man-ziのブログ一覧

今年は、地元イベントがらみで飲み疲れ気味・・・。
この２週は・・・
週に４～５日ペースで毎晩ＡＭ２～４時帰宅・・・
かなり乗ってきましたよ・・・

ハラノニクゥ～！！！

ＰＳ：同じようにログインしている筈なのに・・・
　　　コメント出来ないブログと出来るブログが在るのは、
　　　何故！？

　　　で、毎度お馴染みの？勝手にコメントです。
　　　
　　　＞さたさぁ～ん！
　　　　Ｆ型納車おめでとう御座います♪
　　　　関東まで慣らしの祭は一声掛けて下さいませ♪
　　　　時間が取れたら、お祝いに駆けつけますよん！（＾＾

先程、新潟の友人より新潟スバル主催のＲＪ観戦ツアーの正式日程を受け取りました。
家族の了解、仕事の予定、地元の付き合い・・・
それぞれ、オールクリア！！！（＾＾

この後、仕事のついでに（仕事がついで！？（笑））某金融機関より旅費を振り込めば・・・
ＲＪ観戦♪確定ですぅ～！！！

今年は、新井さんもＷＲカーでの参戦ですし・・・
この日ばかりは？・・・
スバオタ状態で応援して来ます！！！（笑）

うぉりゃぁ～♪♪♪

お陰様で（誰の？？？（笑））、盆踊り撮影第一弾を本日（昨日かぁ！？）無事終了！
初日のフィルム現像結果は・・・まぁ、こんなもんでしょ！（笑）
反省を踏まえて、撮影して昨日の結果は・・・多分、まぁまぁ♪（＾＾

そして、撮影班第二弾！？が・・・
先程、決定！！！(＠_＠;)
８／５．６に・・・またまた、盆踊りの撮影ですぅ。

でも、まぁ・・・元来、写真を撮る事は嫌いではないので、良い緊張感を持てたし、本来は踊る人間しか入れない櫓の上で好き勝手に動き回れる経験も出来ましたし♪楽しめた２日間でした♪♪♪


８／５．６は現場の明るさが、今回よりも良い条件なので・・・
どんな撮影をして、どんな結果を得られるのか！？楽しみに成って来ました！
頑張るぞぉ～ぉ～！！！（＾＾


そいつが終われば、車を触る時間も少しは取れそうな雰囲気に為って来たし♪秋に向けてドライビングと車のセッティングを見つめ直していきますよぉ～！！！

で、よった勢いで目標タイムなんぞを一つ・・・

ＴＣ１０００・・・３９秒切りぃ～！＜マジですか！？オレ？？

ＴＣ２０００・・・１’３秒切りぃ～！＜ありゃ！？これまた言っちゃいました！（笑）

てな事で、頑張ってみますです。（＾＾

ではでは、お休みなさいませ・・・○o｡.(´c_｀*)zZZ.....

今日、明日と地元の青年会主催の盆踊りです。
もう青年じゃぁ・・・無いのにね！（笑）

今年は・・・
お世話に成っている踊りの先生の○十周年記念と言う事で、記念品贈呈の他に記念写真をお渡しする事に成りました。

これが問題！？でした。＜記念写真
誰に頼むのかなぁ？写真館に頼むならそれなりに掛かるよなぁ～？なんてのんびり構えていたら・・・
なぁんとぉ！！私にお鉢が私に回ってきました！！！（＾＾；
いくら予算が少ないとは言え・・・ホントかいなっ！？

そら昔は好きで撮ってましたよ、風景やらモータースポーツ等々を・・・
だとしても・・・最近じゃぁ、ご多分に漏れず、子供の運動会の写真位しか撮っていないし、盆踊りのスナップなんぞ撮った事無いと言ってるのにねぇ・・・。（＾＾；；

頼まれたら、コッチが断りきれない立場の人を２人も寄越すんだもんなぁ～・・・
ずるいよなぁ・・・。

まぁ、とは言え・・・最終的に引き受けてし合ったのは自分だし・・・精一杯！良い写真が取れるように頑張りましょ！

そういや、その他も色々有るしなぁ・・・
また、暫く車を触るのも難しいかぁ・・・。
この状態、良くないんだよなぁ・・・
まぁた、突然思いついて・・・
余計なパーツ買ったり付けたりして・・・
車の雰囲気変わって、慣れるのに時間掛かったりするんだよねぇ。（苦笑）

さてさて～・・・撮影機材の準備をするかぁ！！！

ふっと時間が空いたのですが・・・
ネタが無い。

って事で・・・
昨日、びっくんが持って来てくれた７／１２（ＴＣ１０００）のリザルトから思う事でも書いてみます。


まずはタイムから・・・

ＢＥＳＴ：４０”２２３

夏場の条件では・・・過去ベスト♪
条件の良い冬場のベストからは、約０”３落ちです。


Ｅ／ｇに関しては・・・

前回ｈｉｒｏさんにオーバーホール＆ヘッド周りの加工をして貰った物に比べ、明らかにパワーダウン！
（ピークで≒１５馬力ダウンとか？本当の問題は中間域のトルクの出方かなぁ？？？）
それでも、載せ換えたＥ／ｇに合わせて、ザウィさんを通し某お方にキッチリ燃調を診ては貰っているんですけどね。
安上がり済ませた結果です・・・。（＾＾；

最高速のログは筑１０００過去最低の１３２Ｋｍ／ｈ！？
これまでに記録した夏場の最低記録の１３７Ｋｍ／ｈを≒５Ｋｍ／ｈ下回るものでした・・・。


その他・・・

前回の走行時に出たＡＢＳのトラブルや、その他細かい気になる部分はザウィさんにて対策済み♪

☆皆さん、経験した事有りますか？ＡＢＳの誤作動！？
恐ろしいですよっ！！　
その症状を筑１０００で言うと・・・

：１コーナー進入→思いっきり！フロントロック！！
（私は、コレで・・・行き成り飛び出しました！（冷汗））

：１ヘア＆ガマンコーナー→ややフロントロック。

：最終手前→何故！？かリアロックの傾向。
※ガタガタの縁石の在る場所です。

てな具合です。
ＧＤＢのＡ＆Ｂ型にてサーキットを走られてる方！ご注意を！！！

あっ！そう言えば・・・同じ様な症状で、筑波本コース最終で・・・＜以下自粛（＾＾；


アライメントは・・・

５５Ｓ→０４８にした時点で、キャンバーが足りない感じがしたので・・・

Ｆ：３度→３度３０分へ
Ｒ：２度→２度３０分へ

と変更しました。
トーは、私の場合何時も前後共０にしています。

ちなみに、好みだとは思いますが・・・
０４８の方が、素人ドラには優しい♪かなぁ？？？

キャンバーに関しては・・・
もう気持ちだけ、強くしても良いかな？と思っています。


まぁ、色々条件を書いてみて、自分で思うことは・・・

結局、今回のタイムを出せた一番の要素は「いまさん」から教えて貰ったガマンコーナーのマル秘？ライン♪
過去の自分のラインで走っていたら・・・
４０”５～６が限界だったかな？

それから、ＴＣ１０００は・・・
まだまだ奥が深いし、工夫次第で現状のパワーでも・・・冬場ならもう少し良いタイムを狙えるだろう事。

しかし、へタレドラがＴＣ２０００でタイムを狙うには・・・
（ちなみに、４年くらい前に出した・・・１’０４”６が、２０００のベストですぅ。（＾＾；）
正直、最低前回のＥ／ｇ程度・・・出来れば、もう少しパワーが必要だろうな～と言う事くらいでしょうか・・・。

さて、忙しさに負けて・・・
「車の事を考えられない状態」にだけはならない様にして、秋＆冬のアタックシーズンを迎えようっ！！！