愛車一覧

実質長年愛用してきたCC2インスパイアの後継車 知人に譲っていただきました。90年代のインスパイアと比べても10数年新しくなると随分進化しています。ほぼ同サイズの全長、全幅、同排気量ですが、燃費も良く、中も広く、走りもいいです。これなら後継車として納得できると思いました。しばらく付き合って行こうと ...

１９８８年製　スーパーメダリスト　２０周年記念限定車 フルノーマル ２０１１年芸文社主催ハチマルミーティング２０１１に参加　ハチマルヒーローに掲載された。

仕事用（社用車として）で使用 モデューロ足回り、モデューロマフラー、BBS16インチアルミ、4ナンバーバン登録、

うちの営業車として活躍しています。17万キロ超ですが一通りリフレッシュしています。二度めのタイミングベルト交換、センサー類、コンピュータ交換、抜け抜けだった足回りはカヤバに交換しています。 残念ながらエンスト多発、最後は全くエンジンがかからなくなり廃車となりました。 最後は部品どりで他のエブリ ...

三菱リベロの後継者として我が家に来ました。長年の愛車のインスパイアが廃車ということもあり、同じくホンダ車でして、ハンドリングの良さ、足回りの硬さはホンダらしく気に入りました。ワゴンなので楽器、アンプなどの機材が詰めて人も4人ゆったり乗れて快適です。 うちの仕事をやってくれている方が気に入って譲っ ...

リベロカーゴ みんカラ仲間から譲っていただきました。ランサーエボリューションバンパー、輸出仕様ヘッドライト装着 1年間１４０００ｋｍ仕事等に活躍、楽しみ引退しました。

3台目の4HT車所有することになりました。C32ローレル、インスパイア、そしてこのプレセアは、どれもデザインが素晴らしいと感じています。

今では絶版となってしまったスバル最後の軽自動車に乗ろうと思いました。4気筒、スーパーチャージャーと贅沢な作りです。 後期 E型 LタイプS EN07型SOHC マイルドチャージスーパーチャージャー（低過給タイプ） 外観は13インチアルミホイール以外はRSと同じ

コンパクトなボディにＶ５という珍しい気筒数に２３００という排気量、本木目パネル、本皮シート、青く光るメーターと、高校生の頃からカー雑誌を見て惚れていました。念願が叶い愛車となりました。Ｖ５の独特なエンジンサウンド、かっちりとした走り、燃費も悪くなく好きです。 故障が多発し、残念ながら2015年7 ...

我が家には１９９６年４月に新車で購入した前期型のラシーンがあり、９年間家族でたくさん１２万キロ近く乗ったものの、事故と、故障が重なり泣く泣く廃車、解体屋行きとなりました。ＴｙｐｅＬという特別仕様車で、それまで我が家には１９９３年に中古で父が購入したＣ３２ローレルスーパーメダリストがありましたが、下 ...