クルマレビュー一覧

思わず写真を失念するくらいには真面目に乗換候補として見過ぎてしまった。 MHEVシステムを廃した事によるネガは試乗レベルではほぼ感じることはなかった。 軽と思えないブレーキタッチやアクセルレスポンス・乗り心地の良さなどクルマとしての出来は非常に良い。　ドアも軽と思えないしっかりと厚みがあり、安全面 ...

落ち着いて長距離を流すGTカーとしては最高ではないかと思えた。 速くはないが、遊びも少なく切った分だけクイックに反応してくれるステアリング、作り物の音を出しているだけと判っていてもニンマリしてしまうS+Shiftのブリッピング音...飛ばさなくても運転を楽しめる点は非常に好感。 かつてタイプRで ...

細かい不満点はあれど、現三菱のフラッグシップモデルに相応しい内外装・走りの質感を備えた新世代のPHEVモデル。 非常用とは言え、PHEVでは初めて3列シートの設定が出来るようになった事も特筆すべき点。 ルノー日産アライアンスのシナジー効果を初めてフルに享受したと言える最初のモデルだが、 その完成 ...

不満がないわけではないが、ごくごく軽微でさほど気にならないレベル(+単純な好み)。 スバル最大の欠点である燃費が何とかなれば、 死角はほぼないと言って良い。 走りも積載性も兼ね備え(あまりないのは最低地上高の低さによる悪路走破制くらいか)、売れるのも納得の一台。

昨今のトヨタのモータースポーツに対する本気度がよく分かる一台。 そして久々にトヨタが単独で開発した準スポーツカー、文句なしに愉しい。 未だFD2Rに乗っていたら、判子を押してしまっていたかもしれない...。