クロス＋LSD×FSW≒？？？（文章だらだらと長いです・・・^_^;）

１月３０日のTC2000で、シェイクダウンの筈だった相棒・・・・・。

その日まで、我慢出来ずに！！！(^^ゞ

本日、FSWのスポ走へ行って来ました♪（笑）


平日の最終枠！？だったので・・・

謎のプリウス軍団（５～６台）が走ってた以外は、貸し切りみたいな感じでした！(^_^)v

この軍団は、ハザード点けながらコースの右側を緩々と走っていたのですが・・・

軍団（５～６台？）の中の一台が・・・

Bコーナーのブレーキングポイント手前辺りで・・・

ハザード点けたまま、何を思ったか！？

突然コース左に進路変更！！！

一応、アタック中だったので「まさか！？」の攻撃に・・・・・・

「すげぇ～！！！驚きました！」(・。・;

空いてるからって、そりゃ無いと思いましたねぇ～・・・

１０分のオマケ時間は要らないから・・・

「別枠にしてくれぇ～！！！」

とも・・・・・・・。(T_T)


さて、クロスミッション＆機械式LSDは、どうだっか？

ですが・・・・・。


結論から言うと、どうやら！？少なくともＮＡエクにとっては・・・・・

気持ちイイだけで無く！

【相当な武器♪】と成る様です！！！(@_@

※取り敢えずＦＳＷに関しては、ですが・・・(^^ゞ



まず、最初の４～５周は・・・

久し振りのＦＳＷのスピードレンジに運転手を慣らす事と・・・

各コーナーの使用ギアを考えながら９～１１秒位にて走行。


一拍置いて、クーリングしつつ考えを纏めながら！？

ちょいアタックを２～３周。

ここでは・・・

５秒中盤から、４秒中盤です。

あれ！？自己ベストは５秒台か？４秒台か忘れてる！！！^_^;


で、もう一度、少しペースを落としてから最終コーナー立ち上がりから仕切り直し！(^^ゞ

１コーナー進入が、６→５→４→３と、忙しい！^_^;

ただ、１コーナーのスピードを落とし過ぎて居るのか！？

３速で立ち上がると、ややスピードの乗りが悪い様な気が・・・・・？？？

やはり、ボトムでは一瞬でも２速か！？

それとも・・・？


Ａコーナー進入は、もう！間違い無く４速です。

１００Ｒへは５速！^_^;

でも・・・

ここで、ステアの切り始めが遅れ・・・・・

エスケープへまっしぐら！！！^_^;

後方確認しコースへ戻り、やや加速しながら・・・

もう一度、後ろを確認すると・・・

Ｐ山さんのＧＲＢが、それなりの速度で来ている様子！^_^;

まだ、間が在るので左ウインカー出しながら、１００Ｒ外側へ移動しやり過ごす。

う～ん、邪魔には成らなかったですよね！？^_^;


そうそう♪

Ｐ山さんの乗るＧＲＢ、一度最終で直後に付く事が出来たので・・・

「少しスリップで引っ張って貰おう♪」

と、思う間もなく！「あっ！」と言う間に離れて行きましたぁ～！！！(T_T)



さて、脱線しましたね・・・^_^;



１００Ｒにて、Ｐやまさんに先に行って頂いた時、その後ろに・・・

Ｚチャレンジの記事で見かけた、デモカー？らしきＺを発見♪

走り方を忘れてしまった！？ＦＳＷのお勉強すべく・・・

２周ほど必死に喰らい付きました♪


Ｚとは・・・

車両重量の差と、タイヤの差（Ｚチャレはラジアルですよね？）で各コーナー進入と・・・

特に、１００Ｒの進入＆コーナー速度は、明かに！我が相棒の方が速く♪

コーナー脱出は、Ｚが速い！と言う感じでした。

当然！不慣れな私は、進入で前に出れるわけも無く・・・・・・

って、うん！？^_^;

と、言ってもレースじゃぁ無いですしね♪(^^ゞ


で、後ろに着いた一周目の最終立ち上がりは・・・

私が失敗したのか！？

Ｚが速かったのか！？

スリップに付いた積りが・・・・・・

スルスルと離れてしまい、終了！！！（笑）


ストレートで離れた分を、何とか１コーナー～１００Ｒで詰めて・・・

もう一周♪

走り慣れている方らしく、ヘアピン～先の処理は特に参考に成りました！！！m(__)m

でもって、何とか頑張って最終まで付いて行き！

少しだけ立ち上がり重視のラインに変更、ボトムでは瞬間的に！？

２速仕様にて踏んで行ったトコロ！！！


「おっ！？おっ！おっ♪」（＾－＾）

ナンとか、カンとか！少しづつ離されながらも車速が伸びて行きます♪♪♪

そ、そして・・・・・・

コントロールラインを切り、Ｐ－ＬＡＰを見ると・・・・・・・・！？(＠_＠;

【２秒台！！！】

が、出ちゃいましたぁ～ぁ～！！！（＾－＾）


もっとも、２秒台は・・・・・

その一周きり・・・・・・・・・・・・(T_T)

あとは、頑張っても３秒中盤でした。(^^ゞ


そして、時間に押され・・・・・

デジカメもビデオも忘れた私には・・・・・・・

記憶とＰ－ＬＡＰの中にしか、記録は無いのでした！(T_T)



ま、と言う訳で・・・！？

クロスは忙しいですが・・・・・^_^;

ＬＳＤを＋する事で、各コーナーからの脱出速度のアップと・・・

コーナー速度の少しの！？アップに・・・

「キッチリ！貢献してますね♪」(*^^)v

ＬＳＤもトルセンに比べると、明かにトラクションが上がり！

内輪の荷重が抜け気味の場所でも、トラクション性能が安定しているので・・・

とても！コントロールが楽でした♪（*^_^*）


※一つ予想外だったのは、最高速度は変わりませんでした。
　もっとも、パワーが上がった訳じゃあ無いですから・・・・・
　到達速度が上がっても、終速は変わらなくても当り前かなぁ！？(^^ゞ


※使用ギアは、今日、一本だけ走った感じだと・・・

ストレート～１コーナー・・・６→５→４→３（→２！？）

１コーナー～Ａコーナー・・・２ｏｒ３→４→５→４

Ａコーナー～１００Ｒ・・・４→５→４

１００Ｒ～ヘアピン・・・４→３

ヘアピン～Ｂコーナー・・・３→４→５→６→５→４→３→２

Ｂコーナー～１３コーナー・・・２→３→４→３

１３コーナー～プリウス・・・３→４→３→２

プリウス～最終コーナー・・・２→３→４→３→２

（スイマセン！自分の覚書です。m(__)m）



それにしても、ポテンシャルの高い！！！(@_@

そして【楽しい♪】相棒に成りましたね～ぇ～・・・・・♪♪♪（*^_^*）

過去のイメージからすると・・・

これで、条件の良い時に、プロドライバー（例えば、澤さん♪）さんにアタックして頂いたら・・・

車両的には、２分切れそうな気がします。^_^;


あっ！勿論！！！

私には無理！！！！！

ですからねぇ～ぇ～！

「頑張れ！」は、要りません♪（笑）


なんだか、凄く！ダラダラと長い上に・・・

動画も画像も無く・・・

そして！何時もの通りに、纏まりの無い文で失礼しました！！！m(__)m


それでは・・・

ここまで読んでしまった方、お疲れ様でしたぁ～！！！(^^ゞ



おっと！最後に・・・・・

いもさん＆Ｐさん、お会い出来て楽しかったです♪m(__)m


ＰＳ：Ｐさんへ

「セッティング＆タイム出し！頑張って下さい！！！」

「楽しみにしてます♪」(^_^)v