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後輩のＦＣ３Ｃ
昨年秋にエンジンを下ろし
今年の4月からエンジン組み立てを始め
GW前にエンジン載せたのです

ですが、、、
クラッチを踏み込むとカツン、カツンと異音がミッションのラッパからします。

そこで、後輩と2人て、今度はミッション下ろしをしました。
リフトもミッションジャッキもなく、馬をかけて寝そべって作業です。
エンジン載せ替えと違い車下作業です。

ミッション割って、クラッチの取り付け、レリーズベアリングの取り付け確認しました。　
クラッチとベアリングの取り付けは別におかしな所はありませんが、レリーズベアリングは設計変更されてる模様で形状も異なり、軸方向のガタが大きいんです。
これが音の原因か？
このガタの部分に、グリスを足して再組み立て。
寝そべってミッションを抱えてスプラインに差し入れようと頑張りましたが、腕には乳酸が溜まり力が出なくなるは
昼に食べた弁当が戻って来そうになったりと
途中から気分が悪くなり、戦線離脱

結局、後輩が頑張ってミッション締結させました。

復旧後にクラッチ踏むと、多少音が小さくなったか？位の効果

労力かけた割に、ちゃんと組めている確認ができた安心感が増しただけ、、、

でも、何とか慣らし運転に入れそうです。

予定の日にちに配達されなかった前足のタイヤ
組み替えをお願いしていた車屋のGWのお休みが明けるのを待っていました。

約4時間、こんな感じで前足は宙に浮いて居ました。

この休みでやりたかったタイヤ交換は
無事完了。

タイヤも新しくなったし、復活させたいなぁ

なな紺のタイヤですが
経年劣化でヒビ割れて
スローパンクし始めた。

完全にダメになる前に
なんとかしなきゃ！

ということで、ネットで安いタイヤを探して
組み替えました。

実は、前後サイズが異なるので
ネットで別々に買ったのですが
前足用は予定していた日に届かず
GW明けまでお預け

昨年秋にブローしたエンジンを下ろした
後輩のFCの復活に向けて
組み直しが始まりました。

今日のところは、色々と段取りのまずさもあり
予定の作業まで完了出来なかったけど
明日何とかリカバリーさせたいな^_^

今夜、会社からの帰宅時に
30万㌔達成

次の目標は月かな^ - ^