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本日、午後より新潟に向けて出発！
そして、いよいよ明日から北海道でＲＪ観戦です♪

もともと、高校の頃・・・
国内ラリーにてＴＥ２７（レビン・トレノ）全盛の全日本ラリーでのトップドライバーの走る姿を雑誌で見てからモータースポーツに興味を持った人間ですから・・・
日本で行われるＷＲＣと言う夢舞台は「見に行きたい」では無く「見に行かなければいけない！？」位の気持ちでいます。

それに・・・

去年は、友人の被災（新潟の震災）で、流石に行く気分じゃぁ無かったから・・・
その分も含めて、友人と一緒に楽しんで来よう！！！（＾＾）

さてさて～、荷物の最終チェックして・・・
言って来まぁ～す♪



うっ・・・・・・・横で見ている女房の顔が・・・・・・
こ、恐い・・・。（滝汗

例のイベントの練習車両もごく僅かで、ファミ走にしては空いている気配♪
そして、空いていそうなのに気を良くして、自分の体力も省みずに３本も取ってしまいました。

今日は良い具合に雲も出ていて、先日のＤＣＲオフカイの日よりは幾らかましかも？
と言ってもこの季節、荷物を降ろしているだけで・・・

暑いっ！！！

３本も走れるのかっ？！＜自分

さてさて、走り始めると・・・
何故か？ご一緒した知り合いと走る自分達のワク（２走目）が意外に混んでます。＜１１～１２台？
で、なんか綺麗にバラケていてクリア取れず。（涙

５走目、先程のワクより１～２台少ない！？
で、アタックしてみるもやはりクリア取れず！
しかも、この時間帯は雲の切れ間から夏の日差しが・・・
気が付けば、油水温が過去最高の数値をさしています。（汗
何時ものようにクーリングは入れていた筈なのに、少し気になる・・・
と、言う訳で１５分弱にて走行終了。

３本目は、ちょっとしたトラブルで未走行でした。

結果はと言うと・・・

１本目ベスト：４１”３１４

２本目ベスト：４１”１００

でした。

まぁ、この時期でラジアル（０１Ｒ）＆クリアラップ無しと考えれば、個人的には上々♪なんですが・・・

ご一緒した方（あっ！ちなみに個人的な負けても良い人リストトップの方ですが）は、取りにくい中で確り来るクリアを取れるタイミングをみつけ、ラジアル（０１Ｒ）にて・・・

４０”３？？

と言うタイムを出しています。

それと・・・
某イベントにてご一緒させていただいた事の在るＢＮＲ３４の方が練習にいらしていたのでお話させて頂いたのですが、この方は・・・

４０”２？？

と、更に速いタイムを出されていました。
勿論、ラジアルですよ。

暑くて疲れましたが・・・
「タイムを出す」って事を考えると・・・
多少混んでる中でも「タイミングを見てクリアを取る」って言う辺りから「腕の差」と見て間違えないんだろうな、とかｅｔｃ・・・
考える為には良い機会に為りましたし、何より！気の合う仲間とのサーキットは楽しいです♪ね！！！（＾＾）

ＰＳ：昨日お会いした、ＤＣＲのお二方へ・・・
　　　暑い中お疲れ様でした。
　　　また、突然お会いしても、仲良くしてやって下さいね～♪

明日は、ＴＣ１０００に行く事に♪
久々にご一緒できる方からお誘いを受けたので・・・
仕事の日程をずらしてしまいました！（笑）

で、フト気付けばＳタイヤが無い・・・。
ま、タイム狙える気温でも無いし、ラジアルでライン取りの練習でもしてきます。

んっ？そろそろ・・・
某イベントの練習車両でコミコミかな！？（汗

一昨日、久しぶりに時間が取れた♪ので、レース前日で準備の忙しい最中にザウィさんにお邪魔しました。

やって頂いた作業メニューは・・・
Ｅ／ｇ、Ｍ／Ｔ、Ｄ／ＦのＯＩＬ交換と側突に対する安全性を高める為にロールバーにボルトオンサイドバーの取り付けです。


新品ＯＩＬは、やはり良いです♪
Ｅ／ｇ軽くなったし、Ｍ／Ｔの入りも具合良し、Ｄ／Ｆは・・・
んっ！？ミョ～に効きが良い！？
往きよりも交差点で、バキバキ、バキバキいってます。
９月中には走りたいって事を伝えたから、硬めのＯＩＬ入れて貰ったんだっけ？？？
久しぶりに行って楽しかったから、教えて頂いた気もするが・・・良く聞いてなかったぁ！？（＾＾；


それから、サイドの追加バーですが・・・
これが！安全の為と思って付けたのですが、ボディ剛性のアップにも効果大！嬉しい誤算！？
んっ！？・・・もしかすると、そろそろボディが遣れて来ている証拠？？？ビミョ～なところです。（＾＾；；

ま、何れにしろこれで・・・
リア側も重くなるのを覚悟の上で、サイドバー追加する価値も有りそうだ♪
リアのサイドバーはチョットしたセッティング変更の道具に使えるでしょ♪
リアの左右も繋いで見るかなぁ～♪


ＰＳ：忙しい中、作業有難う御座いました！m(__)m

もう、お盆ですね・・・。
皆様、如何お過ごしでしょう？

私は、盆踊りの撮影が無事終わった途端に、仕事＆夏休みでお暇な子どもの相手に追われております。

そして、ココ・・・ホッタラカシもイイとこだなぁ・・・。（＾＾；

と気が付いても、愛車ネタは無いのでセカンドカーなんだかファーストカーなんだか良く解りませんが、家族用＆足車ねたでも一つ・・・。

８年乗った以前の足車Ｔ社のワンボックスから買い換えて、購入後１５００Ｋｍ程のＮ社の同系等車なんですが、以前の家電製品扱い（個人的に冷蔵庫位に思ってました。（失礼！））だった車に比べれば、家族総出で２～３車種見比べ乗り比べて選んだ為か？ワンボックスのただの足車と思ってた割にはお気に入りです♪

８年も経つと、メーカーの違いは兎も角としてボディ剛性や足周り、Ｅ／ｇ本体とその制御に至るまで、相当進化しているようです。
ボディは依然の車より１００ｋｇ程も重くなっているのに、燃費は約２ｋｍ／Ｌも良いですし、多少の山坂に行っても１００ｋｇの車重差をさほど感じさせずに走ってくれます。
ただ、ＣＶＴのロックとアンロックの切り替え時のショック（主に３０～４０Ｋｍ／ｈの時）が気に為るのが唯一の不満点です。

ところが！気に入っていると言っても、やはりインプに乗っている時ほどの緊張感が無いためでしょうね・・・やってしまいましたよ！？（涙

上の娘を迎に行った、ある日・・・次の予定が在り、時間が無い中で行った辺りから間違いだったのでしょうが、娘の携帯の電池切れ（後から解った事ですが・・・）から、上手く連絡が取れずに戻らなければ為らない時間は迫ると言う事で、少々苛付いていました。

で、もう帰らなければ！とＵターンし始めた時に、ふっとドアミラーに写る娘と似たような人影。
一瞬、そちらに気を取られた瞬間でした・・・
「パコンッ！」と左前方から軽い音、「あっ！あぁ～・・・なんだ！？おっ！電柱を支えてるワイヤーか！？じゃ、大した事無いか♪」と帰ってきました。

家に着き、車から降りてみると・・・
左のタイヤハウス前、バンパーが見事に捲れ上がっています！！！
そう言えば・・・帰りの道々、対向車の視線を妙に感じたっけ。
ま、これだけ派手なら自分でも見るわな。（苦笑

痛い出費では有りますが、見た目より被害は少ない様で？
ボディは全くの無傷♪バンパーのみ交換と成りました。

で、なまじっかお気に入りの為に純正に交換では気が済まないって事に為り、女房と交渉の結果・・・インパルバンパーと序でにグリルも交換と相成りました♪

んっ？インプのリアドアも「ナンカ」の序でにＦＲＰ化したんだっけ！？（笑）


ＰＳ：暇見て画像もアップしてみます。