0219 SWAT Racing TC1000 動画です。（Lap　time表追加）(^^ゞ

速い！上手い！流石ですm(_ _)m。

いやいや・・・(^^ゞ

ありがとうございます！！！m(_ _)m


調子に乗らぬ様に・・・

気をつけま～す♪(笑)

久方ぶりの動画堪能させていただきました♪
アタック2周目が完成していたら。。。。
と言う期待は、ありますね〜。

それにしてもお天道様も神様も味方につけてしまうなんて。。。^o^

凄すぎです！

ども♪(^^ゞ

流石に、よく見てらっしゃる！！！(笑)


実は・・・

アタックの２周目は、車内の計測器にて・・・
一周目で３７”６？？まで、解ってたんです！

で、一周目の１ヘア＆我慢のミス無しで、逝けてたもんで・・・

欲かいて！？(笑)

『種さんのタイム抜いたろぉ～！！！』

って、思ったら・・・

洗濯板の立ち上がり、オーバースピードなのに・・・

チョイと、アクセルに足載せてしまい・・・・・
回っちまったんですよ！！！（爆

出撃直前の種馬さんの一言からドアの閉まる音までとアタックラップへの繋がりが臨場感あってドキドキしました！

そして、速い‼︎凄い！

楽しませて頂きました〜

おはようございます♪

種さんのサポートっぷりの一部でも、お伝えしたかったんで、入れてみたんで・・・

そこを感じて貰えらえて、良かったです♪(^^ゞ

運転手としては、ホカホカ＆DKCタイヤのグリップ感に戸惑い気味で・・・

使い切れなかった、反省も在ったりしますけどね・・・。(^_^;

こんばんは。

ご無沙汰しています。

凄いのを見せていただきました。

爺様ではなく、暴れん坊将軍ですね！。

おはようございます♪
コメントありがとうございます。m(_ _)m

将軍は・・・
他人の為に、時間割いてサポートしてくれた・・・
朝霞の種馬さんです♪

私ゃ、お任せで走っただけなんで・・・。(^^ゞ

特に、ガマンコーナーがめちゃくちゃスムーズで速いですね！

あんな感じで曲がれたら気持ち良さそうだと思います。

最終は、今のラインと、洗濯板最小限で、ガマンコーナーみたいな感じで曲がった場合と比較したら面白そう・・・ド素人意見ですいません。

おはようございます♪m(_ _)m

我慢、BESTの周は・・・
自分の中では、失敗ですけどね・・・。(^_^;


最終は、今でも少し悩みます。
仕様が変わると、特に・・・

『どっちイイの！？』

って、思いながら走ってます。(^^ゞ


仰ってるのは・・・

洗濯板から最終のクリップまでを[一つのコーナー]と捉えて、侵入側を少しアウトから入り、立ち上がり重視で行ってみたら？

と、いう事ですよね？(^^ゞ

実は・・・
今回、長～いコメント頂いた方♪(笑)
の動画見ながら・・・

『この方がイイのかなぁ～？』(^_^;

って、良く思っていたりします♪(^^ゞ


ま、未だ悩み中ですが・・・
その悩めるトコロがTC１０００の面白さ♪
ですよね♪(笑)

楽しく拝見させていただきました。

前回書かれてましたけどサポート体制に対する
プレッシャーの凄さが伝わってきます。

この仕様の車載は初見ですが
駆動系なのかローラーバレルなのか解りませんが
音が全く違いますよね(イイ音♪)

11日に伺ってはいましたがギア比も衝撃です。

アタック2周目の洗濯板の進入はスピード・角度とも
これで曲れるの？？？と思ったら。。。
失礼ながらちょっと安心しました。

この周のアタックが成立しなかったのは残念ですが
恐らく感触的にはいける気配があったのだろうと想像します。
その後アクセルあおってエンジン止めなかったのはさすがと思いました。

最後のアタックの洗濯板後は２周目があったせいなのか
若干アウト側に逃がしてますよね？
その関係で最終のターンインのタイミングが。。。
って感じでしょうか？


この領域で走ると車の性格上
コーナーでの操作の早さと正確さが要求されるところ
凄いもの見させていただきました。
ありがとうございます。m(_ _)m

↑このあたりの難しさ=楽しさなので
この車辞められないとこですよね。


ベストの周回だけでなく前後もアップしていただき
全体的に凄い走りの中、
あら捜しのような感想を書いてしまいましたが
他意はありませんので
ご容赦お願いいたしますm(_ _)m

おはようございます♪

詳細な分析、流石ですね！
何か、ヒントがありました幸いです♪(^^ゞ

突然、アレ程のサポートして頂いちゃって、正直、最初は・・・

『えっ！？何？？？どしよう！？(^_^;』

って感じでした。(笑)


音は、ローラバレルの吸気音と、ギアの音も在りますよね。

ギア比も、走る事しか考えて無いでしょ！(笑)

Hパターンじゃ、操作無理！！！(^_^;


アタック２周目・・・
アソコから、ホンの僅か抑えてアクセル開けるの少し待てれば、行かれたかな？
って、感じはしてます。

最後は、アタックと言っても、オマケです！
GSのホカホカタイヤは、美味しいの２ラップくらいの感じですし、あのスピンでタイヤをヤッツケちゃいましたからね。(^_^;

まぁ、ＬRのグリップ感低いから・・・
反射的に少し逃がしてるかも知れませんね。(^^ゞ


＞↑このあたりの難しさ=楽しさなので
この車辞められないとこですよね。

↑激しく共感です♪(笑)


同じ車で遊ぶ者同士・・・

参考にもなる、分析を♪

ありがとうございました♪m(_ _)m

いやぁぁオンボード拝見致しました^^

いいっすねぇ

けど、あのサポートにもし慣れていたら

って思うと

タラレバかもしれませんが、あとコンマ3ぐらい詰められちゃうそーで

おっかねーっす

インプ軍団なんとか考えないとだぁぁ^^

でも、正直、うれしかったぁぁぁ

他人事なのにうれしすぎっす^^

おはようございます♪

はげ（再）さんに・・・
インプ時代から、お世話になった成果でもありますね♪

ありがとうございます♪m(_ _)m

０．３削れるは・・・
あくまでタラレバですよ！(^_^;

単純にデジスパと、自分で分かってるミスが無ければ・・・！？

って、話で・・・

現実は、そう上手くは行きませんから～！(笑)


喜んで頂いちゃって・・・・・(^^ゞ

ホント！ありがとうございます！！！m(_ _)m

TC1000ってコースは1速多用ですか！！（汗）
気持ちよく、ドグシーケンが決まってますね。
これはNAじゃないとタイムがでないかなぁ。
それにしても難しそうです。
その中でも自己ベストを更新していくのはさすがですね。まだまだ爺様じゃないレベルです！

ども♪m(_ _)m

普通のクロスだと、２速です。
私も以前のHパターンのクロスでは・・・
今回、１速使ってた場所も２速でしたから。(^^ゞ

NAとスーチャーで、どう？
って言われると、正直解りません！(笑)

まぁ、GT-Rで３７”５入っちゃぅてる方もいらっしゃるんで・・・
その車に合わせた、乗り方しだい！？
なのかも知れませんね。(^_^;

コースは、単純そうに見えて・・・
タイムを追うと、意外と難しい面も在り、そこが面白いところです♪

休む暇なし！
も、意外に好きだったりして・・・。(^^ゞ

瞬間芸的！？な事しか出来ないのが・・・
爺様の悲しさです。(爆）