ｎｉｓｈｉｙａｎのブログ一覧

本日、ゾロメに遭遇。５５５５！
７月１日納車で、５ヶ月。
サンデードライバー。半分は高速利用かも？
記念に、パシャ[ (´ー(￣ー￣)v(ﾟДﾟ)v(^O^ )/(-_- ) ]

水面の月影さんに教えてもらった「ＤＩＳＰ」ＳＷ押すと、航続可能距離は５７０で～す。

Leoさんが、京都へ旅行に♪
本日、名神の大津ＳＡ（上り）10時にて
Leoさんにお逢いするのは、「もちや」以来２回目で～す。

モデリスタ、ＴＲＤと外観は違うゼロクラですが、
「Ｔ．Ｅ．Ｃ．Ⅱ.ｄｍｔ 」コンビ！
フロント低かったなΣ(ヾ￣▽￣)ヾ!!
色々とお話できて、楽しかったで～す(^^)

本日、仕事も早く終わったので、昨日に続いてまた、第二京阪道を試乗してきました。
パワーモードを体感！
誘さんの忠告通り、嫁さんは家に残し、一人で走りに‥

「Ｔ .Ｅ.Ｃ.Ⅱ.ｄｍｔ」の注意書き
（ATパワーモード時は更にリニアなスロットル開度となる為、発進時には注意ください）

市内で走るには、発進時にアクセルを慎重にしないと、おかま掘りそうです(T-T)タラ
一般道は、ノーマルモードで十分！
でも、高速に入ると水を得た魚のようにスイスイとパワーを発揮します。

ノーマルモードとは、あきらかに違います。
Gもあり、パワーが体感できます。
下から上まで、十分過ぎるくらい、アクセル踏んだら即反応します。
高速走行も余裕がでて、走っててとても楽しいですよ。満足、満足(^^)
ベタ踏みする必要はなく、直ぐにメーターは右下に来ます。
メータ右下に来ても、まだまだ加速します。快～感！
（最高速度はどの位出るのかな～）

流石に、315PSのクラウンです。
TOM'SのＣＰＵチューンは最高です。
「Ｔ .Ｅ.Ｃ.Ⅱ.ｄｍｔ」は、私には正解でした！

昨日、ゼロクラ引取りに行ってきました。
Ｔ．Ｅ．Ｃ．Ⅱ.ｄｍｔ　・　エキゾーストシステム トムスバレル　・　スーパーラム２ストリート３点取り付けました。

最高出力315PSのクラウンですが、パワーを抑えているんですね。
前クラウンからの乗り換えのおじ様方が、おられるのでしかたないみたいです。

夕方ですが、第二京阪道を試乗しました。
ノーマルモードでは、下から上まで、十分に反応がいいしパワーも感じます。
街乗りから高速まで満足できますよ^^

MAJESTA Super Chargerと比べると、Gとスピード感を感じました。
無事？※８０超えても速度リミッター解除されてました。
乗りなれると、最初からだったかなと思うくらいスムーズです。
TOM'S良い感じに仕上げてます。

シーケンシャルモードでは、激しい加速で、諸Gを体感できます。
TRD スポーツシフターでシフト操作を変更していたので自然に‥
シーケンシャルモードも面白いです。
でも、フルアクセルはコントロールが難しいくらいです(T-T)タラタラ(T^T)
（隣席の嫁から苦情が‥）

「Ｔ．Ｅ．Ｃ．Ⅱ.ｄｍｔ 」の性能も解ったので、安全運転を心がけます(^O^)

今まで、どうも無かったのに、今日、コンビニで２回もフロント摩っちゃいました(×_×;)

カタログ値でのダウン量は
・styling package 4mm
・modellista 32mm
・TRD 12mm
・TOM'S 30mm

TRDは、そんなに低く無いのに、フロント摩っちゃいました！
Advoxが馴染んできたんですかね～
ダウン入れる宿命なのですか？

今後は、気を付けないと！