愛車一覧

1500cc FF 5FMT JC08モード燃費　17.6km/lのところ 初回の燃費　474.8km/23.92l= 19.85km/l でした。（満タン方式） ２回目給油は、18.78km/l　で、３回目給油では、440.4km / 21.51l ＝ 20.47km/l でした。 長距離走 ...

HYBRID　FX CVT （６代目） 今まではオールMT車でしたが、アイドリングSTOPの御時世にて…初めてのAT車になります。 カタログデータの燃費は堂々の33.4km/lを大きく書かれていますが、…今回400km付近の街中走行で給油したところ、395.3km/21.12㍑＝18.72km/ ...

20インチ折畳自転車「Leticia」

YAMAHA TDM850 マイルメーター仕様 OP：ハンドルヒーター

YAMAHA XTZ125E（ヤマハ・ブラジル製） 今のオフロード車は、４スト（環境問題で？）ですのでパンチ力はありません。 トルク感と粘りは･･･この単車は、、、感じません。 ･･･ですが、エコにはいいようで、実質燃費は46.5km/Lという数値です。

FX 2WD 5FMT 現在の燃費は、最高で25.16km/L（好調時の平均は22、23km/l）です。 10年前のワゴンＲ（初代）から、大幅な燃費向上は今のところ感じません。

5FMT 発進時の低回転域のトルク不足が扱い辛いだけで、後は文句なしです。 遠乗りは全国どこにでもディーラーのある国産車が安心ですから。 （メーカーに拘りはありません。） 20090808　燃費　16.90km/l

WRC６連覇のintegraleホモロゲ車でした。 シフトノブ（スパルコ）、マフラー（Ｑトレーディング）、羽根以外は、オリジナルを保っていました。 ゴムボールのような加速感とターボ特有のブローオフバルブの残圧排出時のプッシューン音（過給圧のリリーフ音）が、また楽しく如何にもドライブ感を爽快にさせ ...

RA 2WD 5FMT　魅力は燃費です。 18～25km/lまで走ってくれました。 日常の移動の道具として経済的でしたが、エンジンオイルの消耗が２サイクルモドキとなり、後継ワゴンＲ（３代目）と交代になりました。

よく、ABSの作動するクルマでした。 マツダスピードのローダウンで乗り心地が硬かった。 トラストのマフラーで若干、アクセルが扱い易くなったような・・。（心持ちね。）