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何時ぞやの！？(^^ゞ


ドラスクの記念品を、先日、頂きました！！！


←の物です♪(*^^)v



１、厚紙の黒い箱、金文字は講師ドライバー陣のサイン入り♪

２、中身①、走行写真のジクソーパズル♪

３、中身②、ジクソーパズルの完成お手本♪

４、中身③、各クラス一台毎！のＴＣ１０００一周の走行動画（外から撮影！）入りＤＶＤ♪



参加者全員分の箱に、各ドライバーからサインを貰うだけでも・・・

大変な手間ですよね！！！m(__)m


記念写真は、時々ありますが・・・

ジクソーパズルは、初めてです♪m(__)m


そして・・・

ＴＣ１０００ならでは！？

自車の走行している姿を、外から丸々一周♪撮影したビデオ♪♪♪（*^_^*）

同じクラスに同車種で走っている方が居れば、特にっ！！！

他の方との・・・

走るライン、走り方の違いを比較できるし、とても良いと思います♪m(__)m


毎回、毎回、参加者の為に工夫を凝らした記念品！！！

ありがとうございますぅ～♪♪♪(*^^)v

袖ヶ浦後、取り敢えずジャッキアップしたままの相棒・・・


本日、タイヤを外し軽く足周りの点検を♪と思ったら！？

見つけてしまいました・・・・・！！！(・。・;


見てはいけない物を！？(T_T)


↑解りますかね！？

本来、接着剤により確り閉じている筈！！！のシャーシーが・・・

一部、開いてしまって居ます。


新車の頃より、この部分（ＲＦ）の接着剤が、反対側（ＬＦ）に比べて少ない事には気付いて居たので

すが・・・

少ないだけで「合わせ目の中には、確り接着剤が入っているだろう♪」と信じて居たのが・・・

運の尽き！？(・_・;


そりゃ、新車時から・・・

サーキット＆お山中心で２万Ｋｍ以上過ごしたけど・・・

スピンや、コースオフは在ったものの・・・

クラッシュなんて！一度も！！！しても居ないのに・・・・・

まさか？まさか！？

コンナ！事に成るとは・・・・・？？？(・。・;


これも、ロータスクオリティ？？？(-_-;

どう見ても・・・

何度、見なおしても、この部分の接着剤の塗り忘れとしか見えないよ！！！

こんなんで、他の部分は大丈夫なんでしょうか！？(^_^;

なんか、不安に成って来た・・・・・。(~_~;


まぁ、ｍｙエクの主治医さんの店で、パネルボンドででも貼りつけて貰えば・・・

この部分は、取り敢えず！？良いのかもしれないけど・・・・・

う～ん・・・・・・・・

細かい不具合は国産車に比べ、多少！？多くても！気に成らない程に楽しい車だけど・・・・・



この『シャーシー』は、『エリ＆エクの命』でしょ！！！



私的には・・・・・・・

本来、在り得ないミスだと思う・・・・・・・・・

なんか、本当に、ガッカリです・・・・・・。(-_-;




あなたの「エリ＆エク」は、大丈夫ですか・・・・・・ね？(~_~;

ロータスデイ、個人的なベストショットは・・・


コレかなぁ～♪(^^ゞ




車でのサーキット走行も、ソウですが・・・

自分のイメージした事に、近づく事が出来ると、とても気持ちイイ♪（*^_^*）



今回の、撮影時のイメージ（テーマ？）は・・・


「遅いシャッター速度（１／３０）で、流してスピード感を出しながらも・・・

ピントと、車の動きの軸に、レンズの振りを合わせる！」


まぁ、今はＡＦ（車で言えばＡＴ！？）の性能が良いから・・・

ピントは殆ど心配無いですけどね。(^_^;



それにしても！

私にしては、良く出来ました♪(*^^)v

なんてね！！！(^^ゞ

本日行われた・・・


『第一回ジャパン・ロータスデイ』



行かれない筈が、予定が変わり！？(^_^;

何故か！ドタケン♪(^^ゞ

こんな事なら、一か八か！？で申し込んで置くんだった！

足車で見に行きましたが、やはり「見学者」な感は拭えず。

楽しかったけど、何となく・・・・・

折角のイベントに「参加してる♪」って、感じは無い。(~_~;


ま、初めてお会い出来た♪方もいらしたし！！！＼(^o^)／

久々！？にお会いしたのに、覚えていて頂けて・・・

アチラから声をかけて下さる方がいらしたり♪(*^^)v

最近は、比較的良くお会いする事が出来る方々もいらしたり♪(^_^)v

と、イイ事も沢山在ったから♪


良い一日でしたかね♪♪♪（*^_^*）


ＰＳ：私が散見して気に成った物や車と、エリエクのエキスパートクラスの・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　一部！？を撮影した写真は、エクのフォトギャラにでも後程アップしてみます。(^^ゞ

ＥＳＴの前に、お試ししそこない・・・^_^;
取り付け作業の失敗！？後に、報告を忘れていたDefNder™ G70の使用感です。

DefNder™ G70の使用と、視線を下げる為も在り、シートポジションを寝かせ・・・
その事により、シートバックとDefNder™ G70装着時の首の角度の問題が解決した事は書いたかと思います。


そして、先日のＥＳＴにて初めて実際に装着して走った訳ですが・・・

装着の練習はした積りでしたが、実際の走行準備には、今までと違う手順が必要と成り、慣れが必要と感じました。

私の手順としては・・・

１、シート位置を合わせ、腰ベルトを締め、股ベルトを締める。

２、再度、シート位置調整。

３、動画を取る場合は、動画の準備。

４、メットを被り、DefNder™ G70を首に。

５、肩ベルトを仮止めし、DefNder™ G70に合わせる。

６、肩ベルトを締める。

７、動画の録画ボタンを押す。

８、DefNder™ G70とメット固定。

と言った感じに成ります。

もっとも、初めての使用でも・・・
予選、第一ヒート、第二ヒートと、一日に三回の装着＆脱着で大分慣れましたので、走行準備の手間が増える事を、さほど心配する必要は無いかとも思います。


では、走ってどうなのか！？と言うと・・・

最初は・・・
首の振りが規制される事や、ベルトで押さえる部分の幅が私にとっては、少し広め！？な為か・・・
ステアリングを回す時に、脇と腕の辺りに当たり、違和感が在りました。(~_~;

しかし、二回目、三回目と走行が進むと、慣れの為か違和感も消え♪
DefNder™ G70により、首が支えられている事にで、走行後の疲れも少し緩和された様に思います。

ただ、首の動きが規制される為・・・
例えば、ＴＣ１０００の様なサーキットのタイムアタック時に「コース状況を確認する為に振り返る」なんて事は出来ないでしょうね。(~_~;

トータルとして、まだ少しの違和感と、走行準備の手間は増えましたが・・・

「自分の安全の為にも買って良かった♪」(*^^)v

と思っています。


まだまだ、安い物では無いですが・・・

使用されている方は着実に増えている様です。

余計なお世話かも知れませんが・・・・・^_^;

迷っている方は、ＨＮＡＳなりDefNder™ G70なりの安全装備、導入されてみては如何でしょう！？(^^ゞ

※画像はｉｍｏｔａｋｅさんから頂きました♪m(__)m