man-ziのブログ一覧

１２０９　筑波アタックご参加の皆さまへ・・・・・

URL：http://opa.cig2.imagegateway.net/s/ExAeJpxUPNp

にて、素人画像ですが・・・(^^ゞ

原画サイズの画像公開致しました。

宜しければ・・・・・




ｐａｓｓ：1209tukuba


にて、ご笑覧願います。m(_ _)m


PS：尚、原画の公開ですので・・・・・

　　　N0.も写ってしまっております。


　　　不都合ある方は、メッセ頂けましたら・・・・・

　　　早急に対応致しますので・・・

　　　ご容赦の程、宜しくお願い致します。


☆ｍａｎ－ｚｉ☆


PS:アルバムのアップロード操作に慣れていないため・・・

　　削除したはずの加工写真込まで、アップロードしてしまいました。(^_^;

　　重複した画像も御座いますが、ご勘弁を・・・。m(_ _)m

Zummyさんが、リザルト失くした、ドジな爺様に・・・・・

お忙しい中、わざわざリザルトを送って頂ましたので。m(_ _)m

正式結果をば・・・(^^ゞ


☆EXPERT走行１．man-z@BSK･NAｴｷｼｰｼﾞ　：　GH-1117　：　38.581　：　5 / 9　：　96.963


☆EXPERT走行２．man-z@BSK･NAｴｷｼｰｼﾞ　：　GH-1117　：　38.324　：　4 / 5　：　97.614


気が付きましたか！？(^^ゞ

昨日のブログで、BESTだした２クール目は・・・

正味≪４ラップ≫とか書いたのに・・・・・！？（＠＠

本当は・・・・・・・


≪５ラップ≫でした！(爆）


失礼しましたぁ～！！！(^_^;

グダグダ書いてたので・・・

さてさて、漸く走行編です。(^^ゞ


インプの頃と違い、荷物もタイヤも大して積めないので・・・♪

少しの荷物を下ろし、ナンバー外し、トルクレンチでホイールナットの点検して・・・・・

エアチェック後に着替えれば・・・！？

ほらっ！もう準備完了です♪(#^.^#)


でも、その為気が緩み・・・

周りの方と話している内に、自分のクラスの走行順になっている事が・・・・・・

シバシバ在るのは、内緒です！！！(笑)


流石に、一本目の走行で・・・？

そういう事は、少ないですけどね♪(^^ゞ


さぁ、当日の一本目！！！

主治医さんから、アドバイスされてた空気圧・・・

済みません、行き成り試すには勇気が要ったのと、普段自分が目安にしている空気圧で・・・・・

アライメント変更の感触を確かめる為に、何時も霊感１．３を目安にスタートです。

あっ、ちなみにこの数値は、基準としてるLRのタイヤの空気圧で・・・

ここから、その他のタイヤは、少しずつずらしています。(^^ゞ


まず、２周程はタイヤ＆車＆運転手のウォームアップ・・・

３周目から、ちょいアタックにて様子見をします。


①１コーナー侵入・・・・

「うん、イイ感じ♪」

前回のFタイヤが逃げてくようなアンダーが出る気配なし♪(#^.^#)


②２コーナー立ち上がり・・・

前回よりは、アクセル入れられる！？

でも、あのムズムズ感は在り！(^_^;


③１ヘア侵入＆立ち上がり・・・

共にイイ感じ♪(#^.^#)


④３～４コーナー（通称：我慢コーナー）・・・

前回、あのムズムズ感の先を確かめる為に、ここの立ち上がりで少しワイドにアクセル開けたら・・・

イキナリ、ズルッ！！！(^_^;

でした。

2コーナーで、同様のムズムズ感が在ったので、今日もここでお試しです。


侵入側は・・・

ステアの初期のレスポンスも上がり、荷重が掛かってからもFタイヤはイイ感じのグリップ感が在り、問題なし♪(*^^)v


中間・・・

少し待ち向きが変わり始める・・・

ここも、前後のグリップバランス良し♪


問題の立ちがり側・・・

中間で十分な向き変え後・・・・・

前回と同様に少し早めに＆多めにアクセルON！！！

さぁ、どうだ・・・！？

「ふふっ♪」

大丈夫です！！！＼(^^＠)／

リアの滑り出しは、気持ち早いけど・・・

ズルズルと少しスライドしながらも、車は綺麗に前に出てます♪(#^.^#)


⑤最終区間・・・

ここで、前回気に成ったのは・・・

立ち上がり側の押出気味のアンダーです。

手前で、それなりの姿勢に成っていても・・・

立ちがりでアクセル開けてくと、どうしてもFタイヤが外へ逃げる傾向が抑えきれない。

では、今回は！？

皆さんのご想像通り！？(^^ゞ

「全く！持って！！！問題無し♪」

手前の向き返さえ綺麗に出来ていれば・・・

クリップの縁石手前から、気持ち良く！アクセル開けて行けますね♪(#^.^#)



この後・・・

クーリングと隙間見ながら、もう一度チャンス伺いながらアタック＆チェック！！！

結果・・・

３８”５８？程度。

微妙にBEST更新するも、３８前半には届かず・・・・・。(;>_<;)


でも・・・！？

その原因と思われる、車の方の要素は・・・・・

「まずアレだろう？」

と、思える事が在ります。


それは・・・

症状的には、２コーナー立ち上がりの≪消えてないムズムズ感≫です。

走った事のある方なら分かると思いますが・・・

TC１０００唯一と言っていい位の高速コーナー（？）で・・・・・

外側のエスケープも少ない、あの場所では・・・

車に信頼置けないと、自信持ってアクセル開けて行けないのです。


そして・・・

このの≪ムズムズ感≫に関しては、前回の走行時点で・・・

「もしかすると！？」

と、思っていた事が在り、一応の準備はしてきていたのです。

何かと言えば・・・？

羽根用の高下駄！？

そう、白ボディの頃に使っていた、GTウイング用のロングステーです。



今日は天気も良く、快適なのは良いのですが・・・

タイム出しと考えれば・・・・・

路面も荒れてしまい、気温も上がる後の走行では不利・・・。


なので・・・

2本目までのインターバルで、唯一気に成った部分への対策でウイングステーの交換と・・・

主治医さんお薦めの温感エア圧にする為に若干のエア調整を行います。


さほどの作業では無い為に、準備自体は即終了♪(*^^)v


すこし間が有るので、知り合いと話している内に・・・・・・！？

アレアレッ！！！（＠＠

同枠の方の車がコースへ向かってます。(^_^;

慌てて準備して、コースIN！！！(^^ゞ


一週目・・・

諸々を、もう一度確かめつつ少し早めのペースで回る・・・

合間にお話させて頂いた≪iguchiさん≫からお聞きしたG/Sのイメージを思い出しつつ！？

2週目から軽くアタックモードに・・・・・

問題だった２コーナー立ち上がりは、どうか！？

大丈夫です♪(#^.^#)


１コーナー侵入では、ホンの少しだけアンダーぽく成りましたが・・・・・

運転手の操作タイミングで、何とか成る範囲♪

それより・・・

２コーナー立ちがりで、思いっきりアクセル開けて行ける感触が・・・・・

「イイッ♪♪♪」


と、言う事で・・・

グループ２クール目、ラップ３にして本格アタック！！！


少し外目から、最終コーナーを直線的に立ち上がり、車速を少しでも稼ぎつつ１コーナーへ・・・・・


①１コーナー侵入・・・

少しだけオーバースピードかっ！？(^_^;

でも、上がったFタイヤのグリップに助けられ、殆どロスは無いはず！

アクセル少しだけ戻し、中間での向き変え・・・

OK！！！


②２コーナー立ちがり・・・

先ほど得た、イイ感触を信じ・・・・・・

右側縁石、クリップ手前からアクセルON！！！

あの≪ムズムズ感≫は、やはり無し♪

もう一段（？）、アクセルを踏み込む・・・・・

クリップ時点では、もう３速でアクセル全開！！！

１ヘアまでの時間が短い！？(^_^;


③１ヘア・・・

１ヘアまで到達時間が今までの感覚より早い為・・・

ここの侵入も少し、オーバースピードかっ！？(^_^;

しかし、ここで適正化されたアライメントでグリップの上がったフロントタイヤに助けられて・・・

何とか誤魔化し！？(^^ゞ

クリップへ・・・・・

何時もより少し速い感じのコーナー中間だけど・・・

何時ものタイミングでアクセルON！？(^_^;

逝けた！！！(*^^)v

リアは少しズレたけど・・・

上手い事向きも変わり、車は前へ・・・・・♪


④我慢コーナー

ここの侵入＆ブレーキングポイントも何時もより、少しだけ早く近づく・・・

でも、今日の感じなら逝けるハズ！？

大丈夫でした♪

立ち上がりは・・・

一度確認済みなので、ワイド目のアクセルON！！！

カウンターが、要るか要らないか！？

そんな感じのスライドを、リアタイヤがしながら綺麗に立ち上がる♪

「あと少し、失敗がなければ・・・」

ふと、そんな気持ちが過ぎる・・・・・・・・。(^_^;


⑤最終区間・・・・

手前の高速左を出来るだけ直線的にライン取りして、洗濯板へ・・・

ここに車を全載せして、ショックの少ないラインは一つ。

失敗すると・・・

壊さないまでも、姿勢が乱れてロスになる。

慎重に！？ライン決めて侵入・・・

洗濯板の直前で、少しだけブレーキリリース。

洗濯板をFタイヤが超えてグリップ感が出たら、出来る限りのアクセル全開区間を作る！

向き変えポントまで、車速とのバランス見ながらも出来るだけコンパクトなラインに載せつつ向かう。

向き変えポイントでは・・・

少し大胆目のアクセルオフと共にステアを当てて、タックイン気味に方向修正。

向きが変わると同時に、立ち上がりに向けてアクセル全開・・・・・

ここでは、瞬間的なリアスライドを抑える準備しつつも強く強く・・・

アクセルON！！！

逝けた♪♪♪

筈・・・・・・・・・・・・・・・・・・。(^_^;



長かった一周・・・・・

計測ポイントを通過し、ちらりと見た電光掲示板では・・・・・・・・・・・！？

３８”３８？

３８”８３？

よく見えなかった・・・・・・。(^_^;


全力で集中し体力の残ってない爺様は・・・・・

結果は、どうであれ！？

このクールでもう一度アタックする気力も体力もなし・・・・・。

そそくさとクーリングして、このクールを終えました。

IN＆OUT入れても・・・

正味４周の出来事でした。(^^ゞ


パドックに戻り・・・

メットを外し、フェイスマスクを取る・・・・・

ステアリングも外し、グローブを外し、ドアを開け・・・・・・・

そのまま・・・

少し、休憩。


「出てる筈！」

って、思いと・・・・・

「いや、ありゃ≪iguchiさん≫のタイムかも！？」

って、不安が入り混じる。


まだ、リザルトは出てないのを知りつつも・・・

主催者さんの処へ歩く。(^^ゞ

やはり・・・

まだですよね。(;>_<;)


と、ZummYさんが、一言！！！


「モニターが在るから、確認できるかもよ！」


おお～♪(#^.^#)

今の私には・・・・・・

「天使の声の様ですよ～♪」(笑)

なんて、思いつつモニター確・・・・・・・・


で、出てましたね・・・・・

本当に、出てましたね・・・・・・・

３８”３？？

※あんなに嬉しかったのに！（↑）この単位までしか覚えてられないのが・・・
　爺様の悲しさです！！！（爆）


現相棒のエキシージに乗り換えて５年と少々・・・

その間、タイヤの進化等も当然在りますが・・・・・・

あの当時、自分では・・・

そこそこ、速い車に仕上がっていた・・・・・

そう思っていた、お気に入りだった丸目インプGDBのBESTタイムを・・・・・・・・

殆ど≪１秒≫の更新です♪（＠＠


自分で気が付いてみて、正直・・・・・

「ビックリ！！！」

５～６年前に比べ、身体は相当キツくなって・・・・・

一日の走行会でも、明らかに練習すべき走行の周回数は減って居るんですけどね～・・・・・・。

長く続ける・・・・・

「継続は力なり」

って、ことでしょうかね！？(^^ゞ


改めて、良い相棒と巡り合い・・・

良い方々と知り合えた御蔭だなぁ～・・・・・・

と、そんな風に思います。


改めまして・・・・・

主治医さん、主催者様・・・・・・

当日、ご一緒だった皆様・・・

有難うございました。m(_ _)m



え～・・・

長々と引っ張った、このネタも漸く終わりです。

画像も動画もが無いのは・・・・・・


コンデジ忘れ！(^^ゞ

BESTの動画取り損ない！！（＠＠

リザルト失くした！！！(;>_<;)


間抜けな爺様だからです。(笑)

ま、その為もあり？

だらだら、書いたのかも知れませんね。(^^ゞ


間違って、読んじゃった方・・・・・

長い事、お疲れ様でしたぁ～！！！m(_ _)m

ＰＳ：ちゃんとZummyさんに許可頂いてますので～♪m(_ _)m

さてさて、当日・・・

待ちきれずに３：００に家を出て、５～６分後には車庫へ到着したのはイイものの・・・

流石に、この時間・・・・・

閑静な住宅街ってヤツの中にある駐車場でエンジン掛けるのも気が引ける。(^_^;

結局は、３０分後にはエンジン掛けるんですが・・・

まぁ、そこは気持ちの問題！？って事で、ご近所の方々にはご容赦の程を・・・。(^^ゞ


エンジンスタートまでに・・・

荷物確認＆何時ものお守りをエンジンとガソリンタンクに注入。

良し！って事でエンジンスタート♪(^.^)

サクラム菅に、見た目はヤンチャでもサイレンサー機能を追加した主治医さんとこ謹製のオリジナルテールを追加し、アイドリング時はそれ程五月蝿くない筈の相棒ですが・・・

この静かさだと、流石に・・・・・
思わず、シャッターの隙間から、周りの家の様子を伺いたく成る。(^_^;

ほんと、こ言う事は・・・
年に何回も在りませんので～・・・・・。m(_ _)m



んっ！？

何か、蛇足が多い気がするので・・・(^_^;

少々端折って逝きますか！？(笑)


漸く油水温も落ち着き、出発！！！

高速に乗る前の何時ものスタンドで給油し、ここから筑波までの道のりで・・・

できる範囲のフィーリングの確認しながら筑波へと・・・♪(#^.^#)


空いている高速を快適に走りながら・・・

ステアの感触やコーナー部分でのアクセルの操作加減での車の動き確かめつつTC1000へと向かう。

この時間のワクワク感が、結構好きなんですよね～♪(#^.^#)


そうこうしている内にも谷和原ICを通過。

まだ少し早いので、何時ものコンビニへ立ち寄る。

６：３０のゲートオープンに合わせる為、ここで軽い朝食と温かい飲み物を摂りつつ一服していると・・・

「おはようございます！」

声のしてた方を見ると・・・・・・・！？

近くに止まっていた車の中から、綺麗なお姉さんがこっち見て笑ってます？？？

「えっと、誰？？？」(？_？)

と、思ったら・・・

本日のイベントのキャンギャルの方だそうで・・・・・

しかも、運転席にいらっしゃるのは主催者のZummyさんだとか！？

初めて、お会いした？もので気付きませんで、失礼しました。(^_^;


ここでは・・・

走行会後に「みん友」に成って頂く事になるお二方（t.Sさん.ぼんちゅーさん）にも、お会いしているのでした♪




あっ、また・・・・・(^_^;

閑話休題。




TC1000のゲート前には、６：２０頃到着♪

と、先程、コンビニにいらした２台が先にいらしてます。

挨拶がてらお話させて頂いている内に、ゲートが開きました。

さて、いよいよ始まりです♪


パドックに、車を止めて周りを見渡すと・・・？

お会いした事のあるお顔を発見♪


自分の記憶では・・・・・(^^ゞ

ZummyさんのTC1000は初めての参加＆今のところ見知った方もいらっしゃらないので・・・

早々にお声かけ。

涙目のインプに乗ってらっしゃる同年代の方（？）で、C_kichiさんです。

顔見知りの方を見つけ・・・

ちょと、ホッとしたりして♪m(_ _)m


準備をしつつウロウロしている内に・・・

みん友さんでも在る、Mark PS13さんのシルビアS１３が到着♪

お会いするのは初めてでしたので、ご挨拶に伺います。

綺麗なS１３でした♪(#^.^#)

でも、荷物満載！！！（＠＠

インプの頃の自分を見てるようでした。(笑)


この日は、この後も・・・

ぴこ＠永久宴会幹事長さんともお話させて頂く機会が有り、みん友さんと成って頂ました♪m(_ _)m




休憩しながら、書いてたら・・・・・

走り以外の事で、長すぎか！？

ま、久々に楽しかった日の事だから・・・・・・

いいっかぁ♪(笑)




でも、疲れた＆用事が出来たので・・・・・？




続きがあれば、また明日～！！！m(_ _)m