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イイね!
2017年08月10日

JZX 某SPナックル

純正と同じように 鋳造で造ってるので安心だと言う事を謳い文句にしている あの 有名なメーカーのナックルを投入して1年と数日の期間で 運転席側だけボールジョイントから 分離しました。


ロアアームから ボールジョイントを 取り外そうと している時に プーラーをセットして テンションをかけると ボールジョイントが ナックル側に戻ってしまいました……笑

ボールジョイントが分離したせいでホイールにも傷が1周入ってしまって……


もしかしたら俺が運悪く外れを引いたのだと考えておりましたが つい数日前に 同じよーにボールジョイントから 分離して 動けなくなったと言う記事をFacebookの友達が投稿してるじゃないですか……

やはり 明らかにヤバいのでわ……

ソレと買ってから1年と数日ですが 走る頻度としては 月に2、3回程度です。

こんな事なら純正加工品の方が良いんじゃないの?

KオートのSPナックルを使用している方は お気を付けください。

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Posted at 2017/08/10 15:22:37

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快適グッズ!お願いします(^^ゞ
ともぞ~@WRX S4さん

この記事へのコメント

2017年8月11日 10:05
注意喚起、感謝いたします。

コメントへの返答
2017年8月11日 20:49
お久しぶりですԅ( ˘ω˘ ԅ)

かなり怖い思いをしましたので 他の方に同じ思いは して欲しくないので(;°;ω;°;)

被害が少しでも減ってくれれば( ̄^ ̄゜)


2017年8月18日 11:31
初めまして
突然ですいません。私も某ナックルボールジョイントが逝きました。街乗りオンリー8ヶ月で!
そこで加工ナックルかヘイメンかで悩んでまして、加工ナックル(オクの)使い心地とか切れ角どんなです?ぜひ教えてくださいませ
コメントへの返答
2017年8月18日 12:03
こんにちは。

やはり ダメなんですね 某ナックルわ(;°;ω;°;)

ヤフオクナックルの方は 最大切れ角も 某ナックルよりあって そして 転がりも良くて とても乗りやすいナックルでした(´・ω・`)

ただトーゼロでセットして転がりが良いって事は 左右差が かなり近いと言う事なので 振り返しなどを 素早くやろうとしますと フロントが 間に合わない節があるので 1発の飛距離や重視した 仕様なのかも知れません(´‘▽‘`)

ですが 慣れるととても 面白いですよ(^-^)

2017年8月18日 12:08
なるほどー!ありがとうございます。
ノーマルタービンなんで踏みっぱ辛いかも知んないですね(笑)
コメントへの返答
2017年8月18日 12:18
初めの頃は ブーストアップで走ってましたが 思いの外 気になりません(;°;ω;°;)

結構 パワーに左右されない 安定したヤツみたいです笑

何よりコスパがイインデスヨネ……笑

ですが ヘイメンナックル凄くイイですよね!!

ビックリする程に純正です笑

ホントに最強のナックルかも知れません(((;°▽°))


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ユーキ村長です ドリフトと街乗りメインで車を仕上げてます いつかは 2JZ・・・ と言いつつ1JZから抜け出せません(笑) 2019年 いま...
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