カピベリのブログ一覧

こんにちは。
カピベリです。



急に冷えましたね…もう寒すぎてヒートテック引っ張り出しました
( ；´Д｀)

これからが辛い時期…カイロ準備しないとι













本日、3度目の正直でnewホイールに交換致しました。

もう一部では既に暴露(笑)をしちゃいましたが、改めて詳細を載せます。






次期ホイールは…


















ENKEIのPF01、マットブラック6.5jー16インチです！！(≧∀≦)







え？何処かで見たことある？？












実は恐れ多くも、おーじさんと同じホイールになりました
(´-ω-｀;)ゞ
軽量、剛性、リムサイズを考察したらたまたま同じになりまして…
本当に恐れ多いです…m(> <;)m














ENKEIは決めてましたが、種類が多くかなり悩みました…

軽いけどコーナリングの剛性が劣る、全体的には高評価だけどリムサイズが無い、デザインが良くてリムサイズもあるけどやや重い…






様々な要因をクリアしたのがPF01でした。
シルバーも良いなと思いながらやっぱりナットの色が合うブラックに決定。









そして、注文から2週間後の今日、晴れて装着できました。














ちなみに、今まで履いてきたホイールの重量を測ってもらった所






初代 ロクサーニ プログレス16インチ6j
8kg

2代目 SPARCO DRIFT 16インチ 7j 8.6kg

3代目 ENKEI PF01 16インチ 6.1kg











圧倒的にSPARCOが重い！(；ﾟдﾟ)
8はあるだろうなとは思ったけど、まさかの8.6kg！？
これじゃあ加速が鈍るのも頷ける…
ロクサーニも8kgと意外と重かったのね…






って事は1本あたり2.5kg、4本で約10kgの減量に成功しました！！(ベリが)
ちなみに、店員さんからするとエクゼのナットも軽いみたいです(°_°)


元が重いベリにとっては嬉しいサプライズ？になりました
꒰*´∀`*꒱









リムはタイヤの推奨幅の6.5j。
見栄えもさほど変わらず、何よりハンドルのキレが良くなりました♪
まぁ、乗り心地は多少跳ねるものの、気にならない程度なので満足です。






今回、勉強になったのは”見た目で判断するな”って事と、”ベリの限界は7j”って事です。
7jは本当に見た目優先だと思います。
ハンドルのキレが悪くなり、女性が運転するとしたら少し居住性、運転性も悪化するかも…
得意な小回りさえも難しくなりそうな…



※あくまで個人的な意見ですので、もし気を悪くされた方がいらっしゃいましたら誠に申し訳ございません。