバー ...
スズキ アルトラパン スズキ アルトラパン
嫁車(これまた維持管理は私(´・ω:;.:...
カワサキ スーパーシェルパ カワサキ スーパーシェルパ
嫁の( 動態維持管理は私(´・ω:;.:...
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