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本日は、昔の仕事仲間と・・・・・

相棒のエンジン回りを点検しました。

やはり・・・！？^_^;

コネクター回りに、接触不良が見つかりました！！！

なんで！アンナに簡単に・・・

腐食してしまう様な、材質！使うんですかねぁえ～！？(・。・;


それから、プラグを外して点検したところ・・・

碍子回りに、シールの吹き抜けが見られました！！！^_^;

純正のデ〇〇―の、プラグって？？？(笑)

やはり、プラグはNGKに限りますね♪＜全くの私見ですが・・・(^^ゞ


それから、プラグの向きを揃えてみると！？

あ～ら！＼(◎o◎)／！

エンジンの掛かりも、吹け上がりも！！！

驚くほど！（これも、私の感覚ですけどね！^_^;）変わりました♪


インプの時にも試しましたが・・・

偶々！？向きが合っていた居たのか？

ターボ車だから、変化を感じにくかったのか？は・・・・・

明確では無いのですが！？(^^ゞ


NAエンジンの方で、プラグの向きを合わせた事が無い方は・・・・・

一度！お試し在れ♪♪♪(*^^)v


我が相棒の場合・・・

元々の、プラグの位置が２本！！！

１８０°向きが違っていましたんで・・・

その！フィーリングの変化量は、驚く位に在りましたよ～♪


先日のTC１０００で、今のエンジン状態なら・・・・・

インプ時代のベストタイム（３９”６６３？）を、更新出来て居た様な気がする位です♪(*^^)v


調整用のシムさえ手に入れれば！自分の手間だけですから・・・

試してみても、損は無いですよ～！！！(^_^)v

長男の高校受験・・・

取り敢えず！？一つ目は合格！！！(*^^)v


ま、問題は・・・・・

これから迎える、本番ですが・・・！^_^;


｢余り、言葉は掛けて無いけど・・・・・

悔いの残らぬ様に、頑張れ！よぉ～ぉ！！！」ヽ(^o^)丿


どうか！第一志望に、受かります様に・・・・・・♪

昨日のTC１０００動画です。

新兵器のビクターのビデオに付いてるYouTube簡単アップ機能にてアップして見ました。

なんか！？早送りに成ってませんか？？？
気のせいかなぁ～！？

取り敢えず！張り切り過ぎての【スピン動画】↓から♪(笑)<object width="425" height="344"></object>


次は、タイム表のクール数（４クール目）＆ラップ数から【ベストタイム】↓と思われる辺り！？(^^ゞ
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↑を見てしまった方！！！(笑)

何方でも良いですから・・・

タイムアップに繋がるヒント下さい♪(^^ゞ


いつか！この楽しい相棒♪と・・・・・

インプ時代のベストを、抜きたいんですよね～♪（＾－＾）


しかし、ここのコースで・・・

０．３秒削るのは、本当に難しいと実感しました。^_^;

駄目出し！宜しくです～♪(^^ゞ

ふぅ～・・・・・

TC1000は、甘くなかったデス！^_^;

結果は・・・

←の通りでしたぁ～！！！(^^ゞ
（※クラス２番手、No１０が私です。）


ホントのホントに！？

微妙に、極僅かに、ベスト更新しました～・・・^_^;



１番回数を走っているサーキットだけに、逆にアレコレ考え過ぎてしまい・・・

仕様変更の良さを生かす術を、見つけられぬまま・・・・・

何か掴めそうで、掴めないまま・・・

もどかしさを残したままに、終了してしまいました。(T_T)


でも、タイムは置いといてっ！？(笑)

我が相棒！！！(^_^)v


TC１０００でも、より楽しく成ったのは・・・

確かです♪（*^_^*）

１～２コーナーに掛けては、思惑通りに！？

４（ストレート）→３（１コーナー進入）→４（２コーナー立ち上がり）が、バッチリ！！！(^_^)v

合ってます♪(^_^)v

楽しみ過ぎて？１～２コーナーに掛けて・・・・・

踏み過ぎで！結構な勢いでスピン！！！(^^ゞ

してしまいましたけど・・・ね！(笑)


我慢コーナー＆最終コーナーは・・・

コレ♪と言う走り方を・・・・・・

まだ！見付けられて居ませんです。はい。(^^ゞ

う～ん・・・・・

タイムを削るって、改めて・・・

難しいもんですね！！！^_^;


さて！何処かの日程で・・・・・

リベンジ！逝きたいなぁ～♪(^^ゞ

また！？

走行会を探さなくてわ～！！！(笑)



そうそう！^_^;

※主催のガレージT２様へ

安価で、タップリ走れる走行会（練習会？）を、有難うございました！

また、機会が在れば・・・

宜しくお願い致します。m(__)m


※TC１０００＆TC２０００にてお会いできた皆様へ

楽しい時間を有難うございました！（*^_^*）

また、お会い出来ましたら・・・

宜しくお願い致します♪m(__)m

先程、明日の為に・・・

不具合検索中！？の相棒を、無理を言って引き取って来ました。(^^ゞ

一週間振りに乗った相棒は、やはり・・・！！！

とても♪楽しく♪♪気持ちイイ♪♪♪（*^_^*）


あちこち見て頂いて、多少也とも何か？手が入っているのか・・・

アイドリング時のエンジンストールも、ごく少なく成っているし・・・・・

アイドリング時のエンジン音も心成しか・・・

元気な様な！？(^^ゞ


明日の為に、作業途中で無理言って組み上げて貰ってしまったし・・・

それなりの結果が出ると良いんですが・・・

どうなることやら！？^_^;


何て思いつつ、自分成りにアレコレ考えてみる（妄想とも言いますが！？(笑)）と・・・・・。(^^ゞ


すると！？しごく単純な考え方で行くと・・・

ミッションのクロス化＆機械式LSD投入後、ＦＳＷとＴＣ２０００でのタイムアップ量は・・・

キロ辺り０．５秒程度なんですね！！！


と、言う事は・・・

現在のエクでのTC1000ベストが、３９”６程度ですから・・・

エクに乗り換えてから目標として来た、インプ時代の自己ベスト（３９”３）に・・・・・

十分、届く可能性が・・・！？(@_@

う～ん・・・

こんな事、気が付いてしまうと、逆に変なプレッシャーが掛かって来ました・・・^_^;

（※↑こう言う考えを【獲らぬ狸の皮算用】と言うんでしょうかね！？（爆））


そして・・・

そんなこんなを考えながら、予報を見れば・・・

あぁ～ぁ～！！！(・。・;

明日の天気予報は、微妙な気も！？^_^;

気温は低いが、深夜～早朝に雨の予報・・・

今更ながら、明日のコンディションが気に成って来ました！(笑)


ま、しかし・・・

こればかりは、どうにも為る事では無し・・・

準備だけは確りして！明日に備える事にしましょうかね♪(^^ゞ

さてさて、楽しみでも在り、不安でも在り・・・！？

どんな結果が待ってる事やら・・・

エクに乗り換えてから、もう！足掛け３年。(＠_＠;

そろそろ、TC１０００くらいは・・・・・

過去の自分を追い越したいもんです・・・！！！^_^;


んっ♪そうだぁ！！！（＾－＾）

懲りずに、特大テルテル坊主でも作るかなぁ～♪(^^ゞ

うん♪車と装備の準備済ませたら・・・

作るだけ作ってみる事にしましょ♪(^^ゞ


ではでは！明日の準備に入りますので・・・

これにて！失礼致します！！！m(__)m