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五十路ボーダーの愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2017年8月12日

暖気時、再始動不可(;^_^A

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
お疲れ様で御座います。
皆様、お盆休みですかね。
ハイ、オイラは土日だけの
お盆休み~(;^_^A短いです。
ここ1~2か月前に少しずつ症状でました。
1時間位乗っていると、突如エンジンストール(~_~;)
でも、すぐエンジン再始動でき、
その後、何ともないんです。
最初は、メインスイッチの接点不良?
かなぁ~と
で、先日、ついに暖気時、再始動不可
になりました( ノД`)シクシク…
せめて自宅で良かった!?

2
翌日、試しに始動してみたら、
難なく、エンジン掛かります。
で、暖気後、また再始動不可に。
セル廻ります。
よく聞くと、始動時のポンプ作動音
しない・・・
メインリレーは新品交換済みなんで、
ついにポンプか・・・と
しょうがないんで、サクサク
幌両サイドとメンテナンスリッド外したら、おそらく26年分のほこりが(;^_^A
まずは洗いましたよ。
3
5マソ近くの出費は痛い(>_<)

ので、新品ポンプ注文入れるまえに
再始動不可時に、ポンプの電源みたら、

えっ(´Д⊂ヽ来てない・・・じゃない

えーまだメインリレー換えて5000キロ

2年経ってないのに・・・?
4
半信半疑ですが、
お盆休み突入前に、部品は揃いました。
少しでも、変化が欲しかったので、
CR-V用をチョイス。
熱対策でヒートバリヤーを追加施工。
長く持ってね。
5
折角なので、燃料ポンプと
燃料タンクの錆状況を把握しておきます。
チェックだけでも、外すなら、
ゴムパッキンとクラッシュワッシャーは
交換必須です。
燃料キャップゆるめ、ポンプ上部の
12ミリボルト緩め、燃圧抜きます。
この時、ガソリン出てきますので、
ウェスを。
勿論、火気厳禁ですよ。
ハーネス、リターンのホース外し、
17ミリのパイプボルト外し、
ポンプマウントの10ミリネジ外せば
ひっこぬけます。
6
ハイ、錆びてます。
きっとカミムラさんだったら、
交換勧められるレベルでしょうね。
今回は、錆び取って、戻しました。
元を絶たなければ、再度錆びます。
7
タンク内、錆びてます(~_~;)
が、おそらく錆取り施工で、取れそうな
レベル・・・
新品は確か廃盤・・・10月?の純正部品復活リストにラインナップされたら
いいな~♪で今回はスルー(;^_^A
様子見で、手に入らなければ、
タンク外して錆取りします。
8
で結局、メインリレーか・・・(;^_^A
固定観念恐るべき・・・
半田クラック見えへん。
一度換えていても、ウィークポイントは
解消せず。
しかし、2年5000キロ未満で再交換とは・・
どんだけハズレやねん。
当方はすでにスペアのメインリレー
常時携帯しておりますが、
皆様もメインリレー携帯なさった方が
良いかと。(;^_^A
明日はシェイクダウンで直っていてくれ~。

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