１０８＆１０６！？(・。・;

本日、ク○暑い中！走って来ましたＴＣ１０００♪(^_^)v

いやぁ～、それにしても予想以上の暑さでしたね！(~_~;

タイトルの数字は、ＰＭ２：２０分からの走行枠を走り終えて一周のクーリング後にパドックに車を停車させた直後の水温（１０８℃）＆油温（１０６℃）です。(・。・;

エクに乗り換えてから、初めて見る数値・・・
それだけ！暑かったんですねぇ～。(＠_＠;


さてさて、今日は、ＳＫ．さんとＴＣ１０００で初めて御一緒した訳ですが・・・
ＳＫ．さんは、久しぶりの上、過去に走ったのは前車両のＮＡエクの時（？）とか！？

私と違い、マメに走行動画をアップされている方なので・・・
（と言うか・・・ワタシャ動画アップなんてした事無いよね。(~_~;）

「上手いなぁ～」

と、思いながら何時も見ていた訳ですが・・・

車両が代わって居る上に！かなり久し振りとの事で、控えめなこの方は・・・・・

「忘れちゃってるんで、教えて下さいねぇ～」と・・・

そして、調子に乗った私は・・・・・

「解る範囲で良ければ～！？」なんて・・・

ヨセバイイのに！安請け合い！！！(~_~;


☆一本目。

２周程して、上手い事！？後ろに付き、特等席にて改めてＳＫ．さんの走りを拝見♪

流石！ＥＳＴ等で走り慣れていらっしゃるので、動画で見た通り！！！
車のコントロールお上手です♪

「こりゃ♪直ぐ後ろに付いて、追いかけっこ状態でも安心だ～♪」

って、事で失礼ながら・・・
ＴＣ１０００経験は、私より相当少ないだろう方の真後ろ（？）に付いて、数周してしまいました。(^^ゞ

ただ、良く良く後ろから見ていると・・・
やはり「久し振り」と仰るように何箇所か「勿体ないかな？」と思うところが・・・。
（なんか・・・エラそうかなぁ！？（滝汗））

暫くして譲って頂いたので、インプ時代の今さんとの時の様に！？
追いかけて来てくれるかと思ったのですが、ＳＫ．さんは、そのままクーリングを取られた様でした。
そこで、コースの前方を確認！すると・・・
クリアが取れそうな感じ♪なので、一発アタック！！！

比較的涼しかった、朝一（９時頃）の走行とは言え・・・
今日は、出るとは思わなかった！３９秒台が出てしまいました♪(*^^)v

３９”８７４だった（かな？(^^ゞ）のでベスト更新とは行きませんでしたが、自分的には十分納得♪♪♪（*^_^*）

そうこうして居る内に、一本目の走行は終了。

いやぁ～、走り終えて車を止めると・・・
汗ダラダラ・・・

こんなんで、午後は知れるのぉ～！？(~_~;


☆休憩中

一本目のタイムがでたので、お互いに確認し色々とお話♪(^^)

ＳＫ．さんも４０秒の前半（４０”２くらい？）を安定して刻んでいます！！！＜流石！！！

で、折角なので、上手くお伝え出来るかどうかは別にして・・・
ドラスクにてプロドライバー等に教えて貰いながら、私なりに攻略してみた！？ＴＣ１０００のラインや攻め方の様なものを、先ほどの走行にて気が付いた点を絡めつつお話してみました。


☆二本目。

先ほどと同様！？後ろに付いてみます。

あれ、あれあれ・・・・・？？？(~_~;

「おっ♪そこイイ感じ！！！」(^^)

「あっ！そうそう流石です♪」(^_^)v

「うん♪上手い！！！」(*^^)v

なんて、思いながら付いて行っている訳ですが・・・
先ほどに比べ、明らかに！付いて行くのが大変！！！(^_^;

そして、同車種とは言え・・・
ＮＡとＳＣ、重量の違い、足のセッティングの違い等々にて・・・
それぞれの車の速いトコロと遅いトコロが、当然の様に違う訳で・・・。

そうして冷静に見て居ると、ついて行くどころか！離され気味に成る個所も！！！(＠_＠;

ありゃ！？この方・・・

素人の解りずらい解説聞いて、もう！実践して速く成ってる！！！(・。・;


☆そして、二本目の走行終了後、暫し。

タイム確認をしてみると！

私のベストは・・・４０”２８？

ＳＫ．さんが・・・４０”３？？

暑いとは言え、曇り空の一本目。

ピーカン！の上、２輪と交互の走行で荒れた路コンを考えると・・・・・。

やはり！ＳＫ．さんは、ホンの些細な事で・・・
確実に実践し、タイムを上げていると考えられます。(＠_＠;

う～ん、ホントにお上手・・・
ＴＣ１０００攻略法！？教えない方が良かったかぁ～！なんてっ！！！・・・・・
ホンの少しだけ思ってしまったのは、内緒です♪(笑)

だって、ここのコース・・・
私の唯一の拠り所ですから。(^^ゞ

※あっ！・・・(~_~;)
関係者各位様：２輪＆４輪の走行会で在る事を知って居て参加させて頂いた訳ですし、決して不平不満を言って居る訳でも、２輪を否定している訳でも無い事はご理解下さいね。<(_ _)>

☆三本目

余りの暑さに、ＳＫ．さんと二人で、サポタージュ！？(笑)

本コース（ＴＣ２０００）にて行われている１１１Ｃｕｐに出ている知り合い（がんさん、Ｋ社長様）を応援しに行きました♪

あっ！お名前をお聞きするのを忘れてしまいましたが・・・
ＳＫ．さんが鈴鹿遠征の時に御一緒された方も、出場されていらしたとの事です。

しかし・・・
何時見ても？１コーナーへの怒涛の傾れ込み！？(・。・;
見ているだけで恐ろしい・・・。
やはり、レースに出ている皆様を・・・
尊敬！します。

私には、到底無理！！！デス。(~_~;

☆四本目

インプ時代からの知り合いの方が、いらしたので朝から色々とお話しさせて頂いて居たのですが・・・。

四本目走行前の事、余りの暑さに、その方が・・・

「エアコン付けて走ろうかな！？」

なんて仰るから・・・

「エアコン付けて全開すると、良くないですよぉ～！」

などと言っておきながら、私は・・・・・

走行２０分前から、車内を少しでも冷やす為に点けて置いたエアコンを・・・
そのままにして、走りました！
ゴメンナサイ！！！(^^ゞ

暑すぎ！集中力無し！で、タイムも望めないし・・・

エアコン点けつつ、リアスライド気味のお遊び走りにて、走行終了です。(^^ゞ


そうそう♪（*^_^*）
１１１Ｃｕｐ終了後に、がんさんが見学に来てくれました♪

お疲れの所を、有難うございます！m(__)m


それにしても、暑くても！暑くても！！暑くても！！！(~_~;

楽しい♪楽しい♪♪楽しい♪♪♪１日でした！！！(*^。^*)


お誘い頂いたＳＫ．さん！

１１１Ｃｕｐ参加のがんさん！Ｋ社長様！＆参加者の皆様！

本日の走行会の主催者様！＆関係者各位！＆御参加の皆様！


あ・り・が・と・う・ご・ざ・い・ま・し・た♪m(__)m



さってぇ～！次の予定は・・・

ＢＯＡＳＴさんの７月の茂木かな♪(*^^)v

その前に、一度くらい・・・

ＦＳＷ（のストレート）を走ってＯＩＬのフィーリング試してみたいなぁ～♪


ＰＳ：そうだ！ＯＩＬの話です。

一言！今日のＴＣ１０００で感じた限りでは・・・

「本当に！良いです♪」(*^。^*)


１、怪しい気配を漂わせていた２速。
・２本目まで、マッタク！問題なし！！！
・３本目に、やや引っかかり気味に成る場面も有りましたが・・・
　以前の様に、シフトダウン時にダブル踏む必要はなし！
・他のギアもシフトがスムースに♪

２、エンジン。
・カムの切り替わりポイント前（４０００～５０００回転辺り）に、今まで感じて居　　た・・・
　ロータス仕様２ＺＺ特有（？）のモッサリ感が殆ど気に為らないほどに、トルク感が　有りました♪（少なくとも、ＴＣ１０００の車速域では！）
・高回転での回転上昇が速い！です。
・通常の走行時は、明らかに燃費が伸びてます♪
　（満タン法ですが・・・過去最高の１５．２ｋｍ／Ｌを記録です。）
・回すと燃費は以前より落ちているのですが・・・
　これは、燃料が多く入っている証拠！ですよね♪
　　
なので、私は当面！このＯＩＬ使います♪(^O^)／

※あくまでも個人の感想です＆知り合いのお勧めですが、貰った訳では有りません！
　そして・・・ＯＩＬ名をココに書くのは、止めて置きます。