愛車一覧

ATのフィーリングがいまいち。

ホンダ GOLDWING 1500SEに乗っています。

このソアラはエンジンを1JZに載せ替えて、峠でも高速でも、楽しめました。 ツインのクラッチが重かったり、セルが回らなくなったり、オルタネーターが壊れたり、なかなか退屈しない車でした。 ブーストUPと燃調で後輪で340PSほど出てました。

NAでパワーが無い分、山路を全開で踏んで行けたのが、面白かったので、NAでも楽しめました。

スープラからの乗り換え。 母が癌になり通院等に使用。 のはずが、いつの間にかダウンサス、マフラー、ブーストコントローラー、ブローオフ、等いじりまくった、クルマでした。

一度、スバルの車に乗ってみたかったので、探してた所、 MTのターボでサンルーフ付きを、見つけて、ekスポーツから乗り換え。 マフラーとホイールを替えて、乗ってました。

直線番長なバイク Vブーストが効きだすと、どのギアでも、いい加速してました。 コーナリングもそこそこいけました。 前オーナーが塗装したサイドカバー、ホイール等はイマイチでした。

新しいバイクに比べたらピーキーなエンジン、高速コーナーでよれるフレーム、効かないブレーキ、でも乗ってて楽しかった、バイクでした。

１０万キロをこえても結構、走ってくれてます。 燃費は悪いけど。

ABS、トラクションコントロール、前後連動ブレーキ、安全に走るための物は、全部付いてる、乗りやすいバイクでした。 高速域からのフルブレーキ等は抜群の安定性でした。