Red　Leoのブログ一覧

エンジンの不調は　やはりプラグの消耗でした。
2番目のプラグが異常に消耗していた結果　負荷状態で着火出来なかったようで
エンジンがバラバラいってたみたいです。




今回も　デンソーのイリジウムパワーにしてみました！

純正の6番→７番にしております（前回と同様）

前回の時は　初車検の前に交換しているので　約2年以上経過しています
距離も40000ぐらいは乗ったかな？

現在は　ハイオク仕様（ECU書き換え）で　ブーストUPしていて　焼け具合はちょうど良いのですが
1本だけ　こんな感じに　中心電極がこんなに消耗していました。

そこは　プラグを緩める時にちょっと緩かった感じで　プラグの根本にも　多少オイルがにじんでいました。前回　プラグ交換をしたとき　ちょっとトルクが弱かったな(^^;)

今回はキッチリ締めてあげました。

他はこんな感じで　きつね色です！


プラグ交換してから　アクセル全開で負荷を掛けても　エンジンがスムーズに回るよぉ！
これで　安心してアクセルを開けられます(^-^)

負荷状態で　エンジンが回らない場合は　プラグを疑ってみてくださいね！