本日、ク○暑い中！走って来ましたＴＣ１０００♪(^_^)v
いやぁ～、それにしても予想以上の暑さでしたね！(~_~;
タイトルの数字は、ＰＭ２：２０分からの走行枠を走り終えて一周のクーリング後にパドックに車を停車させた直後の水温（１０８℃）＆油温（１０６℃）です。(・。・;
エクに乗り換えてから、初めて見る数値・・・
それだけ！暑かったんですねぇ～。(＠_＠;
さてさて、今日は、ＳＫ．さんとＴＣ１０００で初めて御一緒した訳ですが・・・
ＳＫ．さんは、久しぶりの上、過去に走ったのは前車両のＮＡエクの時（？）とか！？
私と違い、マメに走行動画をアップされている方なので・・・
（と言うか・・・ワタシャ動画アップなんてした事無いよね。(~_~;）
「上手いなぁ～」
と、思いながら何時も見ていた訳ですが・・・
車両が代わって居る上に！かなり久し振りとの事で、控えめなこの方は・・・・・
「忘れちゃってるんで、教えて下さいねぇ～」と・・・
そして、調子に乗った私は・・・・・
「解る範囲で良ければ～！？」なんて・・・
ヨセバイイのに！安請け合い！！！(~_~;
☆一本目。
２周程して、上手い事！？後ろに付き、特等席にて改めてＳＫ．さんの走りを拝見♪
流石！ＥＳＴ等で走り慣れていらっしゃるので、動画で見た通り！！！
車のコントロールお上手です♪
「こりゃ♪直ぐ後ろに付いて、追いかけっこ状態でも安心だ～♪」
って、事で失礼ながら・・・
ＴＣ１０００経験は、私より相当少ないだろう方の真後ろ（？）に付いて、数周してしまいました。(^^ゞ
ただ、良く良く後ろから見ていると・・・
やはり「久し振り」と仰るように何箇所か「勿体ないかな？」と思うところが・・・。
（なんか・・・エラそうかなぁ！？（滝汗））
暫くして譲って頂いたので、インプ時代の今さんとの時の様に！？
追いかけて来てくれるかと思ったのですが、ＳＫ．さんは、そのままクーリングを取られた様でした。
そこで、コースの前方を確認！すると・・・
クリアが取れそうな感じ♪なので、一発アタック！！！
比較的涼しかった、朝一（９時頃）の走行とは言え・・・
今日は、出るとは思わなかった！３９秒台が出てしまいました♪(*^^)v
３９”８７４だった（かな？(^^ゞ）のでベスト更新とは行きませんでしたが、自分的には十分納得♪♪♪（*^_^*）
そうこうして居る内に、一本目の走行は終了。
いやぁ～、走り終えて車を止めると・・・
汗ダラダラ・・・
こんなんで、午後は知れるのぉ～！？(~_~;
☆休憩中
一本目のタイムがでたので、お互いに確認し色々とお話♪(^^)
ＳＫ．さんも４０秒の前半（４０”２くらい？）を安定して刻んでいます！！！＜流石！！！
で、折角なので、上手くお伝え出来るかどうかは別にして・・・
ドラスクにてプロドライバー等に教えて貰いながら、私なりに攻略してみた！？ＴＣ１０００のラインや攻め方の様なものを、先ほどの走行にて気が付いた点を絡めつつお話してみました。
☆二本目。
先ほどと同様！？後ろに付いてみます。
あれ、あれあれ・・・・・？？？(~_~;
「おっ♪そこイイ感じ！！！」(^^)
「あっ！そうそう流石です♪」(^_^)v
「うん♪上手い！！！」(*^^)v
なんて、思いながら付いて行っている訳ですが・・・
先ほどに比べ、明らかに！付いて行くのが大変！！！(^_^;
そして、同車種とは言え・・・
ＮＡとＳＣ、重量の違い、足のセッティングの違い等々にて・・・
それぞれの車の速いトコロと遅いトコロが、当然の様に違う訳で・・・。
そうして冷静に見て居ると、ついて行くどころか！離され気味に成る個所も！！！(＠_＠;
ありゃ！？この方・・・
素人の解りずらい解説聞いて、もう！実践して速く成ってる！！！(・。・;
☆そして、二本目の走行終了後、暫し。
タイム確認をしてみると！
私のベストは・・・４０”２８？
ＳＫ．さんが・・・４０”３？？
暑いとは言え、曇り空の一本目。
ピーカン！の上、２輪と交互の走行で荒れた路コンを考えると・・・・・。
やはり！ＳＫ．さんは、ホンの些細な事で・・・
確実に実践し、タイムを上げていると考えられます。(＠_＠;
う～ん、ホントにお上手・・・
ＴＣ１０００攻略法！？教えない方が良かったかぁ～！なんてっ！！！・・・・・
ホンの少しだけ思ってしまったのは、内緒です♪(笑)
だって、ここのコース・・・
私の唯一の拠り所ですから。(^^ゞ
※あっ！・・・(~_~;)
関係者各位様：２輪＆４輪の走行会で在る事を知って居て参加させて頂いた訳ですし、決して不平不満を言って居る訳でも、２輪を否定している訳でも無い事はご理解下さいね。<(_ _)>
☆三本目
余りの暑さに、ＳＫ．さんと二人で、サポタージュ！？(笑)
本コース（ＴＣ２０００）にて行われている１１１Ｃｕｐに出ている知り合い（がんさん、Ｋ社長様）を応援しに行きました♪
あっ！お名前をお聞きするのを忘れてしまいましたが・・・
ＳＫ．さんが鈴鹿遠征の時に御一緒された方も、出場されていらしたとの事です。
しかし・・・
何時見ても？１コーナーへの怒涛の傾れ込み！？(・。・;
見ているだけで恐ろしい・・・。
やはり、レースに出ている皆様を・・・
尊敬！します。
私には、到底無理！！！デス。(~_~;
☆四本目
インプ時代からの知り合いの方が、いらしたので朝から色々とお話しさせて頂いて居たのですが・・・。
四本目走行前の事、余りの暑さに、その方が・・・
「エアコン付けて走ろうかな！？」
なんて仰るから・・・
「エアコン付けて全開すると、良くないですよぉ～！」
などと言っておきながら、私は・・・・・
走行２０分前から、車内を少しでも冷やす為に点けて置いたエアコンを・・・
そのままにして、走りました！
ゴメンナサイ！！！(^^ゞ
暑すぎ！集中力無し！で、タイムも望めないし・・・
エアコン点けつつ、リアスライド気味のお遊び走りにて、走行終了です。(^^ゞ
そうそう♪（*^_^*）
１１１Ｃｕｐ終了後に、がんさんが見学に来てくれました♪
お疲れの所を、有難うございます！m(__)m
それにしても、暑くても！暑くても！！暑くても！！！(~_~;
楽しい♪楽しい♪♪楽しい♪♪♪１日でした！！！(*^。^*)
お誘い頂いたＳＫ．さん！
１１１Ｃｕｐ参加のがんさん！Ｋ社長様！＆参加者の皆様！
本日の走行会の主催者様！＆関係者各位！＆御参加の皆様！
あ・り・が・と・う・ご・ざ・い・ま・し・た♪m(__)m
さってぇ～！次の予定は・・・
ＢＯＡＳＴさんの７月の茂木かな♪(*^^)v
その前に、一度くらい・・・
ＦＳＷ（のストレート）を走ってＯＩＬのフィーリング試してみたいなぁ～♪
ＰＳ：そうだ！ＯＩＬの話です。
一言！今日のＴＣ１０００で感じた限りでは・・・
「本当に！良いです♪」(*^。^*)
１、怪しい気配を漂わせていた２速。
・２本目まで、マッタク！問題なし！！！
・３本目に、やや引っかかり気味に成る場面も有りましたが・・・
以前の様に、シフトダウン時にダブル踏む必要はなし！
・他のギアもシフトがスムースに♪
２、エンジン。
・カムの切り替わりポイント前（４０００～５０００回転辺り）に、今まで感じて居 た・・・
ロータス仕様２ＺＺ特有（？）のモッサリ感が殆ど気に為らないほどに、トルク感が 有りました♪（少なくとも、ＴＣ１０００の車速域では！）
・高回転での回転上昇が速い！です。
・通常の走行時は、明らかに燃費が伸びてます♪
（満タン法ですが・・・過去最高の１５．２ｋｍ／Ｌを記録です。）
・回すと燃費は以前より落ちているのですが・・・
これは、燃料が多く入っている証拠！ですよね♪
なので、私は当面！このＯＩＬ使います♪(^O^)／
※あくまでも個人の感想です＆知り合いのお勧めですが、貰った訳では有りません！
そして・・・ＯＩＬ名をココに書くのは、止めて置きます。
本日、ク○暑い中！走って来ましたＴＣ１０００♪(^_^)v
昨日は、次女の運動会♪
