<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぶいP / ぶいのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/</link><description>
千葉生まれの兵庫・神奈川育ち、2013年3月末より就職を機に群馬で一人暮らし。
何よりもクルマが大好きで、会社も自動車関連企業に就職。
大のホンダ党MT派・クルマを弄る(弄ってもらう？ｗ)のが好き......
でしたが、17年2月からはスバル・CVT車オーナー、18年10月から三菱車になりました。

クルマはもう2ペダルで良し、特に弄る必要もないな...と考え方が唐突に変わり、
クルマの運転を楽しみつつも、他の趣味も充実させようとしている
結婚も諦めたアラサーの末代クラスタ...でしたが、人生どうなるか分からないもので、
2021年 同じアイマスPの方と結婚しました


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 22:12:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぶいP / ぶいのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/</link></image><item><title>GRカローラモリゾウEd試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/48981930/</link><description><![CDATA[この時代にこんなクルマを造れる体力のあるメーカーは世界を見てもトヨタくらいでしょう。

上下動の動きはかつて乗っていたFD2シビックタイプRを思い出すものの、現代らしく衝撃の吸収も早く不思議と乗り心地が悪いとまで思わせないのが凄い。

クルマの制約がなければRZ欲しい……。...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2026 01:23:06 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 デリカミニ(超新型)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/48742478/</link><description><![CDATA[思わず写真を失念するくらいには真面目に乗換候補として見過ぎてしまった。
MHEVシステムを廃した事によるネガは試乗レベルではほぼ感じることはなかった。
軽と思えないブレーキタッチやアクセルレスポンス・乗り心地の良さなどクルマとしての出来は非常に良い。　ドアも軽と思えないしっかりと厚みがあり、安全 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 00:54:38 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ プレリュード試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/48742426/</link><description><![CDATA[落ち着いて長距離を流すGTカーとしては最高ではないかと思えた。 
速くはないが、遊びも少なく切った分だけクイックに反応してくれるステアリング、作り物の音を出しているだけと判っていてもニンマリしてしまうS+Shiftのブリッピング音...飛ばさなくても運転を楽しめる点は非常に好感。
かつてタイプR ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 00:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/47933263/</link><description><![CDATA[大学卒業直前から初めて気づいたら11年目、
生涯独身と思ってたら、いつの間にか後席にはチャイルドシートが。
今やクルマ弄りも乗り換え芸も出来なくなりました。

そして今度は土地購入＆戸建建築計画開始...
今のエクリプスクロス、略してエロスはいつまで粘るかなー

...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2024 00:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/47580198/</link><description><![CDATA[Q1.本製品を特に使いたいパーツはどこですか？
回答：エクリプスクロス(GK1W)のピラー部
Q2.車のパーツで一番劣化が気になるところはどこですか？（本製品に関係なく）
回答：同上
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター バックオンブラック】 について書いています。

 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Mar 2024 18:05:17 +0900</pubDate></item><item><title>点検&amp;amp;ダストブーツ交換の予定が…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/47565479/</link><description><![CDATA[今回は6ヶ月点検と、先日のタイヤ交換時に判明したダストブーツ破れの保証修理入庫でした。
代車はミニキャブMiEVしかないとの事でしたが、まぁこれはこれでどんなもんか体験出来たので良し。


しかし、夕方子供の食器などを片付けている時にDから電話。
早めに終わったのかな？と思いきや、平身低頭 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2024 19:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 アウトランダー試乗(代車使用)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/47069871/</link><description><![CDATA[細かい不満点はあれど、現三菱のフラッグシップモデルに相応しい内外装・走りの質感を備えた新世代のPHEVモデル。 非常用とは言え、PHEVでは初めて3列シートの設定が出来るようになった事も特筆すべき点。

ルノー日産アライアンスのシナジー効果を初めてフルに享受したと言える最初のモデルだが、
その ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Jul 2023 23:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>ご報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/46546770/</link><description><![CDATA[
この度、第一子を授かりました(不妊治療しないと駄目か・・・？と思い始めていた中での妊娠発覚でした)。来年の入学シーズンに産まれる予定になっています。
これでもうクルマを弄るとか買い換えるとか当分諦めざるを得なくなってしまいますが、兎に角も先ずはパパ活(意味が違う)や家の配置変えるなどの準備を進 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 08:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>社畜の合間に...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/46520050/</link><description><![CDATA[ブログ関係はすっかりご無沙汰していますが...
この1年ではアウトランダー試乗したり、結婚式挙げたり、富山・石川へ(当初はライブがてら沖縄だった)新婚旅行に行ったり、変わらず夫婦2人でアイマスライブに行ったりしたのですが...以降は家のことやどんどん社畜が深まっていたりしたので、全く書く時間があり ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Nov 2022 17:58:46 +0900</pubDate></item><item><title>ドアパン被害 続報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/45586913/</link><description><![CDATA[https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/45531834/の続きです。
Dのアドバイスに従って保険会社に連絡して、コチラの保険でレンタカーだけ貸して貰えないか聞きましたが、結局は出したくない様で「相手方に請求を...」という感じに。
た ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2021 21:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>ドアパン被害</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/45531834/</link><description><![CDATA[9日の朝、妻と近くの百均で買い物していると、
アパート管理会社から「お隣のクルマの方から、ドアパンして傷つけてしまったとの
連絡ありました。 謝罪等したいとの事ですので、連絡先教えても？」という電話が。

戻って見てみると、米粒サイズの傷が確認出来ました。
体したことないだろうと思いました ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 22:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>スバル レヴォーグ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/44912423/</link><description><![CDATA[不満がないわけではないが、ごくごく軽微でさほど気にならないレベル(+単純な好み)。
スバル最大の欠点である燃費が何とかなれば、
死角はほぼないと言って良い。
走りも積載性も兼ね備え(あまりないのは最低地上高の低さによる悪路走破制くらいか)、売れるのも納得の一台。 

...]]></description><pubDate>Mon, 08 Mar 2021 20:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタ GRヤリス試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/44751571/</link><description><![CDATA[昨今のトヨタのモータースポーツに対する本気度がよく分かる一台。  そして久々にトヨタが単独で開発した準スポーツカー、文句なしに愉しい。
未だFD2Rに乗っていたら、判子を押してしまっていたかもしれない...。...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2021 22:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 エクリプスクロスPHEV試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/44679564/</link><description><![CDATA[総合評価だけで言えば不満点も多く挙げてしまったが、このクルマの良さは乗ってみないと分からない。 スペックや言葉では語れないドライバビリティの高さは是非試乗して確かめて貰いたい。
電動SUVとは言え、走りの楽しさを重視したいドライバーには非常にお薦め出来る一台(旧型オーナー補正が掛かっているかもしれ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 01:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ N-ONE(Original/RS)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/44636827/</link><description><![CDATA[価格に若干の難はあるものの、装備や質感を考えれば仕方ない部分。 軽ではあれどタコメーターの「N-ONE」ロゴやDRL兼用タイプのLEDウィンカーなど、お洒落かつ所有する喜びを満たしてくれる装備が満載な一台。 新鮮味が希薄なのが残念ではあるが、待望のMT仕様も追加され様々なユーザー層に対応する(価格以 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 23:44:44 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 ekクロススペース 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/43855469/</link><description><![CDATA[現時点での最後発モデルで、絶対王者がいるクラスに投入されるだけあって、全体の完成度や室内スペース効率は随一。
COVID-19の影響が心配されるものの、ACC等(マイパイロット)が付いて現状の価格であれば、かなりの競争力はあるだろう。
...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 14:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ コペン(GRスポーツ)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/43488784/</link><description><![CDATA[転がしている感覚はまさに大人の玩具。
趣味のアウトドア等を考えると、これ1台とはとても出来ないので-☆1としているが、遊びグルマとしては最高のクルマ。
こんなクルマをホンダと共に残し出している事に感謝したい。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 23:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ mazda3試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42989932/</link><description><![CDATA[「Cセグでここまでやるか...」正直そう思った。
メーカーによる思想の違いは当然あるが、国内外を見渡してもここまで内外装が美しく上質なクルマはない気がする(同クラスでは)。
正直、当方の様に荷物をたっぷり積んでアウトドアに行くタイプに勧められるクルマではないが、
時たまレンタカー借りる等して割 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2019 23:24:27 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 ekクロス 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42744966/</link><description><![CDATA[日産主導開発となった事による先進技術の採用、
ルノーエンジン、三菱の生産技術とアライアンスの面目躍如となった第一弾と言えるモデル。
特徴車であるクロスは、独自デザインが非常に上手くこれであれば指名買いも多いのでは？と思える。 次期ekスペースにも期待が持てそう。
発進時のエンジンノイズで☆-1 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2019 01:04:47 +0900</pubDate></item><item><title>冬ワイパーが2ヶ月で真っ白に...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42539656/</link><description><![CDATA[年末に購入し装着したスノーブレードですが、
昨日乗ろうとしたらワイパーが真っ白(しかも少しボンネットやワイパー付け根の樹脂部分に白い点が...更にブレードの外側がぶにょぶにょに....「なんだこれ！？」とそのままDに行ってみると、同じような症状を訴える方がいるとの事....仕様なのか、製品の欠陥な ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2019 23:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ内側に水滴...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42345408/</link><description><![CDATA[実家で洗車していたら、テールレンズに残る泡を落とそうと隙間周辺を洗い流したら....
まぁ数十分で元に戻るんですが、これは密閉性が怪しいなぁ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2018 21:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ インサイト試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42324452/</link><description><![CDATA[価格帯的にもアコードとシビックの中間の立ち位置(先代は現行のグレイスポジ)。
正直日本人受けするフロントフェイスでは無いように思う(個人的な好みかもしれない)が、クルマとしての完成度は高い。
☆4つとしたが、実際は4.5くらい。
不満点が解消されれば、5をあげられるクルマ。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 20:52:10 +0900</pubDate></item><item><title>スバル XV(HV)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42324312/</link><description><![CDATA[先代よりもHVである事を強く感じさせる運転感覚。i-Sとの価格差も小さく(約12万)、余力感＋ブルー内装が気に入ればお勧めできる。
ただ、恐らく来年の秋頃にインプレッサと同時にMCされると思われ、それを待ってからでも遅くはない気もする(恐らくツーリングアシストは付くのでは？....と思う)。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2018 20:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>エクリプスクロスを1ヶ月半・約3000km走ってみて...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42200834/</link><description><![CDATA[いざ乗り始めてみると不満点がそれなりに出てくるが、明らかに燃費よりもドライバビリティ重視のセッティングなエンジン＋ミッションは特筆モノ。　走る・曲がる・止まるの基本3要素に関してはスポーツカーなシビックR(FD2)に次ぐレベルに良い。　
思いの外実用性も高く、同クラスの中では十分に勧められる(少し ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 23:24:40 +0900</pubDate></item><item><title>1年半ぶりの車載オフ＆慣らし終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/42089538/</link><description><![CDATA[
色々思うところもあって、1年半背を向けていた車載オフ(今回は第21回inひるがの高原)に行ってきました。前回はインプレッサ納車直後だったのですが、今回もエクリプスクロス納車2週後に行く形に・・・


行かなかった間にクルマが変わった方のクルマを撮って回ったりしていましたが、結局は久々に会う ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 22:05:13 +0900</pubDate></item><item><title>日産リーフ 半日モニター試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41786659/</link><description><![CDATA[

連日の酷暑で、EVにも酷な条件が揃っており
航続距離の短さについては致し方ない面もある
(Eg車も大きく燃費が落ちる条件)。
ただし、半日の長めの試乗でEVのワインディング走行の気持ちよさやeペダルの有用性を体感する事ができ、良い意味で「フツーのクルマ」としても完成度が上がってきた印象 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2018 21:33:41 +0900</pubDate></item><item><title>スバル フォレスター試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41783208/</link><description><![CDATA[一見ビッグMCに見える程の超キープコンセプト。 新鮮味が希薄で今の時代に排気量アップと言うのが気になるが、SGPが採用されただけあって完成度は大幅に向上した。

縦横にそれぞれ2グレードずつなラインナップは正直非常に悩ましいが、選ぶ楽しみはあると思う。 マイルドHVがデビューしたら、そちらも乗っ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 22:42:05 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ ジムニーシエラ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41783100/</link><description><![CDATA[かつては国内にライバル車があったが、現在はライバル不在のジムニー/シエラ。
SNSなどで大雪になると必ず「ジムニーが欲しい！」と言う声が出る程の本格クロカン車。
20年ぶりのFMCという事で現代の装備・機能水準にアップデートがメインになるが、2代目を彷彿とさせるデザインで従来ファンを満足させつつ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 22:16:41 +0900</pubDate></item><item><title>２年ぶりの北海道旅行その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41763049/</link><description><![CDATA[
翌日、朝一に郵便局に行かなければならなかった為チェックアウトが遅くなってしまいましたが、9時台のうちに移動を開始しました。まず向かったのはこちら。


あー晴れやかな摩周湖....これは一生来そうにない婚期が更に遠くなりましたね（来ん気反対側はそれなりの雲のかかり具合でした。


さ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2018 23:08:03 +0900</pubDate></item><item><title>２年ぶりの北海道旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41756826/</link><description><![CDATA[6/30～7/5にかけて、2年ぶり北海道へ行ってきました。前回はシビックを持って行かなくて後悔したので、今回はマイカーで....という事で、6/29の定時後から高速をひた走り新潟港へ。
23時発の秋田経由苫小牧行にて、翌日夕方に北海道へ上陸しました。ただし、出発前からいやな予感しかしない予報... ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 22:40:32 +0900</pubDate></item><item><title>レクサス RX450h試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41318982/</link><description><![CDATA[レクサスSUVの中間モデル。
「トヨタの高級車ブランド」ではなく
 レクサスらしさ、独自性というものが
芽生えてきた印象のある2世代目(ハリアー除く)。決して安い価格帯のモデルではないが、
質感の高いスマートなデザインのSUVを求める層にはドンピシャなクルマであると思う。
Fスポーツは流石 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 00:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>三菱 エクリプスクロス試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41299770/</link><description><![CDATA[あまり具体的な言葉では表現出来ない、五感でその良さが感じられるクルマ。
SUVでありながら、なんとエンジンルームには3点式のタワーバーを装着するほど剛性・操縦性と走りに拘りを持っている。
突出した利点こそ目立たないが(四駆性能くらい？)、ウェルバランス型で全面的に高レベルにまとまっている。今後予 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2018 00:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>VW アルテオン試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/41224627/</link><description><![CDATA[長距離ツーリング適正が高いハイパワーAWD車。VWらしくスキの少ない質実剛健な造りでいながら、これまでVWの欠点と言えば欠点だった地味な外装デザインとは一線を画している。
昨年の東モで唐突に市販車として出展し、CMを殆ど打たれずプロモをもっとすべき＆200PS程度の手が届きやすい価格帯のグレードの ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 18:29:23 +0900</pubDate></item><item><title>スバル BRZ(STIスポーツ)試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40883502/</link><description><![CDATA[ロードスターと双璧をなす、後輪駆動の愉しさを存分に味わえる安価なFRスポーツ。
STIスポーツの追加により内装の質感も向上し、
デビュー5年での熟成も進んでいた。
街中で見かけすぎるのが難点だが、乗ればなるほど買う人が多いはずだと納得出来た。
ただ前に乗ったメガーヌの出来がかなり良かったと感 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 22:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>ルノー　メガーヌ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40883267/</link><description><![CDATA[「なんで日本車にはこういうクルマがないかなぁ...」と思ってしまうほど座って良し走って良しな実用性の高いドライバーズカー。
正直言って、非常に欲しくなってしまったｗ(買えないけど...)

新生ルノーのリアコンビデザインは、個人的にまだカッコいいと思えるには多少の時間は要するかもしれないが.. ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 21:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>GT最終戦もてぎ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40739785/</link><description><![CDATA[
決勝日の朝、4時前に腹痛で起きてしまいましたが...
3-4コーナーの少しでも近くに停めるために未明にサーキットへ再入場。
この日はまず12-24mmレンズを借りてみました。
レンズ自体がとても湾曲してるんですねー



こちらはホンダコレクションホールにて試写。



 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Nov 2017 22:36:58 +0900</pubDate></item><item><title>GT最終戦もてぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40719116/</link><description><![CDATA[
先週末、GT最終戦に行ってきました。
夏に鈴鹿でD3200を水没させて以降、カメラやレンズをフォロワーさんの
ご厚意で安く譲っていただき(物によってはなんとタダで...)道具をそろえていたので、主に撮影練習が目的でした。

すると、なんとこんな神企画がｗ



これは、お高いレン ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 23:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>アルファロメオ ジュリア試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40719027/</link><description><![CDATA[159以来となる久々のアルファロメオセダン。
ブランド自体が高級志向となり、ターゲット層も上の年齢層にシフトしている印象もあるが、
派手なブリッピング音やスポーティなデザイン等、ただの高級FRサルーンではない「The高級スポーツラテン系セダン」。
個人的には左ハンドル仕様のヴェローチェの設定が ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Nov 2017 22:49:15 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ シビックタイプR試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40538420/</link><description><![CDATA[FD2以来となる、いつでも欲しい人全員が購入する事の出来るタイプR。
動力性能の向上に伴い価格は大幅に上昇し、
正直従来のホンダやタイプRファンの誰にでも勧められるクルマではない。
ただ、今となっては貴重なMTスポーツカーで
「ホンダにタイプRがある」事がブランドイメージ的にも重要だと思う。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 00:49:54 +0900</pubDate></item><item><title>スズキ スイフトスポーツ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40488405/</link><description><![CDATA[素のアバルト595を軽く上回るパワーウェイトレシオを誇り、まさに国産最強ホットハッチと言っても言い過ぎではないクルマ。
未だ未試乗だが、日産のニスモS(マーチ、ノート)やトヨタのGR系ヴィッツと共に、
運転が楽しく手が届きやすい価格のホットハッチ市場が日本で販売的にもホットにしてくれそう。 先代 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2017 22:52:15 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ N-BOX試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40347227/</link><description><![CDATA[ホンダ軽初のVTEC搭載とホンダセンシング標準ばかりがクローズアップされるが、燃費重視の軽とは一線を画す動力性能の高さには舌を巻いた。

細かいところでは気になる点も多いが、
そこは今後の改良で煮詰めていってほしい。
あとは超・キープコンセプトな外観で新鮮味をどこまでキープ出来るかも注目した ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 00:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>スバル　WRX S4試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40347107/</link><description><![CDATA[見て良し、走って良し。
おまけに最新のアイサイト装備でその魅力もUP。
正直乗って特に不満を感じなかった。
(むしろ金に余裕があれば欲しいと思ったほど)
これでSGPになった次期型はどうなってしまうのか...相当なレベルアップするであろうそれが、非常に楽しみになった。
ただ、やはりこの価格 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Sep 2017 00:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>ぼっち沖縄旅行3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40345027/</link><description><![CDATA[
3日目、ひたすらR58を北上。



沖縄で火サスを撮るならここでしょうｗ

そして、有名どころの山原そばへ開店30分前に到着。


しかし、その入り口は看板もなく非常に判りにくいので要注意
(私も到着時は1台しかクルマがおらず、素通りしかかりました)



迷わず、 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2017 18:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>ぼっち沖縄旅行2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40293466/</link><description><![CDATA[沖縄2日目、宿を出てまずは10年ぶりの首里城へ向かいました。



この日も朝から暑い....



残念ながら、まだ改修中でした。



中は色々歩いた記憶があるのですが...
外に出た先にある広場は当時の記憶の中にはありませんでした。



当然かもしれませんが ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2017 23:06:05 +0900</pubDate></item><item><title>ぼっち沖縄旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40284606/</link><description><![CDATA[今年のお盆休みは、去年は北海道行ったし...という単純な理由で
沖縄行きに決めました。
とは言え、決めたのが遅く...某航空会社のメルマガであった
「ギャラクシーフライト」プランであれば空きがあったので
短い人はお盆休みが終わる15日の夜に羽田発～19日早朝に羽田着という
予定で行ってきま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 22:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>アイドルマスターシンデレラガールズ 5thLive SSA初日現地参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40244858/</link><description><![CDATA[
昨日全日程が終了したアイドルマスターシンデレラガールズ5thLIVE セレンディピティパレード、その千秋楽となるさいたまスーパーアリーナ(以後SSA)公演の初日現地ライブに(イープラスでの一般抽選販売)運よく当選したので行ってきました。

前日は仕事だったのですが、午前体調が悪化し(激しい頭 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2017 23:43:26 +0900</pubDate></item><item><title>11111km・5ヶ月乗って判った利点と欠点</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40141077/</link><description><![CDATA[電装系利便装備や動力性には多少の不満もあるが、全体的には非常に良くできたクルマで愛着を持って長く付き合えそう。
長距離走行でも疲れにくく、日本版のボルボV40の様なキャラクターと言っていい。

購入検討時のレビューにも書いたが、
装備の充実や内装の質感大幅向上にも関わらず価格上昇が先代比でか ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 21:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>スバル WRX STI試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/40107668/</link><description><![CDATA[エンジンは熟成されきったEJ20ターボ、気にしちゃいけないクルマとは言え流石にカタログ燃費の悪さは気になる。
しかし、EJ20有終の美を飾るの最後のSTIとして、力の入ったMCが行われた。
新DCCDの採用、見た目にも最高にカッコいい新19インチホイール(タイプS)＋黄色キャリパー等を行いながら ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 01:19:17 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサ不具合入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/39933822/</link><description><![CDATA[
先日、不具合認定されたインプレッサのステアリングコラムシャフトですが、
今月初めにようやく部品が届いたとの事で本日仕事後に預けてきました。
17日のAMまで入院です。
その間の代車はこれ。



青に飽きてきたのでシルバーに乗り換えました！！....ではないですがｗ
全く同じ車種 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jun 2017 00:10:09 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ クラリティFC試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2083260/blog/39829637/</link><description><![CDATA[

普及もまだまだこれから、大きな水素タンクの存在でスポイルされる荷室容量はボディサイズ等まだ発展途上のFCVではあるが、インフラさえ整備されればEVの様に時間をかけて充電する必要もなく、ガソリンエンジン車並の距離を走る事が可能な究極のエコカー。
これでワゴンやミニバンボディのFCVも登場し、 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 23:35:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>