今更ながら、昨日、気が付いた事。

もう、とっくに知ってるよ！

そりゃ、当たり前！？

と、思う方も多々いらっしゃるかと思いますが・・・（＾＾；


↑を見て、一周のタイムの他に・・・

約２５分のＰｉｔ（実は、只の休憩！（笑））の前後で大きく変わっている物が在るのに・・・・・

お気付きでしょうか？


そう！計測地点での最高速と、Ｓｅｃ１のタイムですね～♪


勿論、久々のＦＳＷ走行のヘタレ運ちゃんが、少しは慣れたのも在りますが・・・（＾＾；

暑さに負けてる老体に水分補給しながら・・・・・

最初の４週で、ご一緒した何台かの・・・・・

「スリップに入れた！」

と、思っても離されるバカリ！の悔しさと・・・

タイヤサイズの変更が影響してると思われるアンダー傾向が、ここＦＳＷの１００Ｒでも顔を出し・・・

踏んで行きたい所まで、アクセル開けて行けない事・・・

等々を考えていました。


で、無い頭で考えた結論は？

取り付けて頂いた状態のままのＧＴウイングの角度調整！！！＜今更かよ！！！（＾＾；

週末にチラッと見たＦ１の・・・

名づけてベッテル作戦！？＜大げさな！（笑


改めてステーと羽の取り付け部を見れば・・・

見事に！調整幅が在りますね♪

で、思い切って！？

高さを一段下げて、２段程寝かせた感じに調整しました。

高さにして１０ｍｍ位・・・

角度は・・・・・

６～８度位でしょうか！？


暑さ負けして、実は半分、走る気を無くしてたのですが・・・

久々のＦＳＷ、めちゃ空きのコース状態、時間は未だ１５分位は在りそう♪

って事で、コースＩＮ！！！

時間が少ないので、最初の１００Ｒでチョイと多めにアクセル開けて、車の挙動確認。

「おっ！いいかも♪」

って事で、高い気温（路温？）にも助けられながらタイヤを暖め・・・

即！アタック♪

で、終わってみれば休憩前から約２秒アップ♪

速度も最大７ｋｍ程も上がり・・・

１００Ｒも、ウイング調整前より大分奥まで踏んで行けました♪


まぁ、タイムは３秒台ですから・・・

ＮＡでも速い方が分切してるエキシージとしちゃナンデスガ・・・（＾＾；

自分の事だけを思えば、確か・・・・・・？

３秒台は、ほぼベストの筈！？


時期を考えれば上々かと思われます♪

何しろ、あの暑さの中・・・

せっかく用意してた身体冷却アイテムをすべて忘れ！！！（＾＾；

空いてるコースで４ラップ全開で、ヘロヘロに成ったけど・・・

身体も車も壊さず帰って来れましたしね♪


走行後の、まったり時間も・・・・・

なんか・・・

楽しかったなぁ～ぁ～♪♪♪（＊＾＾＊）


おっと！サーキットの話に戻すと・・・！？

自分はやはり、高速コースは苦手なんだろうな！？

と・・・

あ！走ること自体は面白いんですけどね♪

スピード感に、未だに慣れてないと言うか・・・

何処かに、慌てて操作している自分が居る様な気がします。（＾＾；


そこが直れば、もう少し・・・

タイム上がるかな？

まっ！

「無理せず、慌てず、少しずつ」

で・・・

楽しみながら行きますかぁ～！！！（＾＾）ｖ