カピベリのブログ一覧

うーん…
下がってるはずなのにまだ車高が高い気がι

そりゃ車高調じゃないから限界はあるけども…
せめてあと3cm下がってくれたら…(これが地上最低高の限界)

斜め前から見たら何だがタイヤにかぶさってる感じ？がして不格好で仕方がない´д` ;
でも車高調は高いし異音がするらしいし何よりメンテが大変だそうで…

せめてサイドエアロがもう少し長かったらなぁ…←

本当なら昨日洗車したかったんですが、夕方から雨、更に明日も雨って事で土曜日まで延期に…(泣
綺麗な状態はそう長く保たないのが悲しい所…
せめて屋内駐車場ならなぁ…(´･_･`)

話は変わりますが、最近の車って以前よりあまり弄る人がいないのかノーマルで走ってる車が多く感じます。
”元々ノーマルで長持ちするように造られてるから弄るのは逆に寿命を縮めているのと同じ”と言われたことがありますが、私はノーマルで乗るつもりは最初から無かったです。
味気ないし個性が出せない、何より普通に走ってる車と同じなんて嫌…なので弄って少しでもレアなベリーサになるように工夫してます。

いつもお世話になっている工場の整備士さんに「私以外に弄ってるベリーサって見たことありますか？」と聞いた時に「社外アルミを履いてるのは見たことあるけど、ここまでやってるのはあなただけです」と言われた時は嬉しかったの何のって…(*´艸`)

純正が一番価値があるって聞きましたが売る気なんてサラサラ無いので壊れるまで乗り続けますよ！

今日は先日届いたステアリングカバーを装着するため、朝の10時から職場の駐車場に停めてひたすらに針仕事をしていました。

最初に被せるところから既に疲れた感じが…
皮が張るから中々位置決めが難しく、やっと位置が決まりメインの裁縫作業に移行。
この時点で私はとんでもない作業になることをまだ知りもしなかった…

針に糸を通して縫い合わせ開始！
あの細かい目に針を通すだけでも疲れるのに更に何度も糸が絡まって悲惨な事に( ；´Д｀)
説明書に”4倍の長さ”と書いていたからとりあえず長くしたらとんでもない事になってしまって(泣

上のアーチ部分を終わらせて時間を見ると既に14時半…orz
他のオーナーさんたちは3時間くらいで終わらせてるのに何でこんなに時間がかかるのかと思ったら…

使う針を間違えてました(汗
先端部分が丸い針を使わずに鋭い方を使ってたι
どおりで遅い訳だ…

針を変えて下のアーチ部分も縫い縫い。
やっぱり丸い方が早く縫えました^^;

全て縫い終わってあとはスポーク部分の処理。
ベリーサにはオプションでボタンが付いてるので切り取って貼り付け…

うん、ツギハギになった←

握った感じはしっくりくるけど両サイドの間がゴワゴワ…

達成感より後悔が先に出ました(-ω-；)

全ての作業が終わったのが17時。
一日がかりの作業でした。

あと、前々からやりたかったマフラーの動画撮影もして帰宅。

失敗しながらも何とかできたのでこれはこれで満足です☆

この間注文したパーツが今日届きました。
ネットは便利ですね(-ω-)

そのパーツというのがエクゼのロアアームバー。
とある方からアドバイスを頂きまして今まで手を出さなかった補強パーツを付けてみようと思い立ちました。
ハンドリングが良くなるようで車変も楽にできるみたいです。
ただ、自分で付けれないのが私の情けない所orz
いつものように工場に持っていく予定…

そしてどうせならと今日スタビライザーも注文しました。
カーブ直後のロールを抑えてくれるようでコレで変な揺れも無くなりそうです。
あとはスタビリンク…

あと落ち着いたら次は音質向上を目指したいです。

今日は寒すぎて部屋どころかベッドから一歩も出れなかった…
パーツを付ける予定も水の泡…

水曜に洗車を兼ねて付けようか思案中です。