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さて、今日は・・・

忘れない内に、仕様変更後の感触を自分の為に！(笑)

書いてみておこうかと・・・。(^^ゞ


まず、今回メインのホイールハウスからエア抜き加工か・・・。


①６速１００km／h程度から『スっ』と加速させた時に、車の進みが少し軽く感じた。

　それ以下の速度からだと、効果不明。


②ウェットのTC１０００なので、微妙だけど・・・

　　リア側のダウンフォースが、少し強くなった？

　　リアのホールハウスとマフラースペースの間の造作(↓）と関連在りか！？

※カッコイイ♪ので、挿入！！！(笑)　　ハイスタRさんから頂ました♪m(_ _)m


③②は、ＴＣ2000走ってみてからだが・・・

　　フロントのダウンフォース強化対策が必要かも！？(^_^;


④フロントのホールハウスの加工は、見た目で・・・

　『少し抜けが少ないかも？』

　と、思っていたが、雨の御陰で！？

　水の流れた跡を見ると、確り抜けてそう♪


と、こんなところか・・・。(^^



次は、軽量化（１２～３kg程か？）の印象・・・・・


①主にフロント側が、軽くなった為か？

　ウェットとは言え、フロントの接地感が少なくなった気がする。

　上記の空力対策での②の印象とも関連してる！？


②①は、何時もに増して・・・

　リアに対して、フロントタイヤの温まりが極端に悪かった事からも間違いない。

　と、思う。(^^ゞ


②”ヒート事に、コース状態確認し最終的に、少しアタックかけた時には・・・

　　極端な話、リアタイヤだけで走ってる様な印象だったから・・・。(^_^;


③現在、ギアリングが低めの性も在り、現段階では加速感の向上等は・・・

　感じられず。

　自分が鈍いだけかな！？(^^ゞ



うん、第一印象は・・・・・

こんなところか！？(^^ゞ

ま、ウエットのTC１０００でも、滑りやす印象の路面だったし・・・・・

タイヤもG／Ｓとは言え・・・・・

今年の２月から車に履かせたまま車庫で放置のタイヤだった事も考慮しないとダメだろな。(^^ゞ


何れにしろ、次のTC２０００を現状のまま走ってみてから・・・・・

もう一度、自分成の印象を纏めてから・・・

主治医さんに相談だなぁ～・・・・・♪(^^ゞ



そうそう、次も・・・

タイムより車両確認と運転手の慣らしだぞ！！！

忘れないように！！！(^_^;


車速の伸びが在るかどうかは・・・

チョイと、楽しみ♪(^^ゞ