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昨日の・・・

『ＳＷＡＴ　Ｒａｃｉｎｇ　走行会♪』

アルピーヌＡ１１０Ｓでのサーキット初走行だった訳ですが・・・。

どうだったか？と言えば・・・？？？

『面白い！楽しぃ～♪』

だったのです。

エキシージのノーマル時より、不満点が少なくて・・・
車重は２００ｋｇ程も重いわけですが、ちゃんと軽量ミッドシップの良さも在り♪
油脂類をサーキット向きの物に替えただけのドノーマルですが・・・
Ｓｅｖｅｎの様なトラブルの心配（涙）も、今のところは無さそうですしね。^_^;

エンジンもターボとは言え、現代のターボ車らしくレスポンス良くアクセル操作に対し可也リニアに反応してくれますし・・・
ＴＣ１０００に関して言えば、７段ＡＴのギア比やレスポンスにも全く不満が在りません。

ただ、サーキットを思いっきり楽しむ為には・・・！？
唯一！【４点式のシートベルト】だけは欲しいですね。

爺様の体力だと、ＴＣ１０００の１～２コーナーで体を支えてるだけで疲れてしまうし、安心して楽しむ為に【ハンスデバイス】も使いたいですから。

ただ、自分が知る限り【４点ベルト取り付ける為のバー】やその他アイテムは、ネットで探してみても、今のところ見当たらないですよね？

皆さんどうしてるのだろ？？？

あ、ブレーキパットもノーマルでしたが、ヘタレ爺がＴＣ１０００をチョイと走った位では、全く問題なし！
この辺り、ヨーロッパのスポーツカーは凄いですよね♪
（ま、その分？普段乗りでもダストが多いですけど！(笑)）

参考までにタイムはと言えば・・・？

一本目ベスト：４２．８７０

二本目ベスト：４２．４５５

と、言ったところでした。


タラレバですが、４点ベルト取り付けて身体をある程度固定してやるだけでも！？
－０．３～４秒は、タイムが短縮できるかと思います。


その先は、と言われれば・・・！？

もう少しグリップ重視な、昨今の国産ハイグリップラジアルと＆それに合わせたサスペンションが見つけられれば！？

４０秒切るか切らないか！？
程度の丁度面白い辺りに持って行けるかも知れませんね♪(#^^#)

まぁ、その時は・・・
ブレーキパットも必要に成るでしょうけど・・・。(^^ゞ


帰路は高速に乗って少ししたら、事故渋滞に巻き込まれたのですが・・・
ＡＴだから『随分とラクチン♪』でした♪

そんな時、エキシージやＳｅｖｅｎだと一瞬・・・！？


『車置いて帰ったろかぁ～！』(´;ω;｀)


って成りましたけどね！(笑)


さてさて・・・

と、言う訳で・・・・・！？

予想以上にＡ１１０Ｓでのサーキット走行が『楽しくラクチン♪』なので・・・

何れ来る！！！

セブンｏｒアルピーヌの選択が・・・

本当に難しく、悩ましいものに成ってしまいました。


本来、比べる対象には成り得ないと思う物の・・・

現実には、何れは何方か！！！

を撰ばなければ成りませんからねぇ～ぇ～・・・・・。( ；∀；)


※アルピーヌのオーナーとしてのもう少し詳しいご報告は・・・
　もう少し時間の在る時にでも！？(^^ゞ
　書いてみようと思っています。

　自身が選択するに辺り、気持ちを整理する為にも・・・。^_^;