メルセデス・ベンツ(純正) AMGﾎｲｰﾙ  

今までのﾀｲﾔとﾎｲｰﾙでも良かったんだけど、出来ればもう少しﾂﾗｲﾁに合わせたいなぁ？...と。

そこで、新しいﾎｲｰﾙ&ﾀｲﾔにするか、はたまたｽﾍﾟｰｻｰ+ﾛﾝｸﾞﾊﾌﾞﾎﾞﾙﾄにしようか悩んだ挙げ句、以下の理由でｽﾍﾟｰｻｰ案は却下。

①安全性(厚いsizeだと、どうなの？)
②ｽﾍﾟｰｻｰの焼付きの不安
③もしもｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔ入れるんなら、代わりのﾎｲｰﾙが有っても良いんじゃね?

...と言う事でﾔﾌｵｸ!の中古ﾎｲｰﾙに手を出してしまいました。

sciro君の時も確かﾔﾌｵｸ!で、まずまずの物が買えたんで、今回も写真をよ〜くﾁｪｯｸして入札→落札(ﾔｯﾀ～)

でも、今回はやってしまいました。
裏面も表面も全体的に酷い状態😭
ｶﾞｯｸｼです(´・ω・｀)

まぁ、落札しちゃった物は仕方ないんで、自分で出来そうな所は手直しして使用してみることに....。
※今までﾊﾟｰﾂﾚﾋﾞｭｰや整備手帳にup済

今までの純正(ﾉｰﾏﾙ)ｻｲｽﾞは↓
幅7.5J　inset+49　18㌅　×　4本
PCD112　ﾊﾌﾞ径は66.6mm

交換したﾎｲｰﾙはMercedes純正のAMGでsizeは↓
幅7.5J　inset+44　18㌅　×　2本
幅8.5J　inset+49　18㌅　×　2本
PCDとﾊﾌﾞ径は当然同じです。

たぶん、W205辺りに履いてたやつじゃないかな？

sizeは前後違うんです!
ﾛｰﾃｰｼｮﾝは出来ないんで経済的ではないけど、まぁそれは良しとして。

このｾｯﾄにした選定理由↓
sciro君時代に履いていた20㌅、30扁平。
見た目(見栄え)は良いけど、どうしても走行時の段差での入力が物凄くて、乗ってて疲れちゃう。
....で、今回は敢えて18㌅にとどめた次第。
19㌅の40扁平でも良かったんだけど....ﾈ

そして、ﾀｲﾔは4本とも同size
225/45-18を履いてるんです。

もともとは8.5Jの方には245が入っていたんだと思うけど、この中古ｾｯﾄはALL225だったんだよね!

これだと丁度今履いているﾀｲﾔsizeと同じ。
たぶん外径で約660mmくらい？
ﾀｲﾔの銘柄が変わっても外径寸法が変わらなければ、計器類の誤差は生じないしね。

ちょいと8.5Jの方は引っ張り気味になっちゃってるけど(笑)

ちなみにﾀｲﾔのﾒｰｶｰはLaufennです。
聞いたことが無いんだけど.....
大本はHankookで、そこのｾｶﾝﾄﾞﾌﾞﾗﾝﾄﾞみたいね。
要は安価なｱｼﾞｱﾝﾀｲﾔ(5部山)が付いていたという訳。
銘柄はS FIT AS 01。
誰も知らないよね？

このﾀｲﾔは当然XLﾀｲﾔなんで、通常のﾀｲﾔよりも空気圧高めになるんだけど、送られて来た時は1本だけ285KPaで、他の3本は385kPaも入ってた?!

通常よりも高いとは言え385kPaは高すぎない?
取り敢えず4本とも300kpaで揃えておきやした。

それと当然ﾌﾛﾝﾄに7.5Jを入れるんだけど、現行はinset+49なんで、今度は+44だと5mmほど外に来るはず。
これは全然okと思ったんだけど、5mmｷｬﾘﾊﾟｰ側にｾｯﾄされることになると、ｷｬﾘﾊﾟｰとの隙間が....
ちょいと心配。
※一番下の画像。
だけど全然大丈夫で安心しました。
ﾎｲｰﾙの形状だね!今まで以上に隙間が出来ました。

ﾘﾔはinset+49で今までとは同じ。
単に1㌅(25.4mm)ﾜｲﾄﾞになるだけなんで、片側にして12.7mmﾂﾗに寄るって事。

全体にもう少し迫力(ﾂﾗｲﾁ)が出るかなぁ～と期待して付けたけど、思ったほどでもなく、ﾃﾞｨｰﾗｰok位の出幅となりました✨

ﾎﾞｸﾁﾝ的に考えてのﾍﾞｽﾄｻｲｽﾞは
ﾌﾛﾝﾄ　8J+45　
これでﾉｰﾏﾙよりも10mm外側にｾｯﾄされる筈。
ﾘﾔ　　8.5J+45
これでﾉｰﾏﾙより17mmくらい外側にｾｯﾄされるんじゃないかな?
4枚通しなら8J+45にして、ﾘﾔに5mmのｽﾍﾟｰｻｰを噛ませますか?
あくまで勝手な妄想なんで....

くれぐれも自己責任で履いて下さいね～♬