みーのすけのブログ一覧

みんカラ友達のこの方からの情報にビビっときて、ブレーキパッドを交換しました（実はご本人よりも先にいっちゃったのですが）。

ZZDブレーキパッドですが、よく皆さんがつけているSSではなく、GNというローター温度域が高めのものです。ZZD SSをはじめとする低ダストをうたったパッドは、効きの面では純正よりも劣るという話を聞いていたので、今までダストにもめげず純正を使用していたのですが、コーティングしていても鉄粉が塗装面に刺さって取れなくなることが多くなってきたので、いい加減変えようかと思っていたところ、GNというグレードの評判を聞き、翌日には思わず替えてました（笑）。

このGNというパッドは、多少ダスト量は多い（といっても純正よりははるかに少ない）ものの、効きは純正と同等かそれ以上で、かつ鳴きもでないそうです。それ以上に私が気に入ったのは、初期からカクンと効き始める純正と違い、踏力に対してリニアに制動力が発生するという点です。

といってもまだあたりをつけている段階ですので、自分自身で確かめてはいませんが。。。あすお出かけしますので、その際に確かめられると思います。

パッドのダスト量を観察するため、洗車しました。なんか某氏とまったく行動が一緒？

結局、いろいろ悩んだ末、結論てました！

冷却期間短かっ～！

詳細は近々！

すっかりノリノリでしたが．．．

１週間仕事も手がつかないほど悩んだ末、とりあえずいったん冷却期間をおくことにしました。

やはりほかの足も乗り比べないと、妥協点がどのあたりにあるのかがわかりません。たしかにワンオフなら間違いなく理想に近づけられるとは思いますが、本当にそこまでしなければならないのか．．．

まだまだ眠れない日が続きそうです。

先週に引き続き、今週も足回りの検討＆相談のため、Specialistさんにお邪魔してきました。

幸い好天に恵まれ、早速ドライコンディションで試乗開始！今回は高速と一般道を半々くらいで走って見ました。前回の印象とは打って変わり、一般道の乗り心地は純正や現在刺さっているザックスのパフォーマンスセットよりもよく感じます。路面の凹凸に対して、足がきちんと動くので姿勢が乱れません。一方高速ではあいかわらずリアの安定性が抜群です。
全体的に前回の試乗よりもやわらかく感じます。ドライでサスがより動くようになったということでしょうか？もともとがショップの方の趣味で、しっかりロールさせて曲がっていくセッティングなので、個人的にはもっと固めでもイイ感じです。

お店に戻って、ほかのお客さんの作業が終わるのを待っているとなやめるhorikoshiさんが登場！まだもやもやしているようです。

私の仕様詰めのほうは着々とすすみ、デモカーを基準にあれこれと要望を出してほぼイメージは出来上がりました。早速見積もりをお願いしましたが．．．なんかすごいことになってます（－－！）

どうすんの俺！

日曜は早朝から３３０サロンの大黒オフミに出かけてきました．．．が朝７時にいっても誰もいません（－－！）．．．仕方がないので朝ごはんを食べていたらようやく三々五々人が集まりだしました。

最終的に７台の方が集まりました。事務局の方がいなかったので、仕切りとかはありませんでしたが、集まった方で車談義に花を咲かせて散会となりました。

集まった人の中に、先日330を購入された方がいたのですが、なんと先日Ｍ３に乗り換えたアオキさんの車じゃないですか！330サロンは乗り換えてオーナーが変わっても、車は帰ってくるみたいです。

大黒オフのあとは、メンバーのhorikoshiさんと一緒に、かねてから計画していた禁断の足回りオフのため、磯子のお店に向かいました。

開店早々からデモカーのE90をお借りして、大黒戻りの湾岸往復試乗！１０年ぶりのマニュアルなので結構緊張しましたが、高速走行時のリアの接地感と路面のいなし方は絶妙です！フロントはE46とE90の性格の違いもありますが、若干接地感が乏しく感じることがあります。まあかなり雨降ってましたので、その影響もあるのでしょう。もう一度ドライで乗ってみたいです。
さすがに一般道の低速走行では結構ごつごつします。高速は今の感じかもうちょっとしっかり目（特にフロント）で、一般道はもうちょっとしなやかな感じがほしいです。そうするとやっぱりHYPERCOかなあ～。

すっかりその気ですが、今月は開店記念でキャンペーン中！

こりゃ間違いなく逝くな（すでに来週もセッティングの約束してしまいました．．．）