愛車一覧

11年連れ添ったコペンからの乗り換えです。 そもそも、小学生ぐらいから、その独特の世界観に興味があったプログレ。 そして、その後のクルマ好き人生において好きになっていった1JZエンジン。 コペンの将来性(走行距離や機械式デフ、二人乗りであること等)に限界を感じ、穏やかなクルマへの乗り換えを検討 ...

coming soon...

これまでコペン一筋でしたが、コペンが22万kmに到達しこれからが若干不安なことと、ジムカーナでの新たな挑戦ということで、FRに乗りたいと思うようになり、86/BRZを探し初めて3ヶ月で購入しました。 グレードはRですが、オプションコードVMCのメーカーオプションほぼ全部盛りで、ほぼSグレードです ...

2013年夏にお迎えして、三年間平日は父親の通勤車両として、休日はコペ林のクルマとして頑張ってくれてましたが、キャストスポーツの導入により、2016年7月26日より、100%コペ林の愛車となりました！ 毎日の通勤、ジムカーナ、ももクロ現場への遠征、長距離ドライブ等かなりの重労働をさせてましたw ...

キャンバスの後継としてやってきました。 タントカスタムRSは、キャンバスの前のLA600S以来です。 当初は父のクルマでしたが、今は妹がメインで使ってます。 ターボの余裕ある走り、広大な車内空間で重宝してます。 タントカスタム RSスタイルセレクション 5BA-LA650S KF-VET F ...

タントカスタムRSトップエディションSAの後継として我が家にやってきました。 ツートンカラーのかわい子ちゃんですw タンカスは走りも良くて室内広々で良いクルマでしたが、ワタクシ以外の家族の使い方が近所をうろちょろするぐらいなので、ターボは不要で、なおかつSAⅢということで選ばれたようです。 ...

阪神淡路大震災に被災した後に、それまでいた(自分生まれて間もないのでどのモデルか分かりませんが)ミラの変わりにやってきたらしいです。 超初期モデルですw コペ林的には送り迎えなんかでかなりお世話になったクルマです。 ダイハツ車特有のﾋｨｨｨﾝﾝという音をしながら加速していくのが今でも思い出深 ...

元々いたL600Sムーヴが、エアバッグがついてないということでそろそろ買い替えるかということで購入したムーヴカスタムです。 ただ、父親が通勤車として使い始めたことで、L600Sムーヴは結局その後2年ほど駅までの送り迎えマシンとして活躍してましたw コペ林が免許取得後は土日限定でムーヴに乗ること ...

これまではコペンが父親の通勤車でしたが、この度こちらのキャストスポーツが父親の通勤車となりました。 それに伴い、コペンはワタクシのクルマということになりました(´ω｀) 基本的にワタクシが触れることはないと思われますw キャスト スポーツ SA Ⅱ 2016年式 DBA-LA250S KF- ...

LA600Sの前任車です。 祖父母が高齢ということで、L600Sムーヴより乗り降りがしやすいクルマを、ということで、確か2009年秋くらいに買い換えたクルマです。 免許取得以前は駅への送り迎え等でお世話になり、免許取得後は一番最初に運転したクルマであり、走りの基本(色んな意味で)を教えてもらっ ...