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3.5 ATHLETE "60th Special Edition"　ＴＲＤ高速走行仕様♪

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2008年09月16日

HKSは、お買い得なのかな^^

ＨＫＳ
ＧＴスーパーチャージャー

○GTスーパーチャージャー
最大出力 260KW(353ps)/5970rpm
最大トルク 432N・m・5130rpm

○ノーマル
最大出力 219KW(297ps)/6300rpm
最大トルク 352N・m・4630rpm
（ＨＫＳ実測値）

５６ＰＳパワーアップ！

【GTスーパーチャージャー装着後燃費】
10.9～12.2km/L

\795,900(￣□￣；)マジ!?
工賃は？？？

（参考）
トムスの「ハイパーコンプレッサーキット」
最大出力２６３kw(３５８PS)　最大トルク４８８N･m(４９．８kgf･m)
\1,050,000

これは、お買い得なのか～

お友達に教えていただきました^＾

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Posted at 2008/09/16 20:28:59

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ｼﾞｬｽﾄﾐｰﾄ 2008年9月16日 20:37 あとは信頼性ですかね・・・誰か人柱は居ませんか？　　　 (≧ｍ≦)ププッ	コメントへの返答 2008年9月16日 21:08 ＨＫＳなんで、信頼性も有り･･･人柱が居ると、追従するかもd(^-^)ネ!
u-mix feat. ﾐｯｸﾘ 2008年9月16日 20:43 つ、ついに逝きますか♪(^-^) 某Ｔ社より高回転でのタレが少ないと聞きました。ターボ風？このＳちゃは魅力的ですが４万キロ目前のエンジンに組んでもなぁ～(;´д｀)	コメントへの返答 2008年9月16日 21:10 逝きません（爆）「高回転でのタレが少ない」良いじゃん^^ Ｓちゃのヒューンって音がしないらしい･･･４万キロで活入れるのも良いかもd(^-^)ネ! 私も、33,000kmです(^^;)
ﾋﾙｽﾞ 2008年9月16日 20:54 金額は置いといてｗ nishiyanさんには必需品なのかと･･･別に煽ってる訳ではございませんo(^o^)o	コメントへの返答 2008年9月16日 21:12 この金額だと、逝けると勘違いします（爆）試乗したフィリングが大切ですからd(^-^)ネ!
ひろリン 2008年9月16日 20:58 とうとう逝っちゃいますか？楽しみですね(笑) 付けるならどこで？？	コメントへの返答 2008年9月16日 21:14 先日、Dに「ハイパーコンプレッサーキット」逝きますかと、煽られました(^^;) 付けるなら、もちろん「オートクラフト　キヨ」でしょう（笑）
maizero 2008年9月16日 20:59 有るとうれしいですが　　　　無くても困らない。投資効果が得られるんかいな？　何もしないでリミッターカットできれば　　　それで十分です	コメントへの返答 2008年9月16日 21:15 そうなんです！有るとうれしいですが　　　　無くても困らない。今の、パワーで満足してますから(^_-)ネッ
だんなだよ 2008年9月16日 21:06 オイラにとっては費用対効果に若干難有りといったところでしょうか… 代わりに逝って下さい!! <(_ _)>	コメントへの返答 2008年9月16日 21:16 ５６ＰＳパワーアップなら、費用対効果は有ると思いますすが････見てるだけ～（笑）
ｈｉ－ｒｏ 2008年9月16日 21:06 nishiyanさんには必須だと思います。モンスター化も近いと感じます(笑)	コメントへの返答 2008年9月16日 21:30 必須ですか(^_-)ネッ ZEROが、モンスター化になっても腕が････愉しく全開で走れないと(^^;)
きょーさん 2008年9月16日 21:16 “予告”ですか？（笑）装着後の燃費はホントなんでしょうか…？	コメントへの返答 2008年9月16日 21:32 “予告”するときは、入れません（爆）行き成りがゞ(￣ー￣ )ｲｲｯﾃﾊﾞです装着後の燃費には、驚き！ TECⅡより良い燃費？^＾
麻呂(:.;゜;Д;゜;.:） 2008年9月16日 21:44 おいらが買えるタイヤ＆脚では装着の意味がありません。。。 ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!! まず、脚が欲しい。。。	コメントへの返答 2008年9月17日 18:44 タイヤ＆脚をしっかりしないと、Ｓちゃは愉しめないかも(^_-)ネッ脚、逝きましょう^^
誘 2008年9月16日 21:51 逝って下さい。燃費良さそうだし？（走り方による？）私はタイヤが・・・	コメントへの返答 2008年9月17日 19:35 逝きたい気持ちも有りますが、TECⅡが･･･燃費は、走ると７km/L位でしょう^^ タイヤは消耗品ですよ（笑）誘さんが、逝かないと誰が逝く！^^
natter(ｏ^-^)Tanachan 2008年9月16日 22:03 逝こう～～～～♯ 行こう～～～～♭ いこう～～～～♪ ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!!	コメントへの返答 2008年9月17日 19:13 逝くう～～～～♯ 行くう～～～～♭ いくう～～～～♪ ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ｲｹﾏｾﾝﾌﾞﾌｫｫ!!
海江田艦長（元首） 2008年9月16日 22:48 買いにｲﾃｷﾏ-ｽ!!Σ≡≡≡((っ`･Å･)っﾄﾞﾋﾟｭｰﾝってっっ！オラのは３．０だったぁぁぁぁ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…	コメントへの返答 2008年9月17日 19:24 ﾏﾀﾏﾀ 2GR ﾉﾐ････ 3GR・4GRｶﾞﾅﾝﾃﾞ無いのかな～また、我慢ですネ(^^;)
ネ申矢豆 2008年9月17日 8:13 nishiyanさんには必需品もう弄る所はココしか無いでしょういっちゃって下さいオイラはもう制限速度しか出しません一年間は	コメントへの返答 2008年9月17日 19:26 弄るところが、少なくなったようなσ(^_^;)ｱｾｱｾＳちゃ入れると、ブレーキも強化したくなるから･･･スピードは控えめに(^_-)ネッ
YAMAchan 2008年9月17日 9:14 nishiyanさん、お買い得ですよ（爆弄りましょう。付けないと、後悔しますよ。注文しました報告、楽しみにしてますから(^^;	コメントへの返答 2008年9月17日 19:30 YAMAchanはVAC入れてましたよ(^_-)ネッブレーキも強化してるんで、ＧＴスーパーチャージャーも入れ時ですよ^＾もう、注文してる^^
Zeromakoto（スレッガー中尉） 2008年9月17日 9:39 コレは良いと思いますよ！Ｚもこのスチャーにするか悩みました。 HKS関西はこれ付けてるＺのデモカーがあって試乗もしました！このスーチャーはターボのタービンを排圧で回すのでなくベルトで駆動します。よって過給圧－～０までは余り抵抗が無いのでＮＡノーマルのフィーリングで走れますし、高回転時の抵抗も少ないので頭打ち間が余りありません。つまり踏んだ分だけトルクが上乗せになる感覚だと思います。だから燃費も良いんだと思いますね。タブン、馬力の向上よりもトルクＵＰの方が体感出来ると思いますね。トルクが50kg・mなら4.5LのＮＡ並ですから・・・弄った感が出ますよ～って煽ってみる！（爆）	コメントへの返答 2008年9月17日 19:33 makotoさんに、煽られるとその気になります（爆）トルクUPのＮＡノーマルのフィーリングってのが、私の理想！欲しくなるじゃん^^ makoto号と、タメで走れますか～（笑）

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ｼﾞｬｽﾄﾐｰﾄ 2008年9月16日 20:37 あとは信頼性ですかね・・・誰か人柱は居ませんか？　　　 (≧ｍ≦)ププッ	コメントへの返答 2008年9月16日 21:08 ＨＫＳなんで、信頼性も有り･･･人柱が居ると、追従するかもd(^-^)ネ!
u-mix feat. ﾐｯｸﾘ 2008年9月16日 20:43 つ、ついに逝きますか♪(^-^) 某Ｔ社より高回転でのタレが少ないと聞きました。ターボ風？このＳちゃは魅力的ですが４万キロ目前のエンジンに組んでもなぁ～(;´д｀)	コメントへの返答 2008年9月16日 21:10 逝きません（爆）「高回転でのタレが少ない」良いじゃん^^ Ｓちゃのヒューンって音がしないらしい･･･４万キロで活入れるのも良いかもd(^-^)ネ! 私も、33,000kmです(^^;)
ﾋﾙｽﾞ 2008年9月16日 20:54 金額は置いといてｗ nishiyanさんには必需品なのかと･･･別に煽ってる訳ではございませんo(^o^)o	コメントへの返答 2008年9月16日 21:12 この金額だと、逝けると勘違いします（爆）試乗したフィリングが大切ですからd(^-^)ネ!
ひろリン 2008年9月16日 20:58 とうとう逝っちゃいますか？楽しみですね(笑) 付けるならどこで？？	コメントへの返答 2008年9月16日 21:14 先日、Dに「ハイパーコンプレッサーキット」逝きますかと、煽られました(^^;) 付けるなら、もちろん「オートクラフト　キヨ」でしょう（笑）
maizero 2008年9月16日 20:59 有るとうれしいですが　　　　無くても困らない。投資効果が得られるんかいな？　何もしないでリミッターカットできれば　　　それで十分です	コメントへの返答 2008年9月16日 21:15 そうなんです！有るとうれしいですが　　　　無くても困らない。今の、パワーで満足してますから(^_-)ネッ
だんなだよ 2008年9月16日 21:06 オイラにとっては費用対効果に若干難有りといったところでしょうか… 代わりに逝って下さい!! <(_ _)>	コメントへの返答 2008年9月16日 21:16 ５６ＰＳパワーアップなら、費用対効果は有ると思いますすが････見てるだけ～（笑）
ｈｉ－ｒｏ 2008年9月16日 21:06 nishiyanさんには必須だと思います。モンスター化も近いと感じます(笑)	コメントへの返答 2008年9月16日 21:30 必須ですか(^_-)ネッ ZEROが、モンスター化になっても腕が････愉しく全開で走れないと(^^;)
きょーさん 2008年9月16日 21:16 “予告”ですか？（笑）装着後の燃費はホントなんでしょうか…？	コメントへの返答 2008年9月16日 21:32 “予告”するときは、入れません（爆）行き成りがゞ(￣ー￣ )ｲｲｯﾃﾊﾞです装着後の燃費には、驚き！ TECⅡより良い燃費？^＾
麻呂(:.;゜;Д;゜;.:） 2008年9月16日 21:44 おいらが買えるタイヤ＆脚では装着の意味がありません。。。 ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!! まず、脚が欲しい。。。	コメントへの返答 2008年9月17日 18:44 タイヤ＆脚をしっかりしないと、Ｓちゃは愉しめないかも(^_-)ネッ脚、逝きましょう^^
誘 2008年9月16日 21:51 逝って下さい。燃費良さそうだし？（走り方による？）私はタイヤが・・・	コメントへの返答 2008年9月17日 19:35 逝きたい気持ちも有りますが、TECⅡが･･･燃費は、走ると７km/L位でしょう^^ タイヤは消耗品ですよ（笑）誘さんが、逝かないと誰が逝く！^^
natter(ｏ^-^)Tanachan 2008年9月16日 22:03 逝こう～～～～♯ 行こう～～～～♭ いこう～～～～♪ ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ!!	コメントへの返答 2008年9月17日 19:13 逝くう～～～～♯ 行くう～～～～♭ いくう～～～～♪ ;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ｲｹﾏｾﾝﾌﾞﾌｫｫ!!
海江田艦長（元首） 2008年9月16日 22:48 買いにｲﾃｷﾏ-ｽ!!Σ≡≡≡((っ`･Å･)っﾄﾞﾋﾟｭｰﾝってっっ！オラのは３．０だったぁぁぁぁ (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…	コメントへの返答 2008年9月17日 19:24 ﾏﾀﾏﾀ 2GR ﾉﾐ････ 3GR・4GRｶﾞﾅﾝﾃﾞ無いのかな～また、我慢ですネ(^^;)
ネ申矢豆 2008年9月17日 8:13 nishiyanさんには必需品もう弄る所はココしか無いでしょういっちゃって下さいオイラはもう制限速度しか出しません一年間は	コメントへの返答 2008年9月17日 19:26 弄るところが、少なくなったようなσ(^_^;)ｱｾｱｾＳちゃ入れると、ブレーキも強化したくなるから･･･スピードは控えめに(^_-)ネッ
YAMAchan 2008年9月17日 9:14 nishiyanさん、お買い得ですよ（爆弄りましょう。付けないと、後悔しますよ。注文しました報告、楽しみにしてますから(^^;	コメントへの返答 2008年9月17日 19:30 YAMAchanはVAC入れてましたよ(^_-)ネッブレーキも強化してるんで、ＧＴスーパーチャージャーも入れ時ですよ^＾もう、注文してる^^
Zeromakoto（スレッガー中尉） 2008年9月17日 9:39 コレは良いと思いますよ！Ｚもこのスチャーにするか悩みました。 HKS関西はこれ付けてるＺのデモカーがあって試乗もしました！このスーチャーはターボのタービンを排圧で回すのでなくベルトで駆動します。よって過給圧－～０までは余り抵抗が無いのでＮＡノーマルのフィーリングで走れますし、高回転時の抵抗も少ないので頭打ち間が余りありません。つまり踏んだ分だけトルクが上乗せになる感覚だと思います。だから燃費も良いんだと思いますね。タブン、馬力の向上よりもトルクＵＰの方が体感出来ると思いますね。トルクが50kg・mなら4.5LのＮＡ並ですから・・・弄った感が出ますよ～って煽ってみる！（爆）	コメントへの返答 2008年9月17日 19:33 makotoさんに、煽られるとその気になります（爆）トルクUPのＮＡノーマルのフィーリングってのが、私の理想！欲しくなるじゃん^^ makoto号と、タメで走れますか～（笑）

	トヨタクラウンアスリート 3.5ATHLETE"60th Special Edition" 嫁さん公認車両ですo( ...
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