忘れない内に・・・・・(^^ゞ

まずは・・・

昨日は、SWAT　Racng　TC１０００走行会。

主催者＆スタッフの皆様、お世話になりました。

ご参加の皆様、疲れ様でした。


そして、ありがとうございました！m(_ _)m


さてさて・・・

足回り、大幅リニューアルの相棒について、ホームコースでの印象などを少し書いて置く事にします。

あっ、自分が忘れないようにですからね！！！(笑)


正直、FSWでの初試走時には殆ど気づきませんでしたが・・・(~_~;


TC1000では、１コーナーの進入時にホンの少しですが、以前のセットよりアンダー気味です。

そして、２コーナーの立ち上がり＆我慢コーナーの立ち上がりでは・・・

ややリアが不安定！？

トラクション不足？？？

どうも、アクセル開けてくとムズムズします。(^_^;


走行前半は・・・

運転手の感覚の問題？

路面が、昨年の走行時よりスリッピーな感じだから？

なんて、思ってました。


ただ、後半になり気温は上がったものの・・・

コース状態は少しは良い感じになり、運転手も少しは感じ掴んできても・・・・・

車の挙動の印象は変わりません。


昨年のアタック時のイメージで１コーナーに入ってゆくと・・・？

ブレーキングから、少し荷重抜きつつステアしていっても、タイヤ半分から一本分位のイメージで、外に膨らんで行ってしまい、昨年のコンパクトなラインに乗せきれない。

立ち上がり側では・・・

昨年は、INのゼブラ少し手前から安心して踏み切れたのに、同じポイントからアクセル入れてくと、リアがムズムズ！？結果、ゼブラを越えた辺りから出ないと全開できず。(T_T)


前後、トレッドが広がり、車高も下がり・・・

全体的なグリップ感は上がってるように感じられますが、それを上手く活かしきる為の前後バランスが、取り切れてない感じでしょうかね？


修理上がりで、セッティングを見直していただいたＥ／Ｇの方は・・・

ピークパワーこそ、気持ち下がったとの事ですが、主治医さんの狙い通り！
中回転域のパワー＆トルク感が上がり、良い感じです♪(#^.^#)


トータルで考えれば・・・

昨日のブログで、何方かのコメに返した気がするけど・・・・・

足決まれば、３８前半！

≪車的≫には出ますね♪


ま、コースコンディションや天候、気温・・・

条件が整えばですけど。(^^ゞ


おっと！一番肝心なのは・・・

運転手が、少なくとも！？

昨年レベルの運転出来れば！！！

ですけどね・・・(~_~;


冷静に考えて、これが一番難しそうな条件だなぁ・・・・・・。(^^ゞ

なんたって、最近のお疲れ具合と、体力の落ち方は・・・・・(~_~;

ま、成る様にしか成らんしね！！！(笑)


取り敢えず、主治医さんと相談して♪

車の準備だけは整えましょう！！！


で、取り合えず・・・・・！？

１２・８はBEST更新を狙うつもりで逝きますかね～♪


うん、そうだよね・・・

今の環境で、少ないチャンスでもくれた・・・

カミさんの為にも・・・・・

笑顔で・・・

「ありがとう！」

を、心から言える様に！！！

準備万端、BESTを尽くしましょ♪♪♪


う、軽く呑んでるせいか・・・

ちと恥ずかしい事書いたかな！？(^_^;

う～・・・

ま、いっか♪(笑)

書いたもん消すのも何だしね？（謎





またまたオネムな時間に成りましたので・・・・

失礼！！！m(_ _)m


ＰＳ：主治医さんち入るにもこんな感じ・・・！？

手間掛かる車です♪(^^ゞ