後付けクルーズコントロール稼働開始♪

念願だったクルーズコントロールが稼働開始しました♪

クルコンは当然標準装備だと思いこんでいた私。
納車時の説明でオプションだったと思い知らされました・・・




クルコンの代わり？についていたのが、可変スピードリミッター。
ある速度に設定すれば、その速度以上にスピードが出ないという変な装備。
もちろんアクセルを思いっきり踏み込めば解除されるのですが・・・

高速道路を頻繁に利用する私は、前車クラウンにクルコンが付いていたので大変重宝していたのです。セットすればアクセル踏む必要なんて無いですからね。

可変スピードリミッターは、クルコンのようにも使えるんですがアクセルを踏んでおく必要があるんです。それも必要以上に・・・

純正クルコンは車両製造時の工場オプション。ディーラーからは、後付不可なので諦めて下さいと言われていました。
２０１４年モデルから標準装備になった時には頭にきましたからね。


昨年８月に見つけた後付けクルコン。


Ｆ３０も適合と書いてあったのですが、これが曲者。車速パルス発生器の取り付けが必要というものでした。

最近になって純正クルコンが後付け出来るという情報が出たんですね。
コーディングで使用可能になるんじゃないかと思っていましたが、そのとおりだったのです。

色々調べていましたが、通常のコーディングとは違った所を弄るってことまでは分かったのですが、その先が進まないんですよね。

そんなある時、お友達からビックリするようなメッセージが届きました。

Ｍスポステアリング用純正クルコンスイッチを個人輸入したのがあるから、お譲りしますよ。って♪

破格のお値段の提示がありました。

プラスに登録しているある方が同じスイッチを販売されていますが、利益乗せすぎ？
それに、ディーラーに注文するよりはるかに安いんです。

速攻でお願いして、エアバッグの取り外しの仕方やスイッチ類の取り付け確認などを済ませました。
クルコンスイッチが届いた日には、ステアリング外して準備万端で待ち構えてましたから（笑


ということで、無事装着とコーディングが終わりました。後付け純正クルーズコントロール稼働開始です。




一般道、高速道路で色々試してみましたが、使い勝手が良いですね。
アクセル踏まなくていいのがこんなに楽だったなんて、改めて感動してます。

昨日は、制限速度４０㎞/hの道路で私が先頭を走ってたんです。そしたら、途中から白黒ツートンのクラウンがぴたっと貼り付いて・・・

すかさずクルコンセット！

スピードメーターとにらめっこしながらアクセルワークを気にする必要なんて全く無し。




○○○○○○○さんありがとうございました。
お陰様で快適です♪