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諸事情から納車から1ヶ月間は週末しか乗れない状態が続きその次の1週間はディーラにエアコンの調査で代車だったので、今週からやっとオーナーらしく毎日運転するようになり、少しは慣れてきた気がする。まだ駐車場ではなかなか一回でまっすぐとめれない。これでまっすぐと思ってもけっこう斜めだったりする。で何度かやり直すことになる。こういう車だとまっすぐ止めていないと余計にいけてなく思えてしまう。まっすぐとめるために何度も切り替えしているのもいけてないが。

前回の運転から2,3時間程度空けてから動かすと、エアコンをかけてもしばらくは冷たい風が出てこないことが起こりやすいようだ。
で、冷たい風が出てくる瞬間に停車しているとアイドリングの回転数が落ちるようだ。前のように異音は発生しないが、やはりアイドリング状態は得意ではない車のようだ。
高速道路で高速で走ると気持ちいい車なのにねぇ。

エキスパンションバルブを交換してからは異音はまったくなくなったが、エンジン始動後にアイドリング状態でエアコンをつけるとしばらくの間冷却されていない風が出る場合がある。このときエンジンの回転数が落ちることがある。車を動しだすと冷却された風が出てきだすようだ。

積算距離　１５７２ｋｍ
走行距離　９６．６ｋｍ
消費燃料　２９．０９Ｌ
燃費　　　３．３２ｋｍ／Ｌ
※この週はディーラーにて調査期間

原因が特定できたとの電話がディーラーよりあった。
エアコンのエキスパンションバルブが詰まってしまう傾向がありそれが原因で共鳴音がでるとのこと。また詰まってしまうことでエンジンに過大な負担がかかり回転数が落ち込むとのこと。
エキスパンションバルブを交換したところ発生しなくなったそうだ。夕方にディーラーに受け取りに行く。